简介:该。。l。。。。。,。。l、。。,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。;。。。。。。。。。。。。。。。过人员互访和举办学术研讨会,与国外专家进行各种形式的学术交流。通过近3年的研究工作,项目已经取得了一些研究成果:利用民航统计资料发展了目前(1997一1998年)中国地区上空飞机污染物的四维(1”但涎困XI”佛度)Xlho(iRcXlh)排放清单,统计结果表明目前中国地区上空飞机的污染物排放仅为全球飞机总排放量的2%;将区域化学输送模式与全球模式做嵌套,利用化学示踪物的方法,模拟了中国地区上空飞机的MOx排放对夏季对流层O。的影响,模拟结果显示,飞机排放会使上部对流层O。浓度增加,
简介:摘要随着社会经济的不断发展,中国钕铁硼行业也在迅速的成长起来,尤其是钢铁行业的飞速发展,意味着钢铁在冶炼过程中必然会进行钢渣的烧结,由于原料中有铁矿粉,溶剂,燃料等含硫的成分,在烧结过程中毫无疑问的会产生氮氧化合物(NOX),硫化物(SO2)这些有害气体。有害气体不仅会对空气造成很大的污染,也会威胁着人类的身体健康,本文将对烧结过程中氮氧化合物和硫化物的形成规律,存在的问题进行分析并研究。
简介:摘要用臭氧氧化-碱吸收法脱硝,将烟气NOx作为硝酸行业新资源加以充分利用,将使烟气脱硝变得有利可图,从而用经济杠杆充分调动起政府和企业的积极性,以节能2000多万吨标煤,减排二氧化碳近亿吨的巨大节能减排收益淘汰落后产能,彻底颠覆氨还原法脱硝、氨氧化法制硝酸和中和法制硝酸盐等一系列现行传统生产模式,实现彻底根除雾霾的目标。
简介:对柴油机选择性催化还原(SCR)系统的研究,主要集中在催化器出口测量系统的整体氮氧化物(NOx)转化效率。为了进一步提高系统的效率,在柴油机试验台架上,调整不同的排气工况及尿素喷射参数,研究了SCR催化器出口截面的NOx转化效率分布特性。结论表明:催化器出口截面的NOx转化效率分布呈现中心高而边缘低的规律,随着排气流量的增加,NOx转化效率降低,在排气流量较大时,由于弯管对排气流场的作用,NOx转化效率的高效区偏向一侧;提高氨氮比可以提高NOx转化效率,当排气温度为250和350℃、氨氮比为1.0时就可以达到比较高的效率,进一步提高氨氮比NOx转化效率的增幅不明显;当排气温度为450℃时,提高氨氮比对NOx转化效率的增加比较有利。
简介:摘要近年来,我国电力体制改革不断深入,淘汰落后产能、超低排放要求、电量竞价上网等政策的推出和落实,使发电企业面临最基本的生存问题。为此,探索挖掘机组潜能、如何降低能耗,成为企业突围的唯一出路。
简介:摘要:本文在山西国峰煤电有限责任公司2X300MWCFB锅炉上,在80%锅炉负荷下,分别改变锅炉的上下二次风配比、运行氧量、一二次风配比等锅炉相关参数,从锅炉运行的安全性、稳定性、经济性以及污染物排放控制等方面进行分析比较,从而确定锅炉在80%负荷下的最佳运行方式。
简介:摘要:针对某生物质循环流化床电厂氮氧化物(NOx)浓度难以控制的情况,通过试验分析SNCR脱硝工艺、过量空气系数、燃料含湿量以及空气预热器漏风对NOx的排放与生成影响,对比分析锅炉系统改造技术对控制NOx生成浓度的优化性能。结果表明:炉膛温度过低导致SNCR脱硝工艺的净化能力严重弱化、NOx的生成浓度与O2量存在正相关关系、含湿量严重影响燃料的充分均匀性燃烧,进而导致NOx生成浓度的增加、空气预热器严重漏风不仅影响一次风、二次风配比的平稳控制,还导致炉膛内O2量与NOx浓度的跳跃式波动。采用“深度分级燃烧+补燃”的改造方式能够使NOx的生成浓度低于排放要求。