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  • 简介:摘要:本文基于性能抗震设计的思想,根据大量文献及前人经验,从桥梁的破坏状态出发,分析了桥梁的破坏准则。在基于性能抗震的设计思想基础上,确定了桥梁损伤状态,将桥梁结构的损伤状态分为四个:基本完好、轻微损伤、中等损伤、严重损伤,并且将各个损伤状态进行定量的描述。然后根据桥梁损伤状态的定义,采用位移延性比和曲率延性比将这些损伤指标进行量化。

  • 标签: 桥梁 损伤指标 抗震性能 损伤状态
  • 简介:摘要:混凝土是一种工程材料,被广泛应用于建筑、桥梁等相关行业。本文总结了混凝土断裂力学的发展历程,总结了一些混凝土结构产生裂缝的原因,裂缝开展的过程以及裂缝对混凝土结构的危害。在此基础上对混凝土断裂力学的发展前景进行了展望。

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  • 简介:摘要:输煤系统是火力发电的重要环节,快速、稳定的原煤供给是机组稳定运行的前提。而皮带机设备运行故障、堵煤和原煤自燃等情况会给生产带来严重安全隐患,因此需对输煤系统进行日常巡检。在火力发电厂中输煤皮带是保证煤炭资源高效连续输送的重要设备,可以使煤炭资源长距离大坡度进行连续且大量地运输,实现对煤炭的集中管控。输煤的畅通为发电机能的正常运转打下基础,然而在输煤的过程中存在种种因素影响输煤皮带的正常运行,威胁安全生产,运输堵煤、栈桥起火、皮带撕裂、皮带跑偏、托辊损坏、人员入侵等都是常见的安全隐患,如不及时发现处理,轻则导致停机检修影响生产,重则会出现造成人员伤亡的重大安全事故。本文主要对电厂输煤皮带损伤影响因素及解决措施进行论述,详情如下。

  • 标签: 电厂输煤 皮带损伤 影响因素 解决措施
  • 简介:摘要:介绍了国内外一些学者通过数值建模、理论研究和实验验证在高地应力作用下对爆破开挖卸载围岩损伤机制,总结出了以下几点:主要是由爆生气体和爆炸应力波的作用,对围岩内波的扰动,使其裂缝节理持续发展,导致围岩破坏损伤;地应力与爆破荷载产生耦合作用,从而出现拉伸破坏和压剪破坏.并指出现阶段研究不足:国内外对高地应力软岩爆破有过参数化,但未分析爆破震动对高地应力软岩的损伤效应安全等级的评估。

  • 标签: 数值建模 高地应力软岩 爆生气体 爆炸应力
  • 简介:摘要:爆破损伤数在支护结构设计中是参考量,它的大小会直接影响隧道在施工过程中的安全性,所以爆破损伤对隧道开挖的过程中的非常重要。本文依托青岛地铁6号存车线的工程实际工况,利用LS-DYNA模拟施工中上台阶导坑光面爆破对岩体的损伤,并在实际工况的基础上,控制单一变量改变密度和间距分别模拟四种工况,研究工程爆破方案对围岩影响,分析爆破荷载对围岩产生所产生的应力范围、位移变化,以及爆破振动的影响范围。

  • 标签: 爆破震动  损伤  数值模拟
  • 简介:摘要:高速铁路基础工程轴线下方的多层结构包括轨道板、基床、填方和地基。这些结构的稳定性和流动性直接关系到列车运行的安全。高铁下的结构复杂,各区域地质条件差异很大。在这一过程中,由于气候环境和列车负荷的反复影响,道路上的各种结构遭到破坏,导致初步设计指标下降、变形甚至破坏。如何快速准确地检测路基结构损伤已成为高速铁路运行和维护中的一个紧迫问题。

