简介：摘要随着全国经济的快速发展，大直径盾构机在城市隧道建设中得到了越来越多的应用，盾构始发掘进是整个盾构隧道工程的最关键工序之一，也是盾构施工中最容易发生事故的环节，在北方寒冷的冬季大盾构始发期间循环水系统、泡沫系统和注浆系统中的水冻凝可导致系统管路堵塞、仪表失灵等情况，从而发生安全事故，对大直径盾构安全始发提出严峻考验。本文以太原铁路枢纽西南环线XNHS-1标段Ф12.14m大直径土压平衡盾构冬季始发为工程实例，介绍了大直径盾构在冬季组装、始发过程中增加保温棉、伴热带以及添加外加剂等等一系列保温措施，确保所需材料质量，并在掘进过程中选取合理的施工参数及精细化管理等针对性措施，按期、保质、保量、快速地完成大直径盾构冬季始发施工。

简介：盾构隧道施工工艺和周围土层环境的复杂性，会不可避免地引起隧道上覆土层及地表的沉降，尤其是土压平衡在软弱地基中施工。隧道上方地表有水体存在时，会改变水体下方土层内孔隙水压力的分布和大小，从而影响盾构隧道上覆土层沉降的大小，而一般城市地铁隧道多为双洞单线，先后隧道施工也会引起沉降的规律变化。本文在Verruijt和Booker解析解的基础上，考虑地层等效刚度原理和地表水体的分布和作用，给出了双洞单线盾构隧道下穿水体地层沉降的计算公式。结合北京地铁十四号线朝阳公园站～枣营站区间盾构隧道下穿朝阳公园湖体工程，运用推导出的公式对原有地层沉降进行计算，并与实际施工过程中的监测结果进行对比分析，其结果显示吻合较好，从而验证了本公式具有一定的合理性和适用性。可为今后类似的工程提供计算依据和参考。

简介：摘要为了解决太原西南环线东晋隧道盾构区间砂卵石地层渣土改良难题，采用泡沫剂、膨润土作为改良剂进行渣土改良试验，主要试验包括坍落度试验和渗透试验。通过分别配比泡沫、膨润土溶液，可得出泡沫、膨润土与水最优配比及膨化时间泡沫浓度3%，膨润土和水质量比16，泥浆膨化24h。然后用最优配比的泡沫溶液与膨润土溶液与渣土拌和，进行下一步试验，试验证明单独用泡沫或膨润土改良砂卵石渣土效果不理想，采用混合液改良效果较好；当渣土含水率调整到15%，膨润土添加3~5%，泡沫添加10~15%（原液比例3%），改良后渣土坍落度能达到200mm左右，满足土压平衡盾构对于改良渣土和易性的要求。

简介：摘要为提升土压平衡盾构机在全断面砂层中的掘进功效，依托实际隧道施工项目展开分析，并结合泡沫改良砂土的技术优点进行施工配比方案研究。研究结果表明采用泡沫混合液配比1.5%，膨胀率14%，注入比为35%为配比方案，其改良成果较为理想。通过渣土改良施工配比的优化，有助于进一步指导土压平衡盾构在砂层中的渣土改良施工。

简介：摘要通过对湾登区间隧道具体掘进实例进行细节分析，重点阐述了右线盾构刀盘局部结泥饼处理措施和出渣喷涌时处理措施两项技术经验，为土压平衡盾构机在富水砂层特殊地质条件的施工积累了经验，意义重大。

简介：摘要：

简介：摘要：盾构机是暗挖工程中一种安全可靠的机械设备，并且能够被广泛应用城市地铁及各类地下隧道工程建设之中。上软下硬地层结构对土压盾构机的掘进作业过程产生了一定施工风险，如：推进困难、出渣口喷涌、地面塌陷、刀具异常磨损、高风险换刀等。因此需要全面考量上软下硬地层结构的独特以及复杂性，结合土压平衡盾构的施工特点，针对性的采取预防及应对措施。确保上软下硬地层盾构施工的顺利开展。

简介：摘要：本文以贵阳地铁3号线14标温-高区间喀斯特地貌盾构段为背景，分析了盾构机穿越喀斯特地层中遇到的难题，介绍了在盾构机掘进过程中遇到溶洞、断裂带、水压大、掌子面强度高的地层施工技术方法；针对在施工中遇到的一系列问题采取动态控制掘进参数，强化管片渗漏水处理办法，加强刀具管理，优化调整同步浆液配比等一系列措施，顺利的穿越了盾构段地层。

