简介：基于生产函数理论分析了农村劳动力流动对国民经济增长的效应机理,构建了效应的测度指标,并对历年来我国农村劳动力流动进行实证分析。实证结果表明,我国农村劳动力流动对国民经济增长具有显著的促进作用,农村劳动力边际生产力的明显改善,是我国经济增长的一个重要源泉。在过去的22年里,农村劳动力流动对国民经济增长的平均贡献约为12%。分段来看,在改革开放初期农村劳动力流动增长效应增加迅速,20世纪90年代中期开始,劳动力流动的增长效应增长速度减慢。

简介：摘要动力电池的荷电状态是新能源汽车运行过程的一项重要指标，而模型参数化是基于锂离子电池等效电路模型估算电池荷电状态算法实现的基础。本文介绍了锂离子动力电池模型参数化开发过程，同时针对一款锂离子动力电池，基于Simulink工具进行模型参数化开发，包括数据测试、模型选择、模型搭建及参数化和参数合理性评估验证。

简介：针对混合动力公交车在循环工况内功率需求的特点,建立了未来功率需求贝叶斯预测模型;利用2一阶段随机动态规划模型将大规模的随机动态规划问题简化为多个小规模的随机动态规划问题和一个确定型动态规划问题;对于随机动态规划模型的求解,给出了稀疏表示的降维方法,将复杂的泛函极值问题转化为常规的随机动态优化问题,并采用分布估计算法和计算资源最优配置算法的计算机仿真优化算法对随机动态优化问题进行求解;给出了基于查表的在线控制策略,为模型的实际应用进行了有益的探索。

简介：摘要：为了进一步减低并联式混合动力电动汽车仿真模型设计成本，进而不断提升技术研发效率，需要在动力学仿真软件的基础条件上，充分结合信息数据模型以及物理模型，进而有效构建出并联式混合动力汽车仿真模型，进而有效搭载出提个简单的车辆控制策略和方案，进而在车辆运行的三种模式下开展相关数据和信息测试。本文首先详细分析混合动力电动汽车设备种类，并且根据混合动力电动汽车设备模型设计，进一步总结出混合动力电动汽车设备模型影响因素。

简介：摘要:本文主要是对小型无人直升机的姿态控制问题进行简要分析，通过系统参数辩识，建立起较为精确的小型无人直升飞机姿态动力学的模型，从直升机的一些特性来设计其非线性鲁棒姿态控制律，并通过相关研究表明，该控制律对直升飞机在实际运行中，对外界扰动具有比较好的鲁棒性。

简介：摘要：动态特性主要包括结构的固有频率和振型，对机械结构进行动态特性分析，是研究一切振动问题的基础。通过对机械结构进行模态分析，可以计算出结构的固有频率和振型，从而发现结构的薄弱之处，防止其在工作时发生共振问题，也为接下来研究机械结构的振动特性对动力学性能的影响打下基础。

简介：摘要：动态特性主要包括结构的固有频率和振型，对机械结构进行动态特性分析，是研究一切振动问题的基础。通过对机械结构进行模态分析，可以计算出结构的固有频率和振型，从而发现结构的薄弱之处，防止其在工作时发生共振问题，也为接下来研究机械结构的振动特性对动力学性能的影响打下基础。

简介：Inordertostudytheeffectsofgeometricparametersoftherudderonthehydrodynamicperformanceofthepropeller-ruddersystem,thesurfacepanelmethodisusedtobuildthenumericalmodelofthesteadyinteractionbetweenthepropellerandruddertoanalyzetherelevantfactors.Theinteractionbetweenthepropellerandrudderisconsideredthroughtheinducedvelocities,whicharecircumferentiallyaveraged,sotheunsteadyproblemistranslatedtosteadystate.Aniterativecalculationmethodisuseduntilthehydrodynamicperformanceconverges.Firstly,thehydrodynamicperformanceofthechosenpropeller-ruddersystemiscalculated,andthecomparisonbetweenthecalculatedresultsandtheexperimentaldataindicatesthatthecalculationprogramisreliable.Then,thevariableparametersofrudderareinvestigated,andthecalculationresultsshowthatthepropeller-rudderspacinghasanegativerelationshipwiththeefficiencyofthepropeller-ruddersystem,andtherudderspanhasanoptimalmatchrangewiththepropellerdiameter.Futhermore,therudderchordandthicknessbothhaveapositivecorrelationwiththehydrodynamicperformanceofthepropeller-ruddersystem.

