简介：[摘要]本文以CRH6A动车组光传输界面通信报红为例，从网络通信系统原理入手，结合现场检查情况，最终给出CRH6A车组光传输异常的处理措施。

简介：摘要：对CRH380D动车组轴承监测系统原理进行分析，并结合实际案例，归纳轴承监测系统相关故障应急处置方法。

简介：摘要：通过对某核电厂低压加热器抽汽管道膨胀节变形失效进行原因分析，制定可行的改进方案，并在该机组大修中实施，成功解决了西门子机型低压加热器抽汽管道膨胀节变形失效的问题，为机组的可靠运行提供了保障，也为后续类似问题的成功处理提供了借鉴经验。

简介：【摘要】火电厂锅炉给水通过高压加热器被加热从而提高机组循环热效率，高加的故障停运将直接导致机组给水温度降低、煤耗增加、效率降低。同时，受锅炉脱硝系统（SCR）入口烟温和凝结水流量的限制，机组出力将会受限。本文针对高加的正常运行对机组运行的安全性和经济性影响，提出了相应的运行控制策略，以提高高加投入率和保障高加退出时机组的安全运行。

简介：摘要：为了进一步进行挖潜，某厂2号机组增设0号高压加热器，在提高低负荷时机组经济性的同时保证了脱硝系统宽负荷率投运，改造前通过方案对比方案确认增加0号高加，对增设0号高加后存在的逻辑控制方式进行了优化，对高加系统疏水量进行核算，通过改造后机组热力性能考核试验验证达到预期改造效果，提高了省煤器出口烟温，解决了省煤器堵塞难题，实现了机组首次全负荷投运脱硝设施。对于同等级、同类型机组在实施通流部分改造的同时增设0号高压加热器有典型示范作用。

简介：摘要：为了进一步进行挖潜，某厂2号机组增设0号高压加热器，在提高低负荷时机组经济性的同时保证了脱硝系统宽负荷率投运，改造前通过方案对比方案确认增加0号高加，对增设0号高加后存在的逻辑控制方式进行了优化，对高加系统疏水量进行核算，通过改造后机组热力性能考核试验验证达到预期改造效果，提高了省煤器出口烟温，解决了省煤器堵塞难题，实现了机组首次全负荷投运脱硝设施。对于同等级、同类型机组在实施通流部分改造的同时增设0号高压加热器有典型示范作用。

简介：摘要：高加危急疏水调节阀，通过的介质水虽然参数较低，但因是饱和水，且阀后压力是凝汽器真空，随着在阀后压力降低到饱和压力之下，必然会产生空化汽蚀，对阀门会造成极大的冲击，是目前电厂中容易损坏的一种阀门。结合阀内件结构特性，提出改造优化方案，提高设备可靠性。

简介：摘要：经济社会飞速发展，在改变人类生活质量同时，人们思想也发生剧烈变化，尤其在原油电加热器方面，越来越多的人开始关注海上原油电加热器产生的故障，该项工作顺利开展，不仅可以满足各项生产需求，还能确保电加热器运行更加安全稳定。基于此，本文主要探究海上原油电加热器故障分析及解决策略，有望对部分学者提供指导和帮助。

简介：[摘要]针对某型动车组的滑行问题，本文详细介绍某型动车组滑行检测原理，分析其产生的原因及会造成的影响，并根据不同的故障原因梳理了不同的处理措施，对降低动车组运行的故障率有所借鉴。

简介：摘要：为了弥补列车运行维护中缺乏过程信息的收集与监测，本文根据对使用维护的环境影响因素及常用的室内定位技术进行比较，给出了一种基于 UWB、 UltraWideBand的无线定位系统。通过现场使用，可以有效地解决使用维修作业的定位监控问题，对维修作业进行过程监控、故障定位、路线、作业时间的统计与预警，从而使维修作业科学化、精细化管理水平得到了明显的改善。

简介：摘要：随着时代的进步，经济技术的发展，高铁动车以无法阻挡的发展趋势在全国蔓延开来，而动车组作为高铁动车稳定运行的后备工具，其检修的效率在很大程度上维持了我国高铁和动车的运输能力。考虑到高铁和动车的可靠性以及运行稳定性，在一段时间内或者高铁运行一定里程内进行定期的保养和维护是十分必要的。高铁动车组检修工作过程是非常复杂的，不仅需要相关部门统筹协作，积极配合，也需要大量物资和财力。本文综合分析了高铁动车组的相关检修方式以及一些专用检修设备技术。

