简介：港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段在管幕＋冻结超前预支护体系下采用5台阶14部工法分台阶分部开挖.隧道开挖施工工序复杂,包括掌子面注浆、初期支护、临时支撑体系、二次衬砌、临时支撑拆除及三次衬砌等多道工序交叉作业.通过对该支护体系下开挖方法的介绍,结合施工监测数据,表明：顶管管幕＋冻结止水帷幕的超前支护下5台阶14部开挖工法合理可行;支护体系随开挖随支撑,有利于隧道开挖安全有序推进;冻结对开挖的影响主要体现在冻土开挖困难与冻胀的影响,需在保证隧道封水安全的条件下合理调控.
简介：赣龙铁路扩能改造工程,其瑞金车站石方开挖临近既有瑞金车站和站内油库等危险源,为保证施工安全,不能采取爆破施工。通过对施工方案的研究,决定采取人工凿除或机械凿除的施工方法。因现行铁路工程定额中没有机械开挖石方的计价依据,故此文依据赣龙铁路扩能改造瑞金车站石方开挖施工组织和方案,并结合现场具体情况,进行工料机消耗的测定,分析机械开挖石方的综合单价。
简介：在既有隧道旁施工新建隧道时，开挖过程中需考虑对既有隧道支护安全性的影响。分析邻近既有隧道的双连拱隧道施工方法，新建隧道与既有隧道的相互影响因素，并以福建省长安连拱隧道为计算模型，详细分析新建双连拱隧道开挖过程中对围岩影响范围、塑性区、既有隧道衬砌位移及内部应力的影响，为类似隧道工程的设计、施工提供参考。
富水软土地层超大断面浅埋暗挖隧道开挖施工技术
基于赣龙铁路扩能改造临近车站开挖石方方案及单价分析
既有连拱隧道旁新建大跨度连拱隧道开挖有限元分析
