简介：当目击这辆羚羊SC7101轿车以48-50km/h的速度向一个固定方柱撞去之时,并不是像人们所预先想象的那样汽车将被肢解成四分五裂,而是随着一声巨响之后,“羚羊”的“鼻子“被撞瘪了,其它部件则依旧完好无损地展现在眼前。前、后车门均未锁止,并能正常顺利地开启;方向盘向后水平位移量较小,整个车身除发动机机舱外,其它部位几乎没有什么变形。在碰撞瞬间安全气

简介：土耳其大奖赛上，巴顿又是一枝独秀并最终夺冠。如此一来．在英国站比赛之前，布朗GP的成绩已经达到了7战6胜．车手总冠军之争也基本定格在巴顿和巴里切罗两人之间。

简介：故障现象：一辆HFC6470A瑞风商务车在做新车PDI检查时，发现发动机怠速时机油报警灯点亮。此车装配G4JS2.4L电控多点喷射汽油发动机，采用手动变速器。

简介：虽然丰田目前在车队排行榜上仍然名列第三，但如果观察西班牙大奖赛之后的3站比赛就会发现．他们在赛季揭幕时的气势已经开始逐渐衰退。在土耳其大奖赛上，特鲁利名列第4，格洛克名列第8．表现出了一定的复苏势头，但通过丰田特有的排位赛分析显示．虽然赛车性能还算不错，但在比赛中的速度却不够快。

简介：长安福特2011款蒙迪欧致胜就像春天的花儿一样将环保写在了身上，前翼子板处的EcoBoost标志在告诉所有人：蒙迪欧已然是国产B级车中将燃油效率发挥到极致的模范。如果你对此没什么概念。可以参考一下GTDi240版本的2．0L直喷涡轮增压发动机的升功率：88．3kW，升扭矩：170N·m；这样的数值，绝对力挺蒙迪欧致胜在国内20万级B级车中呼风唉雨，就算把矛头指向一众进口车，恐怕也是毫无惧色。

简介：从欲树立国产SUV新标杆到打造全领域城市SUV，面对陆风高调宣传，我们不禁要问，对于陆风X8的这种定位，“全领域城市SUV”概念到底是噱头还是实力？

简介：作为英伦风范的代表车型，MG曾经辉煌一世，它不仅有着英国人独有的固执、稳重和雍容典雅，更代表着一个汽车时代。时过境迁，如今的大不列颠风情只能与复古搭上关系，而真正懂得欣赏这种绅士气质的消费者现在不必再为市面上的英国车越来越少而烦恼了，南京名爵MG7这款游走于复古与时尚之间的车型或许能带给你全新的感受。本期我们就找来这款复古的“中国造”英国车，希望通过几位读者的亲身品鉴，深入挖掘MG7的内在潜质。

简介：针对一系列的扩散器问题，ICF驳回法拉利、红牛、雷诺的上诉，肯定了双层扩散器的合法性，这令率领车队的弗拉维奥·布里亚托尔感到十分震怒。

简介：从1999年以来，几乎每年产值翻番，这家公司就是目前排名中国变速器市场第一位的法士特公司。

简介：大客车前风窗下沿高度确定得合理与否，关系到驾驶员的直前视野。本文利用汽车人体工程学的研究成果，从动态和静态两个方面对其进行分析，给出了新的设计方法。

简介：清明前后,我国大部分地区草长莺飞,气候温和,风向较稳定,风速较均匀,正是放风筝的黄金时节。古人认为,放风筝能迎天顺气,拉线凝神,随风送病,有病皆去。也就是说,放风筝也是一项运动,放风筝要手牵引线,前后奔跑,需要全身心的投入;风筝在空中受到气流影响,会上下翻飞,左右摇曳,调整风筝和风向风速的关系,保持风筝稳定,必须反应灵敏,判断正确,及时调整手中的牵线,这是极佳的健脑运动。放风筝时极目蓝天,能使人情绪开朗、心境愉悦。放飞风筝,也算是与大自然进行一次美好的对话吧。暂时关闭电脑,放下俗务,约上几

简介：2016年3月20日。随着赛道英雄叁比赛方格旗的飞舞，2016年泛珠三角超级赛车节首场比赛春季赛的比赛全部结束。充满异国情调的马六甲文化节、激动人心的红牛飘移大赛、场面壮阔的赛道英雄系列赛，以及风驰电掣的超级摩托车、难得一见的亚洲雷诺方程式……

简介：时下，当易中天，于丹走上电视荧屏，“炒”火《百家讲坛》之时，便有了“文化超男”、“文化超女”的“美誉”。也不知何人如此聪慧，竞给两位口才了得、思辩不俗又不失幽默的文化传播者起了个这么颇具讽喻意味的名字。从一项网络调查结果看，不少网友（其中不乏文化学者）儿乎异口同声地说“太喜欢易中天和于丹”，笔者自然也在此之列。

简介：11月15日，广汽丰田在广州举行了一年一度的盛事——“尊尚杯”售后服务技能大赛总决赛。历经半年的预选赛、理论淘汰赛、区赛层层选拔，45名决赛选手从全国的333家销售店、近8300名选手中脱颖而出，在服务顾问、零部件、一般维修和快速保养4大科目16个小项中展开了巅峰对决。

简介：<正>记者:听说您在国外有很好的事业,为什么回国投资于汽车行业呢?陈总我在国外多年,但是一直都很关注国内的发展,特别是这几年咱们国内的汽车行业突飞猛进,骄人的成绩给了我很强的民族自豪感。国外的汽车行业已经比较成熟,它的服务领域也很宽广,多元化和差异化是汽车市场的显著特征,也是汽车经销商之间合理竞争的方式。很多世界知名品牌都已在国内投资建厂,

简介：在前不久的上海汽车展上,自主品牌厚积薄发,新品迭出,与国际汽车巨头分庭抗礼,中国汽车终于走上了自主品牌之路.然而,这条自主品牌发展之路注定是不平坦的,对于这一点,我们务必要有充分的思想准备.6月初在昆明出席"西部车业论坛"期间,笔者就此问题专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武,请他就当前汽车自主品牌开发中的一些热点问题发表了看法.