简介：摘要：深基坑采用内支撑支护时，支撑梁、立柱及腰梁影响造成开挖困难。当面积较小、深度较大时难度更加突出。通过对超过一定规模危险性较大的深基坑内施工道路的设计进行探索与实践，就深基坑内多道支撑梁与施工道路的融合问题及相关的排水、施工安全、监测进行了设计，采用了二期线路，过程中使用了纬地道路软件（Hintcad V8.0）。实践证明，这种思路可行、经济、适用，可为同类工程提供借鉴。

简介：摘要对于淤泥质深基坑，钢筋混凝土内支撑体系整体性好、变形小、安全可靠，加快了工程施工进度、降低了工程成本，具有很好的社会效益和经济效益，值得推广使用。

简介：摘要深基坑内支撑支护施工技术是现代建筑施工中的重要技术，该项技术的有效应用，能够有效的保证地下结构及基坑周边施工环境的安全可靠。因而加强深基坑内支撑支护技术的研究和分析，对于提高现代社会高层建筑的安全性具有重要的意义。本文就此进行简要分析，以供相关人员参考。

简介：摘要随着我国社会科技的飞速发展，地铁施工技术也在不断更新和完善，由于地铁深基坑施工技术复杂、不确定因素多，施工阶段发生风险的概率较大且风险损失后果严重。为降低和控制地铁深基坑施工风险，有必要对其进行风险评估。结合工程实例，先根据工程地质条件和施工方法等对主要施工风险进行辨识；然后采用模糊层次分析法得到风险概率等级，并结合专家调查法对风险后果等级进行评估；最后确定地铁深基坑施工风险等级，并根据主要风险提出了有针对性的施工风险控制措施，确保施工安全。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，地铁作为城市轨道公共交通的主要工具，在城市的发展中起着不可替代的作用。地铁的广泛使用缓解了大城市交通拥挤的状况，给城市居民的生活提供了极大的便利。因此，大中城市的地铁建设已经陆续开始，地铁车站基坑开挖工程在城市中已是常见现象，该文就地铁车站深基坑的开挖技术做了简明论述，对开挖深基坑中的设计要求、施工要求、技术难点、解决办法做了简要介绍，着重介绍了地铁深基坑的开挖工艺和支撑工艺，希望对地铁车站的基坑开挖及类似的工程施工有所帮助。

简介：摘要通常来说基坑开挖深度大于6m则被成为深基坑。在上个世纪80年代时期我国基坑开挖工程深度一般都在5m以内，应用一般施工技术设备以及降水控制技术均满足使用需求。然而伴随着建筑工程的需求变化以及施工技术的进步，各种开挖深基坑的工程越来越多。其中，在地铁施工建设中深基坑是不可避免的施工内容。在深基坑开挖过程中深基坑降水是十分关键的技术之一，其不仅能够利用水分来固结土体，同时还能够强化土体的强度。因此，针对地铁深基坑降水控制技术与策略进行研究十分有必要。

简介：摘要随着我国各大城市发展步伐的加快，为了迎合旧城区改造政策，缓解城市交通拥挤的状况，城市轨道交通的建设已经被纳入改善民生的重要工程中。地铁线路通常穿过市中心繁华地段，站点基坑开挖深度大，地铁深基坑施工影响因素和风险性都相对较高。本文主要讨论了地铁深基坑施工的风险以及应对措施。

简介：摘要随着我国城市建设步伐的加快，交通也越来越发达，很多城市为了给人民群众提供更便利的出行方式，大力投资修建地铁。在城市地铁建造的过程中，周边配套设施的建设也在不断完善，这些外部工程项目必然存在深基坑工程，其施工过程必然会影响临近的地铁结构安全。技术人员针对可能存在的影响进行了详细的分析，并提出了可行的解决方案。

简介：摘要目前大多数地铁车站深基坑施工均以地下连续墙作为支撑维护结构，地下连续墙在深基坑开挖过程中，自身的变形规律与变形程度对深基坑施工安全有直接影响。因此做好地下连续墙施工变形的各方面研究意义重大，本文基于上述背景，以某地区轨道交通11号线为例，对深基坑地下连续墙施工变形进行了研究，以期能为工程施工提供借鉴。

简介：摘要在地铁工程的整个过程中地铁车站深基坑支护技术应该放在至关重要的地位，地铁建设是国民发展大计的重大工程，地铁工程的质量和数量的间接反映了我国综合国力的情况，而地铁车站深基坑支护技术的好坏直接影响到整个工程的质量好坏，深基坑技术不完善就有可能造成重大事故，从而导致整个地铁项目的不能继续运行，因此我们应该不断的成熟和完善这些技术，目前我国地铁技术还不是很完善，很多技术性的问题需要我们借鉴和学习。本文主要围绕着地铁车站深基坑支护技术措施展开探讨，并对支护技术措施进行了系统的总结。