  • 标签: 运营高铁 轨下多层结构损伤 无损检测技术
  • 简介:摘要:损伤诊断与检测对保证建筑工程质量起着重要的作用。所以需要重视建筑施工中的损伤诊断与检测,严格落实损伤诊断与检测的相关程序,发挥损伤诊断与检测在建筑工程质量控制中的作用。从当前工建筑工程的质量损伤诊断与检测的状况来看,损伤诊断与检测的水平还不能完全满足工程建设对质量的要求。从事损伤诊断与检测的专业技术人员还比较紧缺,技术人员的技术能力还有待提高。检测手段和损伤方法还比较落后,缺少先进的损伤诊断与检测设备,损伤诊断与检测方法不能紧随建筑材料的发展。

  • 标签: 损伤 诊断 发展趋势
  • 简介:摘要:本文通过对某型高压大流量的液压设备的滤芯故障进行分析,通过建模仿真对反向压力冲击动态过程进行研究,改进二通插装阀液压控制回路,提高设备的运行可靠性,避免高压滤芯的损伤及设备故障。某型高压大流量液压设备在初期投入使用过程中多次出现故障,发生液压系统一路泵源压力无法正常起压问题,经对液压设备的拆检,发现该泵源回路溢流阀卡死,存在不明金属物,进一步拆检检查发现该回路中高压过滤器滤芯出现异常损坏,对过滤部件和相关回路进行检查和分析,拟定技改方案。

  • 标签: 高压过滤器 滤芯损伤 二通插装阀 阀芯跳动 异常反流冲击
  • 简介:摘要:油资源是我国非常重要的一种动力能源供应形式,在工业生产的各个领域中具有非常重要的地位,在社会进步经济发展过程中作用是不可替代的,在油田开采中,油井套管损坏会极大程度影响油田开采整体效率。而其中导致油井套管损坏原因有很多,包括:地质影响、工程进度因素、注水压力、温度因素、环境因素、人为因素等。为减少油管套管损坏、生产难题、提高生产效率等问题,相关人员可以通过保障固井质量、制定科学预防措施采取不同的预防手段展开预防,以此减少油井管损伤的发生。因此,本文根据油田套管损伤的分析方法和治理措施予以分析。

  • 标签: 油田 套管 损坏 预防
  • 简介: 摘要:本文针对高铁轨下多层结构无损检测技术进行了论述,首先给出了该技术的概念,然后介绍了其检测原理和方法,提出了划分检测区域、设置检测参数、进行数据采集与处理等无损检测方案,并对损伤类型进行了划分,建立了基于缺陷特征的定量评价方法,同时基于多种因素构建了损伤发展趋势预测模型,为高铁轨下结构的状态监测与疾病预警提供了有效手段。

  • 标签: 高铁 轨下结构 多层
  • 简介:摘要:随着电力行业的快速发展,电厂输煤皮带的稳定运行对保障电力供应的连续性和可靠性变得愈发重要。本文针对电厂输煤皮带常见的损伤问题进行了深入分析,探讨了其主要影响因素,包括机械磨损、材料老化和外部环境的影响。同时,提出了有效的解决措施,如改进皮带设计、实施定期维护和优化使用环境。这些措施旨在提高输煤皮带的耐用性和可靠性,确保电厂输煤系统的高效稳定运行,对电厂的长期运营管理具有重要指导意义。

  • 标签: 电厂 输煤皮带 损伤影响因素 解决措施
  • 简介:摘要:本文探讨了工程结构中常见的损伤类型,介绍了现代损伤识别技术,并详述了数据的分析处理方法。同时也详细讨论了结构加固的各种材料选择与技术方法,并通过具体案例分析演示这些技术的应用。文中所提供的系统视角,不仅为工程界提供了理论上的参考,更给予实际操作的指导,以确保工程安全与经济效益的双重优化。

