简介:本节内容选自北京师范大学出版社出版的全日制普通高级中学教科书(必修)《物理》第一册。《摩擦力》一课既是本章的重点,又是高中物理力学部分的基础。学生对该内容掌握的好坏将直接影响到他今后对许多物理问题的解决。因此,我在本课重点、难点(判断滑动摩擦力的方向、滑动摩擦力的大小跟什么有关等)的教学中,采用在教师引导和启发下的学生探究为主,教师讲授、描述为辅的教学方法,将演示实验改为学生分组探究实验。本课适当补充了学生实验,使学生通过探究来体会相关知识,教师在此基础上进行总结,然后通过演示实验给学生提出新问题,引起学生的质疑,再安排学生分析讨论,最后教师进行总结并指导学生完成适当的练习。
简介:A3Dcontact-frictionmodelforpoundingatbridgesduringearthquakes;ANovelConceptforFaultCurrentTolerableContactors;Astudyofsurfacechangeforelectromagneticcontactor;Anexperimentalstudyabouteffectoffarinfraredradiantceramicsonefficientmethanefermentation;DynamicanalysisandsimulationofelectromagneticcontactorswithACsolenoids;DynamicsimulationofmagneticcontactorswithACsolcnoids;
简介:每个人都有美好的童年。有些童年的趣事会因为时间的逝去而像落入水中的叶子,永远从记忆的长河中漂走了。可有一件事却一直印刻在我的脑海里,一想起这件事,我就会情不自禁地笑出声来。
简介:摘要:接触即兴作为即兴舞蹈的重要门类之一,在身心灵感知及肢体训练方面都发挥着重要的作用,通过接触即兴训练可达到解放身体、认知身体、建立沟通关系等目的,同时在不同的身体语境之下有不同的实践运用。
简介:摘 要:电连接器必须要具有良好的品质和可靠性,确保接触可靠稳定,信号传输万无一失。本文就开槽两瓣式接触对接触失效的影响因素及控制措施进行了分析研究。
简介:摘要:本文旨在研究受电弓和接触网系统的电接触特性,对其进行分析和建模。对于电气化铁路的设计,修改和维护,这些电接触特性的研究将起到至关重要的作用。同时,研究受电弓和接触网系统的电接触特性还有助于提高电气化铁路的效率。通过对电力传输过程的深入了解,可以确定如何优化系统,以提高能源利用率和车辆性能。此外,研究电接触特性还可以为制定避免电力过载和电压波动问题的规范提供参考。因此,这项研究具有重要的实际意义和应用前景。在本文中,我们将介绍受电弓和接触网系统的电接触特性及其影响因素,并提出一种基于这些特性的建模方法。这将为电气化铁路的设计和运营提供有价值的参考和指导。
简介:摘要:针对常摩擦减振装置提供较大的抗菱优点和重车减振性能不足的特点,提出了一种具有变摩擦功能的控制型转向架减振结构,为分析空、重车工况下减振性能,根据GB/T 5599-2019相对摩擦系数的测定原理和方法,开展了两种转向架加载频率和加载力的测试。结果表明:空车工况,具有变摩擦功能的控制型转向架和常摩擦控制型转向架全程加载的相对摩擦系数约是区间加载的2倍;重车工况,具有变摩擦功能的控制型转向架的相对摩擦系数较常摩擦控制型转向架增加了1倍,提高了转向架的减振性能,具有变摩擦功能的控制型转向架与常摩擦控制型转向架全程加载的相对摩擦系数高于区间加载;加载频率的大小对两种转向架的相对摩擦系数影响不明显。