简介：摘要地铁的构建带来的作用是多方面的，它带动经济发展的同时，也让传统的岩土工程界面临了很多的问题。地铁的特性决定了其站台通常要求建设在建筑物相对较为密集的区域，但是在建筑物群的区域、地下隧道以及管道纵横交错的都市环境中，展开地铁这样的大型土木项目的基础作业，必定会对地铁周边现有的构筑物以及市政管线造成一定程度的不良影响。所以，在保证地铁建设项目安全以及其工期要求的同时，如何高效地控制地铁站台深基坑作业造成的周边地层的位移和沉降，以此来维护周边建筑物、市政道路、管线以及设施的安全与整体性能已经成为地铁构建过程中高度关注的建设难题。

简介：摘要在地铁车站施工中，深基坑施工技术是重要的施工技术，关系到地铁车站的施工质量及人们的生命财产安全。本文结合某复杂地质环境下的地铁车站工程实例，对其深基坑施工技术进行了详细的介绍。该工程施工取得了良好的成效，对类似工程施工具有重要的参考价值。

简介：摘要有机基坑工程的持续发展，进而基坑开挖对于附近环境的影响越来越大，所以得到了广泛的关注，进而对于地铁地表沉降的监测进行了详细的研究，进而研究出在进行开挖的时候坑外地表沉降的因素以及沉降规律，之后对于施工过程里面所存在的泄漏事故进行了详细的分析，进而意识到了支护结构的科学性以及合理性，这样可以给施工提供更加可靠的保障。地铁基坑在进行开挖的时候会处于比较复杂的环境里面，距离居民住宅区、电缆管线的距离较近，并且在这样的环境下进行施工会造成基坑位移以及应力场倾斜，这样就会出现沉降的情况。其中能够造成地表沉降的因素包括基坑底部隆起以及基坑支护结构的位移，所以，需要增强对于地表沉降值的研究。

简介：摘要深基坑监测是地铁工程的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了基坑变形机理以及地铁深基坑工程监测，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就其信息反馈与工程对策问题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要在本文之中，首先对深基坑施工对紧邻地铁区间隧道结构的影响进行了深入探究，同时结合施工的实际情况分析了深基坑支护变形的控制方法，然后结合工程实例，对基坑施工之中质量控制的重点和要点进行了全面的分析，希望能对深基坑施工作业人员起到一定的启发作用。

简介：摘要随着城市建设步伐越来越快，越来越多的城市把地铁建设作为解决城市交通拥堵的重要手段。地铁的修建大部分规划在城市中心的繁华地带，本文针对超深、超宽地下连续墙施工难点，结合杭州地铁一号线工程下沙江滨站附属工程超深、超宽地下连续墙施工实践，介绍深基坑工程常用的支护方法、影响深基坑变形的因素和控制变形的措施。运用有限元程序建立了有限元模型并进行分析，模拟并研究对比了不同施工工况下支护结构的内力变化以及基坑的变形受力，在施工工艺及关键技术措施等方面探讨在承压水且含砂土层条件下超深、超宽地连墙的施工，为今后类似工程提供技术参考。

简介：摘要近年来，我国经济稳步发展，城市化建设的进程也在逐步的加快，为了有效的缓解交通压力，各个城市都开展了地铁工程的建设。当前，地铁已经成为了人们日常生活中最重要的交通工具，地铁工程的建设也是受到各界人士的广泛关注。随着地铁建设项目的增多，在地铁的施工过程中，基坑开挖的深度和面积都在扩大，而要想确保地铁施工的质量和安全就必须要做好地铁深基坑的降水工作，及时的发现深基坑降水中的问题并采取科学有效的控制技术对其进行处理。基于此，本文主要以地铁深基坑降水控制技术的特点为依据，对地铁深基坑降水技术的应用展开了分析，仅供参考。

简介：摘要为降低复杂环境下地铁车站深基坑的施工风险，在施工过程中施工动态监测是非常重要的。随着近年来城市轨道的飞速发展，目前在建的轨道工程很多，尤其是在发达城市更是处于建设的高潮期。对于复杂地质条件下的基坑开挖，具有技术难度高、工程周期长、隐蔽性、造价高、外界环境影响大等特点，无论对于设计还是施工都是一个艰难的挑战，所以采取设计、施工、监测的动态反馈是一个很好的解决方式。目前，对于深基坑变形的现场监测已经成为确保地铁深基坑施工工程安全可靠的必要和有效手段。通过应用动态监测系统，对某现场实际施工进行了动态监测和分析，满足深基坑施工的需要，降低施工风险，该技术对相类似工程具有一定的借鉴作用。

简介：摘要本文首先探讨地铁深基坑施工风险等级，风险等级的确定以施工条件为依据。然后讨论测量监控要点，要选择合适的测量方法，制定合理的监控报警值。接着分析开挖阶段安全问题控制要点，实施分段开挖的施工方案，开挖工作要在规定的时间内完成。之后讨论混凝土模板支撑工程安全施工控制要点。最后分析的是降水安全问题控制要点。

简介：摘要目前我国一、二线城市人口密集，中小型汽车数量急剧增长，城市地面交通压力大，而地铁车站规模和速度的快速发展很好的解决了这一问题。地铁车站的建设是一项极其复杂的大型工程，周边的施工环境、地质条件、施工工序的合理衔接等直接影响了基坑施工过程的安全风险，所以施工过程中的安全技术控制是基坑施工的关键。