简介：以纤维素为骨架，丙烯酸（AA）为单体，采用接枝共聚方法在85％磷酸溶液反应介质中合成了pH值敏感水凝胶（C-gAA）。主要研究了C-g-AA水凝胶的pH值敏感性及在不同pH值溶液（pH值分别为1．15，6．86，11．05）中的溶胀可逆性和溶胀动力学行为，并与在去离子水中的溶胀行为进行对比。结果表明，C-g-AA水凝胶的溶胀比随着凝胶中AA组分的增加而增加，最高可达73％；水凝胶溶胀具有明显的pH值敏感性，当pH值〉7时达到溶胀平衡，水凝胶对pH值的溶胀可逆性良好；不同pH值溶液中的溶胀动力学表明，溶胀初期水分子在水凝胶中的扩散行为可用non-Fickian扩散定律来描述，整体溶胀行为满足Schott二级动力学方程，而在去离子水中，水凝胶溶胀初期的扩散特征指数同样保持稳定，但整体溶胀行为却不遵循Schott二级动力学方程。

简介：近年来,随着计算机技术的不断发展和提高,计算流体力学成为研究和计算螺旋桨水动力性能的一个新的重要手段。本文以系列调距桨中的7165螺旋桨作为研究对象,介绍CFD方法在螺旋桨敞水性能预报中的数值模拟流程。基于粘性流体CFD方法,对粘性流场中敞水螺旋桨的水动力性能进行预报,通过与实验数据对比,分析在不同进速系数和螺距角下的推力系数、转矩系数、水动力转叶力矩系数、螺旋桨表面压力分布以及螺旋桨后尾流场等情况。根据结果的比较分析可知,基于CFD方法可以形象、真实地获知螺旋桨的表面压力以及尾部流场的分布情况。

简介：研究开发性能优良的舵型，改善舵的水动力性能，对提高船舶操纵性十分重要。对某28000DWTMPC轮设计了制流板舵，并采用CFD软件FLUENT分别计算了舵球舵、制流板舵的水动力性能系数，制流板舵的升力系数比舵球舵高约7.1%。根据实船操纵性试验数据对比，在舵叶面积不变的情况下，采用制流板舵比普通舵球舵稳定回转直径减少大约4.3%。制流板舵可有效地减少横向绕流，提高升力和舵效，改善船舶的操纵性能。制流板舵结构简单且基本不增加舵机功率，因此非常适用于船舶的技术改造。

简介：统的水动力图解法因其局限性已无法高效、准确地解决燃气角管式蒸汽锅炉管路水动力特性的计算.本文以有向图理论为基础，提出一种燃气角管式蒸汽锅炉水动力计算的新方法.该方法将单回路的计算推广到锅炉整体多个回路的水系统，从而避免单独进行简单回路水动力计算时造成的回路间不匹配的问题，且易于编程计算，使蒸汽锅炉的水动力计算更加简捷.将该方法用于130t/h燃气角管式蒸汽锅炉的水动力计算，结果表明：该方法准确、高效、便捷；对于该锅炉而言40%的热负荷是其极限工况，大于此热负荷时锅炉的水动力运行是可靠的.

简介：水岩相互作用是实验地球化学领域内最基本的研究内容之一。岩-水相互作用表面动力学机理的研究对于揭示岩石风化、蚀变、变质、元素运移、土壤形成以及成矿作用的机制具有重要的意义。大量的硅酸盐矿物与水作用的研究表明,硅酸盐矿物在风化时,各种组份进入溶液的量与其化学组成相比是极不一致的。由此人们将注意力转移到发生反应的硅酸盐矿物表面,认

