简介：摘要省内部分高速公路位于山区地段，由于山区环境相对特殊，在恶劣环境下，很容易出现滑坡、塌方等不良地质灾害，为了保证山区高速公路的安全性和可靠性，在关键位置应加设混凝土挡土墙结构。本文以省内山区高速公路建设为研究案例，分析了山区高速公路主要的病害类型及影响因素，并针对挡土墙结构的设计及施工进行了探讨，以期对后续的挡土墙设计提供参考。

简介：随着我国基本建设的发展，公路里程增加，等级显著提高，对路基的变形与稳定性也提出了严格的要求。近年的工程实践和调查表明，在地区公路建设中也遇到了大量不良地质情况，这种不良地质路段的地质成因与结构组成复杂，土层厚度变化大，土体性质差异显著，是否需要处理，如何针对地区特点经济合理地进行处理，以及地基处理工艺及路基施工技术等是目前需要认真研究的课题。

简介：摘要：我国具有多样性的地质，其领土范围较广，在公路项目建设过程中存在各类地质和地基问题，在很大程度上直接影响公路项目建设质量。因此需要结合其特殊路基和不良地段地质情况采取相应施工技术，以便为同行提供技术参考。

简介：摘要：路基是道路工程的重要组成部分，其稳定性、耐久性及舒适性对道路的使用年限和行车安全具有重要的意义。针对目前市政道路不良路基填料问题，对其改良施工技术做了较深入的研究。提出了市政道路路面存在的压实度不足、水稳定性差等共性问题，从物理、化学、生物、混合改良方面对道路路基填料改良施工技术进行了探讨，以期达到改善道路工程质量和安全的目的。

简介：摘要：路基是道路工程中的基础，其稳定性、耐久性及舒适性将直接关系到道路的使用年限和行车安全。本文就市政道路不良路基填料问题进行了较为详细的论述。针对目前市政道路普遍存在的压实度不足、水稳定性差、冻胀等普遍存在的问题，从物理、化学、生物三个方面进行研究，并对其施工工艺进行分析，以期达到改善市政道路质量和安全的目的。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，市政道路建设规模不断扩大，施工环境也日益复杂。在市政道路工程中，经常会遇到不良路基，如软土路基、膨胀土路基等，这些路基材料性能较差，承载能力低，稳定性不足，对道路工程的安全和耐久性构成严重威胁。因此，对不良路基填料进行改良，以提升路基的承载能力和稳定性，成为市政道路建设中的重要课题。基于此，本文对市政道路不良路基填料改良施工技术进行探讨，以供参考。

简介：摘要：随着现代交通运输业的发展和公路建设规模的扩大，不良地质条件下路基边坡病害问题日益凸显，严重影响公路的安全与稳定为解决不良地质条件下路基边坡的溜坍、坍塌和风化剥落等典型病害，本文首先分析了这些病害的种类及成因机理，并针对不同病害，提出了相应的处治措施，有效提升了路基边坡的稳定性和安全性，以此为相关人员提供实践参考。

简介：摘要公路涉铁路段的建设不仅要满足一般公路的标准要求，更要考虑公路与铁路之间的相互影响。总结以往涉铁公路设计的经验，对设计要点进行分析，可以使得新的涉铁公路项目的设计更经济、合理，并确保铁路的安全。

简介：

简介：对干线多瓶颈路段的交通管理,采取组合交通组织优化策略和多种交通信号控制策略.依托交通信号控制平台对多处路口信号灯实施远程信号联控,综合研究应用多瓶颈路段疏导方法,解决多瓶颈路段的交通拥堵问题,该方法在徐州市和平路、建国路的应用实施取得了良好成效。

简介：车辆横向分布是车辆驾驶行为中的一个重要方面，反映车辆荷载在道路横断而上的分布情况。本文首先介绍了车辆横向分布的定义等相关理论，其次阐述了车辆横向分布两指标的测定方法和影响因素，最后用南二环实际观测数据做了实例分析。

