简介：摘要截止2013年底中国的风电装机规模已居世界第一，成为继火电、水电之后的我国第三大电源。可并网区域的平原和低丘山区风场几乎均已开发，伴随风电技术的进步和发电机组容量的提高，风电场开发已经进入了难度大的山岭低风速区。风场运输道路建设的难度越来越大，建设前期成本不断提高。

简介：摘要一个班级的班风建设对于班级学生的成长有十分重要的影响。尤其是在山区，因为教育资源的不平衡，师资力量相对匮乏，这就更需要加强班级班风建设，使得整个班集体能够形成一种积极向上的氛围，促进每一位学生健康成长。本文主要围绕山区初中班级班风建设展开了分析和讨论，主要是针对如何加强山区初中班级班风建设提出了有效的举措。

简介：摘要我国山地面积较多，山地公路网络所处的特殊地理环境容易发生边坡破坏，影响交通系统的正常运行。从设计角度来说，山区公路应围绕着路基高边坡做好防护策略，包括坡面处置、护墙面设计等。本文中笔者结合山区公路边坡破坏原因，探讨相关防护设计要点。

简介：为推进“两学一做”学习教育常态化制度化开展,眉山市彭山区委老干部局近日开展了“书记赛党课”活动,200余名离退休干部党员和全体机关党员参加活动。为增强党课的吸引力、感染力,参加活动的党支部书记充分利用现代化教学手段,使用多媒体课件,图文并茂、声像俱佳,取得了更优效果。参加完活动,老同志一致认为,工作就是责任,责任就是使命,每一个人都应该做好份内的事情;

简介：摘要随着国家大力发展基础设施建设，国家高速公路立体网络已基本形成，为配合国家扶贫脱困建设小康目标的需要，高速公路建设重心由各地的中心城市向偏远的山区及高原地区转移，使得施工项目管理难度发生了根本转变。为适应在新形势下及不同地理环境下，做好公路路基工程项目管理，使得项目管理规范化、建设标准化、效益最大化就显得尤为重要。

简介：摘要山区高速公路所要面临的地质条件和气候条件比较复杂，其中影响山区高速公路的通车性能的因素也比较多，对于高速公路常见病害的养护和管理工作难度较大，如何高效及时的完成山区高速公路的养护和管理工作是目前山区高速公路养护管理人员面临的难题。本文主要介绍了山区高速公路的常见的病害，阐述了山区高速公路常见病害的养护措施，并提出了加强高速公路养护和管理有效措施。

简介：摘要由于山区性河流水文条件特殊气候条件复杂，在洪水预报方面难度较大。山区性河流一旦发生洪水，所造成的灾害和损失是非常大的。因此，我们应当认真分析山区性河流洪水预报的特点和困难，并制定有效的预报方案，提高山区性河流洪水预报的准确性。

简介：泥石流是北京山区常见的一种山地灾害,也是威胁山区生态环境的头号安全问题。分析该区的泥石流激发雨量条件对于该区山洪泥石流预测预报具有指导意义。笔者搜集18场降雨数据,分析该区泥石流的激发雨量特征。结果表明:激发降雨的峰值降雨时段介于3~9h,峰值时段平均降雨强度达22.6~50.0mm/h,累积雨量达91.9~350.0mm,峰值降雨时段雨量占累积雨量的63.9%~100.0%,这说明激发泥石流的降雨过程具有历时短、雨量集中、突发性强的特点。用修正后的李氏法进行雨场分割,得到该区泥石流激发的降雨强度历时和累积雨量历时关系。最后,以密云区北部山区为例分析3期植被盖度和泥石流激发雨量条件。归一化植被指数和像元线性分解模型分析表明,1989—1991、2004—2005和2011—2012年植被覆盖度分为64.48%、68.57%和72.48%;相应的泥石流雨量激发条件也随着植被覆盖度的增加而增大,可见植被恢复盖度对泥石流的形成具有一定影响。本文统计分析得出的泥石流激发雨量条件可为该区山洪泥石预测预报和监测预警指标选取提供参考。

简介：桂北山区秋冬番茄产业是20世纪末发展起来的一个生产周期短、产量高、效益好的产业。每年的3月中下旬初播种，5月上中旬移栽，7月上旬始果，10～11月采果结束，生长周期长，生产过程中通过适宜的栽培技术，产量达到每667m28000kg以上，经济效益可观。

简介：当前，贵阳市水稻机械化育插秧技术推广发展形势喜人，进入了全面发展的新阶段。贵阳市丘陵山区推广水稻机械化育插秧技术存在的主要问题是什么？如何培育水稻机械化育插秧社会化服务组织，创新农机推广服务机制？高性能插秧机推广的选型趋向是什么？关注和研究这些问题，有助于我们在工作中正确评断形势，推进水稻机械化育插秧示范推广健康发展。

