简介：由于混合动力车辆中的电系统结构复杂，多个部件存在多向的电能量流动耦合关系，同时在多向的电能量流动过程中需要克服不同的交直流阻抗，所以需要研究电能量流表征和优化管理方法．在建立电能量流复杂耦合系统模型的基础上，通过研究在复杂载荷条件下单电池荷电状态变化规律，成组电池电能损耗稳态、瞬态变化规律，辅助能量单元效率变化特性和负载系统在不同模式下的稳态、瞬态能耗规律，提出了电能量优化的管理方法．硬件在环试验结果表明，该方法在一定程度上提高了电池组的寿命，也提高了车辆的燃油经济性．

简介：提出了一种基于熵权的改进型多指标综合评估方法.在分析目前构建效用函数存在一定缺陷的基础上提出了一种较为理想的效用函数,以实现不同类型、不同量纲原始数据的标准化,同时较好地体现了"奖优罚劣”的原则.定义了评价指标的熵和熵权的概念,并提出了基于熵权的多指标综合评估的基本算法.以某企业为例对其经济效益进行了综合评估和结果分析,并讨论了基于熵权的改进型多指标综合评估方法的优点.

简介：该文介绍了利用基质辅助激光解吸电离时间飞行质谱（MALDI-TOFMS）的方法。这种新的方法对神经性毒剂的降解产物进行了快速筛选分析。选择5种标准品作为模型化合物，包括0-异丙基甲基膦酸（IMPA），0-频那基甲基膦酸（PMPA），0-乙基甲基膦酸（EMFA），0-异丁基甲基膦酸（i-BuMPA）以及0-环己基甲基膦酸（CHMPA），它们分别为沙林（GB）、梭曼（GD）、Vx、原苏联Vx（RVX）以及GF的降解产物。为了比较，采用CHCA（α-氰基-4-羟基肉桂酸）和DCCA（7-（二乙氨基）-3-羧酸-香豆素）作为MALDI基质，并采用三倍频Nd：YAG激光器（355nm）和氢拉曼激光器（多频激光器），快速成功地筛选出5种神经性毒剂降解产物，据此可认为MALDI—TOFMS方法可作为有效的常规检测工具。

简介：在数据库和图形库的基础上,运用ObjectARX工具对AutoCAD2000进行二次开发,论述了总布置设计过程、原理和方法,建立了总布置设计Petri网数学模型,完成了汽车底盘总布置设计,在一定程度上体现了虚拟设计思想.

简介：基于两栖车阻力产生的机理,提出了一种"改进叠模"航行阻力计算方法.以某履带两栖车为例,分析了其航行阻力的特性、尾部顺流段对航行阻力计算中流场的影响、车体表面动压力变化,获得了两栖车航行阻力成分构成,计算结果与拖曳模型试验数据基本吻合,表明用该方法可以有效分析两栖车的航行阻力.

简介：疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素，准确监测驾驶员疲劳状态并预警对有效避免疲劳驾驶，减少交通事故具有重要意义．以不影响驾驶员操作和舒适度的方式检测图像、脉搏和方向盘运动等多源信号，提出基于加权D-S证据理论的疲劳决策方法，提高了疲劳监测的准确性，增强了系统的鲁棒性．

简介：为从协议不相关角度提取未知协议比特流的特征值，分别从比特流中的比特0和1的频数、连续比特0和1的出现频率、固定长度分块内的比特0和1的比特频数、比特流0和1的随机游动最大偏移以及比特流0和1进行傅里叶变换后的峰值高度出发，定义了码元频数统计特征值、游程统计特征值、块内频数统计特征值、累加和统计特征值以及离散傅里叶变换统计特征值作为比特流特征向量参数。在HTTP、DNS、ICMP及TELNET数据集上的实验结果表明：采用本方法获得的未知协议比特流特征参数具有良好的可区分性，为进一步实现未知协议比特流聚类奠定了基础。

简介：该文应用人工神经网络的建模方法及自适应学习速率的BP算法,用于发动机进气管真空度的计算,并使用Matlab中的神经网络工具箱进行仿真模拟.把模型的仿真结果与实际测量数据相对比,试验结果表明,这种新的研究方法具有很高的精度,在一定条件下可以代替理论计算.