简介：摘要：本文以苍-巴高速路基为例，研究了山区河谷路基的不良地质特征及其处置方案。首先，分析了山区河谷地区常见的滑坡、崩塌、泥石流、地震、岩溶、软土等地质现象，这些现象对路基的稳定性和安全性构成了重大威胁。随后，结合工程实例，详细介绍了应对这些不良地质条件的具体工程措施，如采用桥梁和半填半挖形式通过陡坡路段、对高边坡进行护坡设计、换填高强度透水材料、采用综合工程技术处理软土等，旨在提升路基工程的安全性和可靠性。通过深入研究和分析，为工程实践提供了理论支持和技术指导。

简介：摘要公路建设促进了运输业的发展，但根据近几年来有关部门的统计结果，公路工程经常会出现路软土路基等不良路基问题，这些不良路基问题成了国家当前主要解决的问题。通过对公路工程中不良路基的产生原因进行分析，提出了一些防治策略，能够有效提高公路质量，保证群众的安全。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，越来越多的农村人口涌入了城市，在推动城市经济发展的同时也不可避免的带来了一定的问题。尤其是交通拥挤问题，在交通拥挤的情况下，城市不良路基的范围进一步扩大，当这一问题逐渐严重，就会进一步加重交通的困扰。路基的完好是城市交通正常运行的保障，必须采取相关的施工方法对不良路基进行积极治理，探究不良路基的治理措施是本文的主要出发点。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，越来越多的农村人口流入城市，在促进城市经济发展的同时也不可避免地带来了一定的问题。尤其是交通拥堵问题。在交通拥堵的情况下，城市不良路面的范围将进一步扩大。当这个问题变得严重时，会进一步加剧交通问题。路基的完整性是城市交通正常运行的保障。必须采用相关的施工方法，积极治理。探索不良路基的治理措施是本文的主要出发点。

简介：摘要 路基是路的基础，鉴于现在社会道路基层大部分做的都是水泥稳定类基层,所以本文以水泥稳定砂砾做为实例。从路基的质量要求、技术要求、机械要求及施工程序的要求，对路基总体的质量控制作了一个比较全面的介绍。本文从施工的前期准备,施工程序,以及各个程序的重要性,在各个程序中容易出现的问题,在施工现场出现的各种不良情况如何处理等,本文列举出来一部分。

简介：摘要:市政道路施工前期控制措施至关重要。通过路基勘测、填料选用与预处理等措施，为后续施工提供了科学基础。施工中期控制包括质量监测与管理、施工现场安全控制等，保障了施工质量和安全。至施工后期，则需要进行质量检测与评估、防治裂缝和凹坑、规范维护与管理，以及信息化监测与评估等措施，确保道路改良效果持久稳定。在市政道路不良路基填料改良施工过程中，严格执行施工控制措施，定期进行监测和评估，加强维护与管理工作，才能实现道路改良工程的良好效果，为城市交通发展和市民出行提供更加安全、舒适的道路环境。

简介：摘要：路基施工过程中，对于路基填料的质量有着严格的要求和控制，特别是在特殊区域路基施工过程中，直接从取土场取出的填料若干指标不符合设计及标准要求，不能直接用于路基填筑；这就需要对填料进行物理改良或者化学改良，使其满足填筑要求。本文主要针对改良膨胀土填筑市政道路路基的施工工艺进行了全面深入的研究，以期为我国市政道路工程质量提升提供保障，也希望能为此类工程的建设提供参考。

简介：摘要铁路段检修设施施工具有施工专业多、协调工作量大等特点，必须采取合理的施工组织措施进行控制。本文以郑州北车辆段检修车间工程为例，对工程施工方案、安全和环境等控制措施进行了详细的论述，希望为相关工程提供技术参考。

简介：摘要依托广东省省道332线K2+460事故多发路段为工程背景，首先对该路段交通安全状况进行了详细调查和分析，根据以往发生的交通事故表明货车超速超载是在连续下坡状态下制动失效撞击公路边沟引发侧翻。据此提出了“车道加宽+改造边沟+安保设施”和“车道加宽+避险车道+安保设施”两种改造方案，通过方案分析及相关专家的论证最终决定采用“车道加宽+改造边沟+安保设施”的方法可以更好地解决目前已经发生的交通安全问题，具有良好的实施效果。