简介：青杄耐寒耐寒、适应性强,是北方地区常见的荒山造林树种。同时,青杄树形端正,枝繁叶茂,具有观赏价值,又是园林绿化的良好树种。介绍了山西关帝山林区青杄育苗与移植技术。

简介：摘要近年来，随着大规模山区高速公路的建设，不论是高速公路建设的基本理念还是单项的建设技术都有了长足的进步。建设环保之路，绿色走廊生态之路的呼声日益高涨，选择合理的边坡形态和防护形式是实现这些要求的必经环节。本文通过对正在建设的几条高速公路边坡的调查分析，提出了一些具体的建议。

简介：甘肃省天祝县位于河西走廊东端，境内山大沟深，气候以寒温带大陆性高原气候为主。由于海拔高、气候冷凉、自然隔离条件好等独特的气候特点，加之土层深厚，富含有机质，光照充足，年降雨量265-632min，且多集中在7、8、9三个月，与马铃薯需水高峰期相吻合，具有发展马铃薯生产和开发马铃薯种业的良好条件。马铃薯已成为天祝县二阴山区粮菜兼用的高产作物。

简介：摘要随着我国经济的增长，高速公路作为民生的重要基础而迅猛发展，无论是新增里程还是总长度均排在世界首位。但是由于山区地理位置的特点，在建设山区公路的过程中，存在着各方面的难点问题。以山区公路的路基建设为例，其施工时间相对比较长，存在的风险也比较大。因此，落实相关施工技术以及加强质量管理具有非常重要的作用。本文主要以山区公路路基施工为切入点，阐述了山区公路施工的关键技术和质保措施。有利于延长山区公路寿命，减少养护成本。

简介：摘要山区公路在设计上就与普通的平原公路存在很大的差别，公路设计人员在对山区公路开展设计环节时，首先要将公路施工周围的环境进行基础信息掌握，防止因为没有对地形以及地势特点进行充分了解而出现设计不够合理的问题。在对山区公路进行设计时，一点要本着环保理念开展设计规划，不能对周边的环境造成破坏。本文针对山区公路设计上的相关注意事项进行了论述，仅供参考与借鉴。

简介：摘要山区铁路安全行车是个复杂的人—机—环境系统，铁路沿线复杂多变的自然环境是影响铁路行车安全的重要因素。因此，针对山区铁路水害事件的时间特征和空间特征，如何采取积极稳妥的汛期行车安全对策，有效阻止运输灾害事件的发生，一直是铁路管理部门积极探索的问题。本文对针对山区铁路汛期行车安全防洪进行了分析探讨。

简介：摘要山区地势条件、水文条件比较复杂，因此，在修建公路时，往往需要修建配套桥梁设施，很容易发生滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害。对此，本文首先介绍了山区公路桥梁结构体系特性，然后对山区公路桥梁设计的原则和要点进行了详细探究。

简介：摘要在设计山区高速公路路基边坡防护时，需全方面的思量山区的地势、地形特点，重点实施路基边坡防护设计，改善高速公路施工的质量水平。本文首先阐述了影响边坡稳定的因素，紧接着对路基边坡损坏的形式与特征展开介绍，然后依次介绍了山区高速公路建设中常见的滑坡机理、山区高速公路路基边坡防护形式，最后列举实例分析路基边坡防护设计的要点，仅供参考。

简介：以广东省龙川至怀集公路的桥梁为典型例子，介绍了山区典型地貌下的高墩桥梁的选型原则及设计特点。详细介绍了龙门大桥桥型方案的选择分析过程，对山区高墩桥梁方案选型及设计时应考虑和注意的实际问题进行探讨，给出了解决方法。

简介：摘要完善交通运输基础设施建设，提升公路设计与运营质量，是现阶段公路设施建设的主要目标。然而，由于我国地域广阔，人口散布，为了满足不同区域的经济交流和社会沟通，不可避免需要在山区环境建设高速公路。山区环境地形和地貌复杂，高速公路的建设面临各种各样的问题和难题，而选线是决定高速公路基本走势的蓝图，决定了路网系统所联系到的区域，也对沿线道路、桥梁、隧道等关键节点工程的建设具有非常重要的影响。因此，路线选线时需要综合考虑诸多原则和方法，并基于这些原则的权重比较，确定较优的路线方案。在明确大体的路线走势后，基于给定区域的地质和地形条件、环境特点、区域经济发展等因素，选择满足需求最大化的路线方案。