简介:摘要:我国的国力增强带动交通运输的发展,随着国家的铁路网提速工程推进,传统的铁路设计标准因路线规划时间较为久远,与当前国家的运输与交通结构不符,不适用于当前我国道路运输产业的发展。为了提升铁路的行车标准,国家对铁路交通项目提出了更高的标准要求,对铁路进行改革和扩建。铁路的改革与扩建中涉及许多技术层面的问题,使用传统的铁路施工测量方法进行铁路测量,工作量庞大、工作周期长、因各种原因导致工作效率低下等存在诸多问题。铁路建设因地质原因,本身就存在一定的测量与铺设困难等问题,其他层面上的通视条件和原线路设计合理等问题,又大幅度的增加了测量难度。科技的发展使GPS测量技术问世,并广泛的适用于勘测铁路、公路等的交通基础设施建设中。
简介:摘要在之前的测绘工程项目中,先在一定区域设立多个观测点,要保证观测点周围环境通视度高、地形有利等,支持多角度观测和边测量,从而构成全面系统的控制网。然而在实际野外工作时,往往难以达到理想情况,基于GPS技术的三维大地控制网的建设则是在原先基础上简化操作方式。上述两种测绘方法的理念是大致相同的,后者是在测绘区域构建一个全面系统的控制网,也可选择通视度低的位置,克服了环境恶劣导致的测绘难问题,如此GPS的优势就可充分发挥。除此之外,在测绘工程的三维大地控制网中,呈现的三维效果图精准度更高,数据存储容量急剧增加,各观测点的测绘准确性是传统测绘难以比拟的。基于此,本文简单的探讨了基于GPS技术的测绘工程三维大地控制网建设的相关内容,以供相关人员的参考。
简介:摘要:如今社会的不断发展使我国的交通运输体系逐渐建设完善,而高铁的发展和广泛应用也为我国铁路运输事业的发展提供了有力的支持,全国范围内将高铁路网的建设作为了重要的建设内容,但在建设的过程中会发现高铁施工测量控制技术对于整体的质量和效果具有重要的保障性作用。如今GPS平面控制网在工程项目中得到了更加广泛的应用,将其使用在高铁施工控制测量中同样有着重要的价值和优良的效果,使施工工作的开展更加顺利和方便。本文结合实际分析高铁施工控制测量中GPS平面控制网的应用原理以及其特点,探讨GPS平面控制网应用时需要注意的关键问题,希望可以更好地开展高铁施工控制测量工作。