  • 标签: 结构损伤 损伤识别 加固技术 数据处理 土木工程
  • 简介:摘要:截至2022年年底我国特种设备中约有锅炉32.92万台、压力容器497.15万台、压力管道85.9万公里(在册)。其中,蒸压釜作为一种大型快开门式压力容器,具有日常使用便捷、安全性能可靠性能高、维护保养操作简单快捷等特点,被广泛应用于医药、食品加工、化学工业、航空工业等需一定压力环境下进行蒸养工艺的生产过程。蒸压釜拥有体积大、重量重的特点,一旦发生安全事故,在短时间内会释放釜内积存的大量能量,对周围环境及人身安全造成重大伤害。本文通过分析蒸压釜结构特点,并结合日常实际检验案例分析常见的损伤模式,从而提出定期检验方法,对蒸压釜的事故预防具有重要意义。

  • 标签: 蒸压釜 损伤模式 检验
  • 简介:摘要:飞机结构损伤的准确检测对于飞行安全至关重要。随着技术的发展,多种测量检测技术被应用于飞机结构的损伤评估中。本文综述了当前飞机结构损伤检测的主要技术,包括无损检测技术(如超声波检测、射线检测)和基于图像处理的检测方法。通过对比分析这些技术的优缺点,本文探讨了它们在实际应用中的可行性和效果,旨在为飞机维护和安全管理提供技术支持。

  • 标签: 飞机结构损伤 测量检验 技术研究
  • 简介: 摘要:大跨度桥梁在长期荷载和环境因素作用下易出现疲劳损伤,影响结构安全和使用寿命。通过分析疲劳损伤的常见形式和检测技术,揭示了桥梁在疲劳防治方面的主要问题。优化设计、改进施工工艺和加强运营期间的监测与维护,是有效的预防和治理策略。典型案例分析展示了这些措施的实际应用效果,并通过实施效果评估,确定了防治措施的有效性。未来桥梁工程应综合应用先进设计理念、施工技术和维护手段,确保桥梁结构的长期稳定和安全,并不断探索新材料和新工艺,以提升桥梁的抗疲劳性能。

  • 标签: 大跨度桥梁 疲劳损伤 防治措施 结构安全 桥梁维护
  • 简介:摘要:在我国综合实力不断提升的情况下,汽车行业在其中发挥重要作用。从整体角度出发进行研究,能够发现汽车碰撞损伤修复这一环节的工作十分关键,具体表现为会对道路安全保障和车辆可维修性造成直接影响。为了显著提升汽车碰撞损伤修复效果,打破传统修复方法的束缚,紧跟现代化发展步伐,对应用价值高的新材料和技术进行应用,避免发生汽车碰撞损伤修复效率低和质量差的情况。本文将传统汽车碰撞修复方法作为切入点,并以此为依据引出可以选用的新材料和技术,针对如何提高汽车碰撞损伤修复中的新材料和技术应用效果进行全面探讨。

  • 标签: 汽车碰撞 安全保障 损伤修复 新材料和技术
  • 简介:摘要:随着我国经济朝着全面小康社会不断迈进,汽车行业得到了空前发展,汽车技术也得到了不断革新,但汽车售后行业的却没有得到同步发展。目前我国汽车总量已经达到了一个十分庞大的数字,因此汽车车身发生碰撞的事故案例也在不断增加,如何让损伤汽车得到妥善的维修,延长汽车的使用寿命,就成了当下汽车售后企业需要重点思考的问题。本文将对常见的几种汽车车身碰撞损伤类型进行阐述,并提出可以采取收缩整形、褶皱展开、垫撬复位等方法对汽车车身碰撞损伤进行修复。

  • 标签: 汽车车身 碰撞损伤 修复方法
  • 简介:摘要:本文以长沙机场T3航站楼项目为例,F区大厅主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构,部分区域采用后张法有粘结或缓粘结预应力梁楼盖,大跨度金属屋面采用钢网架结构,网架支撑柱采用钢管混凝土柱,钢筋混凝士屋面区域的屋面层采用钢框架结构(屋面板采用钢筋桁架楼承板)。项目钢结构截面形式为焊接箱型、焊接H型钢、圆管等,最大板厚80mm,材质主要有Q235B、Q355B、Q420B等。机场整体用钢量49000余吨,其中F大厅钢结构用量30000余吨。

  • 标签: 钢结构 表面损伤 智能AI 计算机视觉 深度学习