简介：摘要：在分析金融行业投资问题时，金融数学模型可以为决策者提供市场经济的一般走向指示，对不同的投资组合进行风险预估，进而给出相应的收益评估。基于此，本文围绕着常见的三种一般金融数学模型进行解析并给出应用场景，来研究风险与收益的关系。

简介：在我国人口老龄化日趋严重的背景条件下，不能自理的人员越来越多，目前，国内市场上对于失能人员的护理产品还是较少的，而人口老龄化却使得需要护理的人员越来越多，因此，长期护理保险制度的建立无疑是必然的，而其定价也是不可忽视的、本文采用计算较为方便的曼联模型进行长期护理保险模型的定价，考虑随机利率以及通货膨胀对产品定价的影响以及其他影响长期护理保险的定价因素，在一定的假设前提下建立适合我国的长期护理保险模型．

简介：建立一套完善的内部控制评价系统，对于完善一个健全有效的内部控制系统，有着十分重要的意义。然而。当前的内部控制评价主要是为审计服务，不管是评价内容还是评价目标都还比较局限。要想更好的提高评价的有效性，评价就必须充分考虑到公司治理的因素，因此，本文从公司治理角度出发，构建了一个全新的内部控制评价模型，以期使其能对完善内部控制体系发挥积极的作用。

简介：用简单的数学方法建立模型，解释大包装比小包装便宜的原因。

简介：摘要：本文主要对电气化铁路接触网维护的有关内容进行了简要的介绍，并对加强电气化铁路接触网维护与管理的必要性进行了论述，从而进一步认识到电气化铁路接触网维护与管理的重要性，将电气化铁路接触网的维护与管理转变为一种科学的方法，对电气化铁路接触网进行维护与管理，使电气化铁路接触网得到最大程度的优化，并针对目前所出现的问题，进行有针对性的维护与管理，保证电气化铁路工作的顺利进行。

简介：摘要：目前，伴随着我国的经济社会发展，国内的用电额度急剧的增长。在用电负荷稳定上涨的情况下，电网一直处于长时间超负荷的运行状态，一些设备在运行过程中会频繁的出现故障现象，例如设备过热或者断电等等。这些故障不仅会影响电网的稳定运行，也会导致用户在用电过程中，电力公司无法正常的进行供电工作。虽然我国的电网改造工程一直在推进发展，但由于本身电网的网架结构比较薄弱。在出现接点过热现象过程中，依旧会出现各种类型的故障。因此，为了更好地了解变电设备接点的过热情况，本文主要探究变电一次设备接触电阻的比较法测试技术。通过了解接触电阻比较法多节点的测试策略，更好地帮助工作人员找到过热点的位置，提高运维的消缺质量，提升解决故障速度，以此更好地推动电网的可靠运行。

简介：基于服务接触理论及其实践意义,从客户视角细化卷烟配送服务质量评价指标,从规范性、便利性、专业性、响应性4个维度设置12个评价指标,构建起卷烟物流服务质量评价指标量表。按照RG-PDCA循环法,逐级分解管控各个评价指标,构建起＂金字塔型＂指标管理模型,对加强卷烟物流配送服务质量管理、提升卷烟物流配送服务质量具有实践指导价值。

简介：摘要：目前，随着我国铁路信息化不断的发展，既有线接触网在我国电气化铁路的历程中扮演着重要的角色。本文就铁路既有线接触网的特点做了简单介绍，在此基础上，论述了既有线接触网施工质量控制的意义，最后，重点介绍了既有线接触网施工质量控制策略，本文的研究对我国电气化铁路改造施工质量控制具有重要的研究借鉴意义。

简介：摘要：随着互联网技术的迅猛发展，传统医疗行业也因此迎来了机遇与挑战。互联网医疗是未来医疗服务的发展方向，而新冠肺炎疫情的爆发使这一新型医疗服务形式优势凸显。疫情期间，由于居家隔离的疑似患者和非新冠肺炎患者都需要诊疗服务，而此时的医院交叉感染风险大，互联网医疗作为医疗领域新模式，在流程优化、数据支持、破除医疗服务时空壁垒等方面具有较强优势。本文对互联网医疗模式下和传统医疗模式下的病患诊治成本进行了对比分析，通过采用线性回归模型，为评价互联网医疗的成本效益和社会效益提供了经济学依据。

