简介：综述了国内外利用流行病学和动物实验研究气象对心脑血管疾病影响的研究进展,并且从不同的天气形势和天气过程着手,总结了气象要素的变化对心脑血管疾病发病率和死亡率影响的机理。心脑血管疾病的发生是复杂的多因素引起的,其中气象因子对其发生有一定不利的影响。冷锋、暖锋、台风以及焚风天气会对心脑血管疾病的发病率和死亡率产生不利的影响,并且在温、压、风、湿骤变时,心脑血管发病率最高。

简介：非常规油气储集孔隙结构复杂多样,以纳米级孔喉系统为主,局部发育毫米-微米级孔隙和裂隙。孔、裂隙大小、形态及三维连通性等微观结构特征对油气赋存状态、运移方式、渗流特征等地质问题研究具有重要意义。常规方法无法实现微纳孔隙多尺度三维结构及连通性分析。本文采用同步辐射多能CT技术,结合数据约束模型（DCM）方法对非常规油气储集微纳孔、裂隙研究,可实现多尺度三维可视化表征,进一步获得孔、裂隙体积统计分布及其三维连通结构等信息。基于上海光源显微CT实验平台,针对碳酸盐岩及陆相页岩两种样品,成功获得了孔、裂隙三维结构以及统计分布、三维连通结构等定量信息。实验结果表明,该方法有望成为非常规油气储集研究强有力的手段。

简介：非常规油气藏的储量估算是一件非常困难的任务，其原因是这类油气藏的地质不确定性很大，多段压裂长水平井中流体流动型式极其复杂，而且还有其他很多复杂条件。为了解决这些复杂的问题，我们提出了一个处理评价流程，把传统的递减曲线分析（DCA）法和概率预测法综合在一起。广延指数递减（SEPD）模型可以反映开采动态。我们的储量评价流程有两方面的用途：（1）预测已有生产历史的老井的未来生产动态；（2）预测无产量数据的新井的未来生产动态。对于新油田模拟案例，要采用与所研究油田有关的一系列设计变量，做出多种试验设计（designofexperiments，DOE），在对这些设计进行统计的基础上开展数值模拟。而对于已在产的老井，往往要根据重新增产处理、人工举升装置的安装或其他因素对早期的产量数据进行调整，以便能够反映真实的产量递减趋势。然后根据最高产量对新生产井或在产老生产井的产量数据进行分组，从而使类似的生产井具有共同的广延指数递减模型参数。在采用生产井分组法确定了模型参数的分布之后，就可以对单口生产井的产量进行概率预测。文中介绍了非常规油气藏老并或新钻井生产动态的概率预测方法。与其他概率预测方法不同，所介绍新方法要求对具有相似生产特征的井进行分组，这样就可以获取自相一致的广延指数递减模型参数，从而省去了必须确定与油气藏和完井参数有关的不确定性的麻烦。

简介：阿曼石油开发公司(PDO)采用欠平衡钻井(UBD)技术要追溯至上世纪90年代中期，当时他们偶尔在一些项目中采用该技术，但直到最近才得以实际应用。尽管UBD带来的效益在北关已被广泛接受，但由于种种原因它至今尚未在国际上得到充分的利用；特别是在面对直观的“难以确定的”利益方面此技术难以证明增加钻井成本的合理性。在缺少有关增产的具体生产数据时，资产经理和油井设计人员尤其很难证明其合理性。阿曼石油开发公司着手集中进行一次会战来试用UBD，并且评价它作为可使用技术的适用性。此次会战引进了一项“实现零成本”法，2002年6月开始钻井。在赛赫劳尔油田，油井把欠压产层作为目的层要在7-in主衬管外钻成注采成对的五腿柱井。这些油井通常都是用电潜泵完井的。在赛赫劳尔油田UBD项目的工程技术中着重执行资产管理班子下达的避免油层损害的指令。就这样，选择了相应的设备并且研制了一套方案，即通过同心套管注入油田气来确立UBD的条件。因此项技术是新近才再次引进的，所以在钻探第一口井时采用了循序渐进法，而且最终显示了UBD的效益。就评价其技术的适用性而言，钻井后的引流试验证明它非常宝贵，试验结果表明在同一油层中相距约200m(762ft)的相临井产量明显增加。各种设计问题得到了解决，而且一般都认为SR153井的结果是成功的。

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，变电站建设越来越多。智能变电站具有较高的稳定性和安全性，能有效地提高输电效率。然而，智能变电站的应用还存在诸多问题。本文主要论述了智能变电站运维管理中的危险点和预控措施，首先论述了智能变电站的概念和特点，分析了智能变电站运行维护中存在的危险问题，并提出了确保智能变电站能够发挥更好作用的措施，以促进智能变电站的更好发展。

简介：摘要：水平井技术的出现和发展，为非常规油气藏的开发带来了新的希望，这种技术通过延长水平段，大幅提高了与油气层的接触面积，从而显著增加了单井产量，降低了开发成本。尤其是在页岩气和致密油领域，水平井技术已经证明是一种极具变革性的开采方法。本文将深入分析水平井技术在非常规油气藏开发中的应用，以期为行业提供宝贵的理论依据和实践指导。

简介：焊接结构的缺陷检测评价是一项关键工序，焊接结构检测技术在不断发展完善。随着信息技术的日新月异，常规检测方法有了更多的突破和创新，新的检测技术和方法层出不穷。对此，本文对超声波无损探伤检测进行了分析。