简介：摘要：动车组的安全高效运行需要在有效的监督机制和管理机制下开展，通过建立结合动车组监控运行管理、应急管理及故障管理于一体的管理运营机制，能够为动车组的持续高效运行创造良好的环境，提高动车组的运行效率及运行价值。在动车组故障分析及处理过程中，结合信息技术进行自动化和智能化的数据分析及处理，能够减少传统人力计算过程中存在的风险和错误，满足动车组故障维护的信息处理需求，提高动车组的运行质量和运行效率。

简介：摘要：高寒地区高铁动车的“修、管、用”有别于常温地区，受冬季低温及冰雪的影响，对高铁动车提出了更高的要求。本文将哈尔滨局集团公司自主研发的地对车安全检测系统（5T及相关产品）有机融合，通过与动车检修整备要求相结合，规划具有不同技术特点的测区，创新地构建多传感器融合技术，即融冰除雪技术、力学、声学、红外、射频、5G数据传输、机器视觉、光学测量等多种技术于一体，对通过车辆的关键部件进行立体检测，并采用多种技术手段和方式进行综合分析、故障识别及趋势预警。

简介：摘要：随着我国铁路系统的迅速发展，高铁动车组健康平稳运行，与动车组检修技术的提升具有直接关系。高铁动车组运行速度快，每一个部件的检修都是对整个列车安全的重要保障，动车组检修内容丰富等级分明，从一级检到五级检修都有明确的标准及规定，不断提升列车检修技术，满足现实运行需求，是列车运行安全的重中之重。

简介：摘要：通过ModBus工业数据I/O扩展模块实现动车组调试过程中关于列车继电器反馈、信号控制等信号的数据采集、控制功能，实现动车组检修调试过程的远程控制，通过编制服务软件，将远程I/O设备采集到的数据进行接收、解码、显示，最终利用电脑实现人员与试验数据的人机交互。在此基础上，通过串口服务模块实现ModBus通讯的无线传输，最终实现动车组检修智能调试的目的。

简介：摘要：随着时代的不断发展，我国交通运输业在不断的完善，高铁运输的价值愈加重要，所以如何保证高铁的正常运行，成为人们当前普遍关注的问题。动车组是目前高铁的主要载体，相关人员需要改变之前的认知理念，注重检修技术的创新与研发，确保动车组在行驶中可以保持良好的状态。然而动车组检修工作是一项复杂的工程，需要对部门资源做到全面整合，因此本文主要讲述了高铁动车组检修技术的方式，希望可以给相关人员提供一些借鉴与帮助。

简介：摘要：目前，动车已经成为人们出行的首选，而空调系统是很重要的一部分，影响着动车乘客的舒适性。但在实际运行过程中，可以发现空调系统经常会出现一些故障，因此有必要对其进行综合分析，找出故障的特征，进而提出维修方法，这也是本文的主要观点。

简介：摘要：随着我国经济的腾飞，铁路产业发展迅猛，动车组已广泛渗入在我们的日常生活之中。其中我国的CRH3型系列动车组分为很多车型,其中包括CRH380BL型动车组、CRH380B型动车组（短编）、CRH380B型动车组（高寒）、CRH380B型动车组（简统）、CRH380CL型动车组等车型。动车组在运行线路上，会由于天气、地域环境、组成部件的偶发问题导致的质量故障，动车组是有牵引系统、制动系统、转向架系统、空调系统、门系统等重要部分构成，其中塞拉门作为动车组的关键部件，设计结构相对复杂，通过对实际运用，分析、总结存在的问题，可为设计改进提供有价值的建议，并提高门系统的检修质量、安全性。基于此，本文主要讨论CRH380B型动车组（短编）车型的塞拉门的检修与故障排查，塞拉门在乘客乘坐安全方面起到的直接作用。该车型的塞拉门在设计方面与传统的车型相比更加智能化，可靠性更高了。本文通过对CRH380B型动车组塞拉门进行检修可以得出如何更快的排查质量故障，继而减少检修与处理故障恢复运行的时长，保障了乘客的乘车体验与人身安全。

简介：【摘要】 车载避雷器作为动车组中限制过电压的最关键设备，其过电压保护水平在一定程度上决定了车组上各种设备的绝缘水平。本文选取某型车240万公里、480万公里各10个避雷器进行试验分析，研究车载避雷器在动车组上的实际服役状态。

简介：摘要：基于目前中国国家铁路集团有限公司对CRH2型动车组高级修规程优化工作，通过对配电盘电路板横向对标、检修写实及现车状态，评估优化风险，分析出配电盘电路板存在优化空间，对配电盘电路板进行检修优化可行性分析。