简介：为深入研究万家寨水库上游河段冰期的冰情特征与演变规律,并为该河段的防凌减灾工作提供科学依据,依据实测的水位、流量、河道地形资料,通过HEC-RAS软件建立黄河干流万家寨水库上游坝址至头道拐段的水动力模型,模拟研究河段2013年4月-2014年3月的水动力变化过程,探究各典型时期水动力参数的时空分布特性.结果表明：（1）基于实测水位数据对模拟结果进行对比验证,模拟水位与实测水位的相对误差〈13%,吻合度较高,可以较好地模拟研究河段的水力要素随时间、空间的演变过程.（2）研究区域枯水期、汛期、流凌期、开河期模拟水位空间分布存在差异性.结合流量特征分析,各典型时期上下游河段的水位差与流量呈正相关关系.（3）通过分析各典型断面处的水深和流速变化过程,曹家湾河段在冰期易卡冰结坝、诱发冰凌灾害的主要原因为：该河段过水断面相对较小且水流经过此处流速明显降低。

简介：南水北调是迄今为止人类历史上最浩大的工程，它的伟大意义，会随着时间的推移而日益显现。北方缺水是历史性的，现在更加剧了这种趋势。其中有地域的原因，气候的原因，也有人类活动的原因。特别最近几十年，随着经济的发展，城市的发展，社会生活水平的不断提高，

简介：数值试井是解决地层中多相流试井问题的有效手段。本文考虑复杂地层天然气开发过程中井筒气水两相流动和地层气水两相渗流等对试井分析的影响，建立了气水丙相地层／井筒两相组合数学模型。在对井筒微分方程进行离散时，采用交错网格离散井筒气水两相流动的动量守恒方程，解决了常规网格导致的不合理压力场问题，为模型的求解奠定了良好的基础。实例计算结果表明，交错网格的应用是成功的。

简介：向家坝水电站混凝土重力坝采用底流消能形式，溢流坝坝面的表孔和中孔采用高低坎间隔布置，各孔之间的水流以隔墙分开。当大坝大流量泄洪时，部分隔墙淹没在消力池中水跃的跃首位置，在低频大幅水流波动的作用下，其动力响应和稳定性问题十分突出。通过模型试验研究了隔墙在泄洪时的水动力特性，并将模型试验结果应用于有限元数值计算，分析了隔墙的模态和动力响应，进而评价其安全稳定性，得出的结论是：隔墙在泄洪时不会发生与水流的随机共振，但是，靠近挑坎的隔墙根部动应力较大，因此，在隔墙的结构设计时应采取适当措施（如：配筋）予以加强。同时，为了改善隔墙的受力条件，通过体型方案优选得到受力条件较好的隔墙体型。该成果有实际的应用意义，可为今后类似的工程提供参考。

简介：摘要桥墩的局部冲刷问题一直以来倍受科学研究者们的关注。基于粒子图像测速技术，对桥墩冲刷后方产生的旋涡进行涡量场与速度场的分析，比较了不同半径、不同粗糙程度的桥墩的涡量场与速度场差异，得出了如下结论桥墩的半径对于桥墩背流面产生的旋涡的速度场与涡量场影响并不显著，可以忽略不计；桥墩的粗糙程度越大，桥墩尾部产生的旋涡速度越小，涡量越小，对于桥墩的冲刷力度就越小。以上结论对于规划设计者在建造桥梁的的规划有着重要的现实意义，即应选取粗糙程度大的、半径大的桥墩进行建造，以减少桥体的侵损、保证通航的安全。

简介：本文在对和丰—布尔津盆地构造沉积演化发展史作简要分析之后，将盆地水文地质发展历史划分成若干水文地质旋回与阶段，然后恢复上、下第三系含水岩组的水文地质期发展演化史，总结出下第三系乌伦古河组找矿目的层具备良好的古淋滤水动力条件。

简介：采用动网格与滑移网格结合技术,以计算流体力学方法对超小型水下机器人通过狭窄隧道进行探测作业时的水动力性能变化进行数值模拟.计算结果表明：超小型水下机器人通过隧道时,狭窄的隧道使水下机器人周围的流场空间受限,会对其导管螺旋桨产生的推力造成十分显著的影响.刚进入隧道时,导管螺旋桨产生的推力会产生一个剧烈的波动,由于在隧道中,空间狭小,使得螺旋桨前方的伴流显著减小,其推力数值会变小.