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简介：摘要：经济的全面发展以及技术的革新升级，促使我国的道路工程发展速度加快，并且也促使其建设施工水平得到了显著提升。人们对出行需求的扩大，在一定程度上也带动了交通设施的完善，满足人们不同出行需求的同时也要保障其出行安全。因此，现代电气化铁路建设中更加重视设施建设的质量安全，其中接触网就是铁路顺利运行的关键工具，发挥着对铁路运行的支撑作用。为确保铁路运行效率和质量，则需严谨科学把控接触网的施工技术应用，基于此，本文对电气化铁路电力接触网施工技术进行分析探讨，希望能够为相关工作人员提供借鉴和参考。

简介：摘要：随着城市轨道交通在各地蓬勃发展，刚性架空接触网因具有零部件少、接触线无张力、安装维护简便、净空要求低 、载流量大、安全可靠性高、安装费用低等优点而得到广泛应用，但刚性架空接触网等效刚度大、弹性差导致弓网关系变差，弓网磨耗问题日益突出，弓网磨耗也一直是刚性架空接触网悬而未决的难题。基于现有地铁线路接触网检测装置的局限性，研究开发了地铁运营车辆接触网检测系统，通过在地铁运营车辆加装专业检测装置，获取弓网运行特征参数，为不同线路的刚性接触网弓网系统的优化设计及运维提供改进0措施。

简介：摘要：随着城镇化的大力推进和社会经济的快速发展，地下交通得到大力推广。牵引带供配电系统是地下城市轨道的关键组成部分，其正常运行保证了地铁站的可靠运行。铁路接触网系统软件作为地铁车站供配电系统的主体，其工作状态和质量将直接影响地铁的运输能力。本文主要阐述了地铁站配电铁路接触网的可靠性指标和关键常见故障。

简介：摘要：接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但出于安全和功能上的需求，接触轨需要在以下几种条件下设置断轨：在电分段处，道岔处，隧道紧急疏散联络通道处，人防门处，人行通道处和停车库内人行便道处。由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。随着社会经济的快速发展及城市化的大力推进，地下交通快速发展。按照供电系统的要求接触轨需设有电分段，

简介：摘要：本文简单介绍非接触供电，着重探讨此项技术在沿导轨移动式的机电装置方面的运用，总述供电系统，分别讨论高频电源、阻抗补偿以及耦合线圈。以期相关人士参考。

简介：摘要 为了缓解城市轨道交通运输压力，双流制接触网与双流制牵引系统逐渐在轨道运输行业展露头角。轨道交通应用双流制接触网，能够灵活实现交流电供电模式之间的切换，减少乘客换乘次数，提升轨道交通运营效率。基于此，笔者就双流制接触网在轨道交通的应用进行探究分析，并阐述一些个人看法。

简介：摘要：地铁站的分布方式主要包括接触轨和铁路接触网的分布方式。与铁路接触网配电相比，接触轨配电具有基础建设成本低、设备故障率低、不损害大城市美观等特点。因此，触轨式电力传输方式近年来得到了广泛的应用。但由于高架桥本身的相对高度，它的雷电感应范围扩大了，很容易被雷击侵蚀，破坏数据信号设备。此外，地铁站属于非预留供配电系统，如果线路断电可能会立即导致地铁停运。在这种情况下，很可能造成常见的驾驶故障和相应的人员伤亡。因此，为防止雷击对地铁车站高架桥线路造成破坏，有必要对地铁车站接触轨供配电系统的雷击特性和防雷等级进行科学研究。

简介：摘要：接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但是从安全性和功能性角度考虑，在电气区段附近、在道岔附近、在隧道内的应急撤离联系通道附近、在人防大门附近等情况下，必须对接触轨道进行布置；由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。随着社会经济的快速发展及城市化的大力推进，地下交通快速发展。

简介：摘要：分析厦门地铁2号线受电弓碳滑板异常磨耗情况，分析造成磨耗的原因并通过调整拉出值布置优化受电弓磨耗。