简介:摘要:近年来,集装箱船的大型化趋势日益明显。现大型箱船为船为实例阐述集装箱船超大型化后给结构设计带来的挑战。介绍一种利用全船有限元直接加载规范载荷校核合成应力的计算方法,通过加集中力来拟合船体梁所受到的弯矩、扭矩包络线。与薄壁梁理论相比,该方法的合成应力计算结果更精确,有利于优化设计。在超大型集装箱船的舱段有限元与全船有限元分析中,规范的垂向波浪弯矩值往往比实际值小,这时需要采用直接载荷预报的垂向波浪弯矩值进行分析。超大型集装箱船的航速较高,显著的艏部外飘,并且一阶固有频率比常规船型低,容易引起颤振(whipping)和弹振(springing)。应用水弹性分析,探讨了颤振和弹振对于超大型集装箱船结构的极限强度和疲劳强度的影响。
简介:摘要:内燃机自诞生以来,给人们生活带来无限便捷。现代内燃机已成为燃烧技术,智能控制,先进设计以及先进制造等高新技术的集成体,热效率不断提升,有害物质排放得到有效控制,同时也成为石化燃料能源高效转化应用的载体。内燃机作为船舶运输的心脏,燃料油就像船舶的血液。燃料油质量的好坏,直接影响内燃机的输出功率。质量好的燃料油,在使用过程中,能充分燃烧,降低能量损耗,能量转化率高,对机器损坏低,能在很大程度上降低船东的使用成本。这就要求对燃料油的质量指标有一个严格的控制标准。
简介:【摘要】针对《国际油轮和油码头安全指南》(ISGOTT)第6版的相关要求,修订《船/岸安全和防污染检查表》示范格式,全面推进上海港辖区“船/岸安全和防污染电子检查平台”的应用。
简介:摘要:小水线面双体船是突破常规单体船以及双体船诸多性能限制的高性能船舶。当前对小水线面双体船耐波性能研究大多集中于直支柱布局的耐波性预报。但流体动力学的研究表明,斜支柱对船舶运动性能有很多有利影响。针对斜支柱小水线面双体船水动力性能研究,Peng Qianl 运用 STE法,通过比较直支柱、倾斜支柱和 NPI 双体船的频率响应曲线,证明支柱倾斜可提高小水线面双体船的耐波性能,并通过比较数值模拟和实验结果,证明该船波浪增阻较小,因为倾斜支柱可利用波浪能量,减小船在波浪中的能量消耗。Stefano Brizzolara等通过对斜支柱小水线面双体船的阻力优化研究,证明了斜支柱较传统小水线面双体船的优越性。Latorre运用 Hooft 法研究了斜支柱小水线面双体船的运动性能,通过与实验的比较,得出粘性阻尼对于预报垂荡、纵摇峰值时具有重要影响的结论。由此可知,对斜支柱小水线面双体船的水动力性能研究具有重要意义。根据船舶在波浪中的运动理论,本文对比不同支柱倾斜角度的小水线面双体船在波浪中的运动响应,以探究不同支柱倾斜角度对耐波性的景响。