简介:摘要:随着中国高速铁路的快速发展,动车组在铁路运输中发挥着越来越重要的作用。车钩作为动车组的关键部件之一,其正常工作对于列车运行的安全性和稳定性至关重要。本文针对动车组车钩重联失败的故障进行了深入分析,并提出了相应的处理措施。
简介:摘 要 随着全自动无人驾驶技术的发展,对信号和车辆系统的控制都提出了更大的要求,真正要实现列车控制的全过程无人化,需要信号和车辆系统密切的配合,其中唤醒功能的设计与实现,是无人驾驶系统中的核心环节。车辆部分是整个唤醒过程的最终执行节点,对车辆各唤醒流程的判断直接影响整个唤醒的结果。轨道交通列车要实现在无人条件下的自动升弓及车辆子系统的自检,并最终投入运营。
简介:摘要:当发生一回路失去一台主泵、二回路失去主给水泵、反应堆一二回路压力和温度不平衡、反应堆堆芯参数DNBR/PCI/LPD超过限值、汽轮机发生跳闸或者甩负荷等事件时,为了保证反应堆堆芯的安全,同时保证相关参数不超出RPR保护定值引起反应堆保护系统动作,最大程度地确保机组的安全运行。CEPR机组设计了部分停堆,其主要原理是:一回路通过掉落一定数量的控制棒,包括顺序掉棒和同步掉棒,来达到快速降低反应堆功率的目的;二回路侧,GRE系统将以2000%NP/min的速率快速降低汽机功率到对应工况设计的目标值,保证一二回路迅速匹配在新的工况,保证反应堆瞬态后的稳定运行。本文介绍了CEPR机组控制棒的基本组成以及运行方式,并总结了部分停堆设计原理和主要应对的极限工况,研究了部分停堆的一回路和二回路主要自动动作,识别出了一些可能引起部分停堆失效的边界,以及针对这些边界失效的问题分别给出了对应的解决方案。