简介：摘要：超声波探伤是一种无损检测技术，检测结果精准、对钢结构影响较小，因此被广泛应用于钢闸门焊缝质量检测中。超声波探伤主要有水浸探伤及脉冲反射两种方式，均能检测钢闸门焊缝内外部的质量缺陷，可帮助检测人员对缺陷进行精准定位、了解缺陷类型。基于此，本文章对超声波探伤技术在钢结构无损检测中的应用进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：压力容器包含承受压力的壳体、不同连接件和密封件，现已被广泛应用于石油化工、科研和军工行业。焊接工作是压力容器的重要加工程序，压力容器的质量与焊接有着直接的关系，因此焊接质量的检测也成为重点文章重点。本文就对一定数量的钢制压力容器焊缝内缺陷的焊接修补质量进行了综合分析，采用超声波探伤等检测手段，定量地确定缺陷性质，指出在超声波探伤过程中应该注意的有关技术问题，提出超声波检测是一种有效的对钢制压力容器的焊接进行质量控制的技术。

简介：超声波流量计是一种非接触式测量流量的仪表,它利用超声波在流体中的传播特性来测量流体的流速和流量.较其它流量计具有计量精度高、不节流、无压力损失等优点,特别适合天然气的在线计量、高精度贸易及其它气体的计量.

简介：摘要：为了保证建筑工程的质量和提高创精品工程的意识，在现浇混凝土楼板施工过程中，需要对现浇混凝土的厚度进行检测，主要目的是控制混凝土楼板厚度；超声波测距是一种快捷、精准的测量技术，可帮助施工人员快速确认现浇混凝土楼板厚度。

简介：摘 要：超声无损检测技术在对物体进行检测时不会对其造成损伤的信息技术，目前在设备检测中具有十分显著的优势，而相对来说超声检测应用范围更广，尤其是在承压设备检测过程中，相比其他技术来说具有明优势。在研究中我们主要针对超声检测技术进行分析，探讨了其操作步骤，最后分析了在承压设备检测中超声检测技术的运用，希望能进一步使该技术实现推广应用。

简介：摘要：铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路车辆上关系运行安全的重要部件。为满足铁路货车运输提速、重载的要求，以及在役车辆车轴的运用状况日趋恶劣，相应对铁路车辆厂段修车轴的探伤技能及车辆超声波探伤技术也提出了更高的要求。通过分析现役铁道车辆轮时超声波自动探伤机存在的问题,指出随电子技术的飞速发展,现在来讨论和解决这些问题已具备了较好的条件,应给予重点攻关,因为她是车辆部门确保行车安全的关键设备。

简介：摘要：超声波探伤是工业无损检测中最主要的方法之一，也是铁道车辆轮对（轮轴）探伤的关键技术。而超声波的发射和接收是通过探头实现的，在超声检测过程中，不仅需要高性能的先进超声波探伤仪器，更需要高性能的超声波探头（也称超声波换能器），超声波探头性能的好坏将直接影响检测结果的准确与否。所以严格把握探头的质t是保证探伤质盘的关键之一，在各行业标准、以及探伤工艺中对探头都有具体的性能指标要求，部分行业还实行探头的准入制，比如铁路行业。关键词：铁道车辆；探伤；超声波探头；性能测试；有效措施；

简介：摘要：超声波气体计数器是一种测量超声波发射和接收气体流量的装置。气流量通常是通过时差法计算的，即通过空气流动的前后超声换能器发射超声波束，前后波束传输之间的时间差可以反映气流量和气流。超声波气体计数器结构简单，没有机械运动部件，测量灵敏度高，寿命长，测量范围大于优点。实现超声波气体测量具有一定的复杂性，主要是由于气体分子刚性、超声波信号的气体环境显着衰减，超声波信号只能在接收换能器上产生微弱的电信号；此外，气体更容易受到气流、温度和气体成分变化的影响，而且难以获得准确的测量数据。

简介：摘要：超声波技术是桩身完整性的一种主要方法,需要准确地对其进行分析判断是非常必要的。利用超声波技术检测桩身结构完整性，具有快速、低成本、无损等优点，已被广泛用于实际工程。本文根据超声波技术在实际工程中的应用，从理论上分析超声波技术的基本原理，重点介绍该技术在路桥桩基检测中的应用，以及如何利用数据分析判断桩的完整性，从而为有关部门做好工程质量的保障。

简介：摘要：复合材料结构非常复杂，而如何进行复合检测，从而了解分层、脱粘、孔隙等情况作为重点内容。因为复合材料存在这种情况会降低结构整体强度，还可能引发严重安全事故，因此，本文以相控阵超声技术开展分析，解析了相控阵超声技术原理，针对相控阵超声技术在复合材料结构检测的重点内容探讨，希望通过本文论述后，能给相关检测工作人员提供参考。

简介：摘要：为精确识别列车车轴缺陷，为后续列车车轴的维修工作奠定基础。本文以超声波成像技术为例开展研究，基于超声波成像技术原来，对该技术在列车车轴缺陷检测中的细节分析，以期通过本文论述，能给相关人员提供有益参考。

简介：摘要：随着铁路运输的快速发展，确保铁路安全运行成为至关重要的任务。钢轨作为铁路系统的核心组成部分，其状态直接影响到列车的运行安全。本文主要探讨了钢轨超声波探伤技术在铁路安全维护中的应用，分析了该技术如何有效检测钢轨内部缺陷，提高维护工作的效率和准确性。通过对比传统探伤方法，超声波探伤技术显示出了其在检测速度、准确性和成本效益方面的优势。

简介：摘要：为检测水利工程混凝土中存在的缺陷，此次研究搭建了混凝土无损检测测试平台，在测试平台上布置不同的缺陷，然后选择不同的方法对测试平台上的缺陷进行检测，以验证不同方法的检测性能。实验结果表示，使用超声横波反射法检测的空洞误差在7%左右。