简介：摘要：本文依托呼和浩特轨道交通2号线某区间盾构隧道工程，基于富水圆砾地层特点，对左、右线隧道掘进参数对地表沉降影响进行对比分析。研究结果表明，在富水圆砾地层中，确保同步注浆效果可以有效控制地层损失引起的沉降；盾构机开挖扰动会引起较大的地表沉降量，但适当的提高刀盘扭矩等参数值，不会引起沉降量增加；总推力达到12000kN会导致前方产生1~2mm地表隆起。

简介：摘要：本文研究了土压平衡盾构下穿地表水体的安全风险管控方法。本文梳理了土压平衡盾构施工过程中可能出现的安全风险，并提出了相应的管控措施。针对地表水体的特殊性，探讨了土压平衡盾构施工对地表水体的影响，分析了可能引发的水土保持、地下水位下降等问题，并提出了相应的风险管控策略。最后，通过实际案例的分析，验证了所提出的安全风险管控措施的有效性。本研究对于土压平衡盾构在穿越地表水体时的施工安全具有一定的指导意义。

简介：刀盘是整个盾构机最先接触开挖面的部分，所以，盾构机刀盘的设计使用要求及安装调试对于盾构机有着十分重要的意义。文章依托广东华隧建设股份有限公司针对华南地区电力隧道的使用要求而自主研发安装φ4350泥水盾构机过程中的经验，介绍其刀盘的安装和调试，供交流讨论。

简介：摘要由于我国加快城镇化进程，大部分城市人口数量突飞猛进，交通拥堵已成为常见的城市病，解决这一问题的一项关键措施就是大力发展公共交通，其中发展城市地铁取得良好的效果，但是城市地铁建设大部分属于地下工程，特别是运行区间，需要穿越城市各类建构筑物，风险较大。本文针对成都地铁4号线二期工程凤凰大街站～西部新城站盾构区间在密实卵石土地层中采用土压平衡式盾构下穿江安河施工技术进行阐述分析。

简介：摘要随着我国城市进程加快，地铁建设也得到了一定的发展。复合式土压平衡盾构机在地铁施工中是必不可少的重要工具。本文对于复合式土压平衡机的系统进行了简要论述，并且分析了其在施工过程中发生的常见故障，并提出了相应的排除方法。

简介：摘要本文基于城市轨道交通工程实例，对中分化灰岩地层中土压平衡式盾构机喷涌控制技术进行了研究。

简介：摘要随着地下轨道交通在我国发展速度的不断提升，我国地铁工程施工技术近年来也实现了较为长足的进步，土压平衡式盾构施工技术的广泛应用便是这一进步的最直观体现，基于此，本文就土压平衡式盾构施工技术应用的常见工程风险展开了深入分析，并围绕应用盾构施工评价模式、具体的风险控制手段两方面手段展开了具体论述，希望由此能够为相关施工单位带来一定启发。

简介：

简介：摘要现如今，我国对于现代化城市地下轨道交通体系的完善越来越重视，而地铁工程建设则是该体系完善的重要一步。当前我国进行地铁工程建设时往往采用的最常见的技术手段便是土压平衡式盾构施工技术。该技术也因其能够保证施工的高效进行与对其他因素的较小影响而被越来越多的地铁工程建设企业重视。本文就是通过对土压平衡盾构施工技术的简单阐述进一步对施工技术的在不同地形条件下的应用要点以及在总地铁工程中的应用要点展开分析，希望能够促进土压平衡式盾构施工技术在地铁工程中发挥最大的作用。

简介：摘要：文章以上海轨道交通14号线9标中间风井~静安寺站盾构区间极小净距下穿上海轨道交通运营7号线施工案例为背景，通过前期踏勘、自动化监测、施工参数优化、施工过程精细化控制等措施相结合，保证了地面建构筑物安全，极大程度减少了14号线隧道和7号线隧道沉降变形，为今后类似工程施工提供参考和借鉴

简介：摘要：当前我国贫水渐稀的地区，在地质条件下，进行开挖施工是非常重要且必要的。但是由于目前掘进技术水平有限以及现场环境中存在大量不可控因素和风险。针对这一问题提出了一种能够有效控制地层压力、恢复地表沉降等措施。本文将对富石砂层快速掘进施工方案展开研究与分析，并给出具体参数计算方法及程序实现其质量指标验收标准的形成，为该区域在贫水地区进行盾构隧道开挖施工提供理论依据和技术保障；并对其进行实际施工效果的分析和评价，为该区域地铁盾构隧道掘进技术奠定一定基础。

简介：摘要：随着社会的发展与时代进步，我国对于各类地质施工均有着更为严密的关注，地铁等建筑的盾构机施工具有影响小速度快的特点，因此施工过程中常常会出现长距离硬岩复合式土压平衡盾构机掘进技术的应用已成为学界热点话题。基于此，本文简单分析盾构机掘进技术应用分析，深入探讨长距离硬岩土压平衡盾构机应用优化措施，以供参考。