简介：对CCD作探测器的光学传函仪产生测量误差的主要原因进行分析，给出了每一种误差因素的消除方法。采用这些消除方法，可大大提高传递函数的测量精度。

简介：以铂电阻温度传感器Pt100为例，分析了烟幕性能评价试验中测温电路存在的非线性化问题，并提出了两种解决方案，从而有效地解决了铂电阻测温电路中的非线性误差问题。

简介：通过采集脑电α波、脉搏信号、心率信号等生理信号,基于粗糙集理论进行驾驶员生理信号疲劳特征的提取,建立疲劳监测的决策规则.实验证明,该方法可准确判别驾驶员的疲劳状态.

简介：针对M739引信头部机构的基本结构与特性,分析其头部触发机构的发火原理,提出发火模式种类的判别方法。结合某型引信的具体参数,计算其对钢板、胶合板和地面三种不同目标介质射击时的碰击力,分析碰击力、防雨机构静态下移抗力及支筒图定抗力对发火模式的影响。试验结果表明,该发火模式判别方法适用于M739系列引信。

简介：提出了基于标准XML、简化XML的编码结构设计方法并用于武器器材管理。该方法可方便实现不同武器器材的二维条码和电子标签结构设计，具有通用性和兼容性，可消除因编码结构不同而导致的“信息孤岛”效应，具有良好的扩展性和灵活性。

简介：为突破传统排水型两栖车辆“阻力墙”现象，提高两栖车辆水上航速，从蛇怪蜥蜴高速踏水机理出发，设计一种新型轮一叶复合式水上仿生推进装置，采用滑移网格和动网格方法对不同转速下的推进装置三维模型的动力学特性进行数值计算，并对仿真结果进行对比和分析．结果表明：滑移网格和动网格方法在计算结果上获得比较一致的结果，动网格方法更能反映模型的真实运动情况，而滑移网格方法在计算过程中表现出较好的稳定性，同时显著减少计算时间

简介：分析非接触爆炸作用下舰船动力系统中主要设备的破坏模式,建立了动力设备的冲击响应模式,并给出了在非接触爆炸作用下用于舰船动力系统生命力评估的系统破坏概率计算机仿真计算方法.

简介：分析了硬、软系统方法应用的异同点,研究了将硬、软系统方法整合起来处理通用装备供应系统设计的问题,最后提出了系统设计的框架.

简介：采用二乙胺基二硫代甲酸银分光光度法测定销毁化武废气和空气污染物中总砷。该方法的主要原理在碘化钾氯化亚锡存在下，使五价砷还原成三价砷。锌与酸作用产生新生态的氢，与三价砷作用生成砷化氢气体。此气体用二乙基二硫代甲酸银－三乙胺氯仿溶液中收，生成经红色胶体银，在530nm，处测量吸收液的吸光度。

简介：支持向量机能够较好解决小样本、非线性数据特征的多分类问题,适用于火炮内膛疵病的分类,但其性能依赖于其参数的选取;对基本遗传算法进行改进,使用自适应的交叉算子和变异算子,并应用于支持向量机参数优化;通过对火炮内膛疵病分类精度的对比研究,改进的遗传算法确定支持向量机优化参数的方法取得了良好的效果,验证了该方法对疵病分类的有效性。

简介：等离子体销毁日本化学武器是目前正在探索的新课题，销毁过程排放尾气采集方法是该课题中需研究的内容之一。在认真分析、综合比较的基础上，提出了适应等离子体销毁日本遗弃化学武器的排放尾气采集方法的看法及其须关注的问题。

简介：对不同使用摩托小时的坦克柴油机的加速、减速时间进行检测和分析，利用BayesBootstrap模拟统计方法对转速特征值进行处理，获得了更准确的特征分布．采用动态聚类方法对样本特征进行分类，实现了对柴油机加速性能和气缸气密性的等级评价．