简介：旅游产业集群的网络构成分为核心网络与外围支持网络。旅游产业集群网络由主体、旅游资源以及旅游活动三部分组成。论文把旅游产业集群网络结构分为原子式、单核式、多核式、混合式等4种形态。论文把旅游产业集群网络结构空间相互作用分为三个层次：第一层次是核心旅游企业之间及相关旅游企业之间的竞争与合作；二是旅游企业和研究机构、地方政府、旅游中介机构及旅游投资机构之间的空间作用；三是旅游产业集群内部主体，主要是旅游企业与旅游产业集群外部成员之间的交流与互动，并以杭州国际旅游综合体为例对这三个层次的空间相互作用进行了分析。

简介：研究旨在探索城市中文化遗产资源＂孤岛化＂现象与快速城市化之间的空间整合策略问题。城市空间整合是对影响制约城市空间的相关要素的研究,西安作为文化遗产资源密集分布的城市,其空间发展当中文化遗产资源的保护如何与旧城居民居住空间自然融合与共生是其文化特色得以传承所要研究的重要问题。以文化遗产空间保护理念引入到西安旧城区城市空间发展中来,通过对西安东关地区的历史演变分析及现状研究,提出当前片区城市空间存在的问题,深入分析以文化遗产资源为导向的空间整合方法,从而提出了道路交通空间的慢性步行系统、遗产空间与公共空间的渗透融合以及辅助空间一体化利用的整合策略,以传承地域文化、改善居住环境,从而使老城特色与文脉得以延续。

简介：高铁快速建设背景下,高铁枢纽对于大城市社会经济、城镇建设的影响机制得到较深入的研究;但就高铁沿线小城市而言,特别是一些具有较强旅游吸引力的特色旅游城镇,高铁站点对其市域空间格局的变化会带来什么影响,相关的研究则明显不足。商杭高铁安吉站的建设以及相关规划工作是一次有益的探索。本研究试图分析商杭高铁对安吉市域旅游空间格局及城镇建设所产生的影响及其机制,在交通网络、空间格局、产业发展、旅游体系等方面,提出应对高铁机遇的发展对策。

简介：本文提出了“文化景观→文化载体→空间数据库→载体联合→文化景观”的非物质文化空间数据库与地图化表达模式，为开展系统性文化地理研究奠定基础。蔚县剪纸的实证研究中，通过解析蔚县剪纸文化景观，建立了包括艺人、生产作坊、文化受众、网络店铺等10种文化载体的空间数据库；通过不同的文化载体整合实现艺人分布空间、艺人行为空间、艺术风格空间、艺术传承空间和产销空间等地图表达成果。地图表达为进一步开展景观格局特征及其驱动机制的挖掘分析奠定了基础。本文是针对文化地理研究方法论的探讨和实证，通过文化景观的抽象语言描述到地图可视化表达，为非物质文化现象的时空研究提供了新模式。

简介：以江南民居和江南军事移民建造的安顺屯堡为例,从院落的营造思想文化出发,对比分析两者院落空间尺度、空间序列、平面形式以及院落重点空间处理等几个方面的异同,分析了安顺屯堡与江南民居两者院落空间的营造特色,从而探究了南方合院式建筑的院落空间随着地域的变化而产生的适应性营建特征。

简介：本文以皮埃尔·布迪厄的“场域理论”和列斐伏尔“空间的生产理论”为视角，以深度访谈和参与观察为基础，对周庄古镇从“一元同心并置结构”到“多元同心嵌套结构”转变过程中的多维空间生产进行了分析，结果表明：旅游场域形成之前的空间属于“内源性自生式本体空间”，以“物理属性”为主；旅游场域形成后的空间属于“外源性嵌入式构建空间”，倾向于“社会属性”；旅游开发使物质空间景观化、文化空间多元化和社会空间复杂化，空间的分异和碎化趋向表明古镇社区正由“差序格局”转向“团体格局”，进而表现为一种混合性“属地格局”。空间生产的动力机制主要是全球化背景下的地方怀旧情结、空间生产背后的政治力量博弈和空间生产中社区精英示范效应三种原因所致。本文指出在旅游快速发展背景下，古镇空间不是空洞的空间，空间的生产方向应该成为关注的焦点，这对理解古镇旅游空间场域的形成、生产及包容性发展具有重要导向。

简介：本文基于乡村旅游与新型城镇的融合发展，以人为本地提出，乡村旅游首先是满足旅游地居民的生活生产的空间建构，其次是吸引城镇居民寻求“乡愁”的空间建构，再次是城乡一体化下乡村旅游的可持续发展，然后是一系列的旅游产业态的进入，最终才能达到乡村旅游与新型城镇的和谐发展及提高人们的生活质量目的。选取了作为乡村旅游与新型城镇化深度融合的典型——等驾坡村，就其生活场所的空间建构从建构路径和研究两方面进行了分析，以期对其未来发展提供些许新的思路。

简介：本文以泰安市主城区为研究案例地,选取该区域内的旅行社和星级酒店为研究对象,利用分形的网格维数和空间句法方法,对传统旅游服务业的布局分异进行研究。结果表明：旅行社对城市整体及局部交通环境要求都较高,多集中分布于车站-景点及景点-景点的连线上;星级酒店分布则相对分散,在不同级别的整体交通集成度空间上分布差异不大（除交通极为不便的整体集成度最低区域外）,而对局部交通环境要求较高,多分布于局部交通集成核心。在此基础上,本文探讨了这两种旅游服务业在泰安市主城区的布局分异的成因。