简介：桑塔纳正在悄悄地从一辆车转变为一个车系，浩纳的出现让10万元紧凑级领域也有旅行车可以选择，这是突破，也是挑战。

简介：例一发动机无怠速一辆上海桑塔纳轿车在正常行驶时，转速表指针突然下降，停车后重新启动，发动机无怠速，只有在1000r／min时才能平稳运转。检查进气系统、配气相位和点火正时均工作良好。因此，重点检查化油器。调整怠速调整螺钉、清洗化油器并吹通各油道后，故障如初。

简介：品牌时代的到来根据新华信市场研究咨询公司(以下简称新华信)的研究，伴随着我国经济的高速发展，中国轿车市场经历了车型时代和渠道时代两个阶段，在2005年则迎来了“品牌竞争时代”。通过品牌塑造差异化将成为汽车制造厂商的市场营销的新手段。品牌时代的到来主要基于以下两点原因：

简介：梅赛德斯-奔驰汽车公司推出新颖的C-class小型轿车,共4款(见图),于1993年11月26日在北京展示。奔驰汽车公司是百年老店,它的轿车一直是以质优和高档而著称于世。但近年来,德国经济不景气,奔驰轿车的销售量下降,故而从1986年以来,他们设计和开发出较低档次的C级轿车,也就是紧凑型轿车。用奔驰公司的话来说,他们生产的是跑得更快、乘座更舒适、空间更宽敞并能满足更广大用户的C级轿车。

简介：轿车所占的市场份额已跃居我国汽车市场９类车型的首位,１９９８年影响汽车市场的主要因素就是汽车消费政策,轿车在我国汽车市场上的份额逐年递增的同时

简介：

简介：笔者从小就喜欢汽车,记得解放前和小朋友们侃车,菲亚特这个牌子是不离口的。那时候,轿车中私人用车占一定的比重,不是十分有钱的人,一般倾向于买小型轿车。菲亚特轿车素以小巧玲珑、经济实惠著称,在我国有其市场。英国的奥斯汀也是小车,当时在上海等地大街小巷跑的也不少。解放以后用轿车的主要是机关和企业,这种不起眼的小车自然失去了市场,讲起轿车,就不大提菲亚特、奥斯汀等等的了。前10年左右,来了

简介：随着轿车消费在我国的迅速发展,随之而来的各种问题日益显现。消费者对轿车的消费由盲目到理性,商家和轿车生产厂家面对的市场就不像过去那样简单了。人们越来越关注轿车的市场走向和消费者的购买走向。那么,究竟是什么在影响着轿车的消费呢?笔者从多个角度进行了分析并提出了建议。

简介：一辆普通化油器型桑塔纳轿车。晚上收车时正常，驾驶员第二天起动时，发现全车无电。

简介：９０年代以来，国外轿车正朝着高技术、高性能的方向发展。进入２１世纪的国外轿车，主趋势将是系列化、轻量化、小型化、电子化、柴油化。系列化国外各大厂家，都在设法提高零部件的通用程度，以求达到较低成本和较少总成、生产较多系列车型，提高竞争能力的目的，各大厂家尽量将零部件给一些专业程度很高的零部件企业去生产。轻量化国外汽车的自身重量与过去相比较，已经减少了２０％～２６％。欧洲设计人员预测在未来１０年里，轿车自身重量还将比现在减轻２０％。当前，减轻自重的主要方法，一是尽量减少零件数量，如新车身骨架的零件数量，由４００个减到了７５个，重量减轻３０％；二是大量采用轻质合金及非金属材料。目前，国外一些厂

简介：故障现象一辆上海桑塔纳轿车，行驶中突然熄火。

简介：摘要：小轿车的散热器是冷却系统中的主要部件，其作用是散发热量。小轿车冷却水在水套中吸收了热量，循环流到散热器后，将热量散到空气当中，而失去热量的水再回到水套内；如此循环不断，从而达到散热调温的效果，使小轿车能够按自行配制功能顺利的行驶，所说，检修与保养好小轿车散热器，同样是重要的！

简介：已面临日本和韩国低成本品牌汽车强大竞争攻势的欧洲汽车制造商不久之后可能会在自己的家门口遭遇新的来自中国轿车的威胁。

简介：随着汽车工业的发展，汽车灯具已经成为一件具有高科技内涵的精美工艺品，是汽车的一双美丽的“大眼睛”。

简介：以某轿车白车身为研究对象，在Hypermesh中建立其有限元模型，再导人到ANSYS中对该有限元模型进行模态分析，从而求得白车身的固有振动特性，在进行有限元分析的同时对样车白车身进行模态试验分析，用试验结果验证有限元模型，结果表明，该车自车身的刚度较大，为后续的优化设计提供了一定的空间。

简介：1.CROWN皇冠3.HONDA本田5.LEXUS凌志7.SUBARU富士9.BUICK别克11.GM通用汽车13.VOLVO富康15.MORRIS顺风

简介：竞争主流是技术含量轿车生产企业经过４年多的降价竞争，使得以前买普通型桑塔纳轿车的钱，如今可开回一辆桑塔纳２０００型。因而降价的最大受益者是用户。几个国内主要生产厂家的轿车产品价格与国际市场同类商品价格相比，从过去的高出８０％—１００％降到仅高１０—３...

简介：故障现象桑塔纳轿车发动机水温已很高了(估计已在90℃以上)，但冷却风扇不转。

简介：摘要本文主要依据为电动车的发动电机调速范围大、并且可以自由更换正反两种模式的特点。结合某款市面上的电动汽车研究了两挡、无离合、无倒挡齿轮的新型变速控制器系统。首先阐述了电动汽车所依据的AMT技术的基本概念。然后采用FreescaleMC9S12XS128单片机作为TCU的主控芯片，在此单机片的基础上设计了最优系统；串口接口电路；以及CANBUS接口电路。并且还完成了无电刷的电路驱动模板。

简介：