简介：对1个内隔板式箱型柱-H型钢梁常规节点和3个梁翼缘扩大头-圆孔削弱型节点进行了循环加载试验,并进行了基于结构钢椭球面断裂模型及耦联的椭球面屈服模型的数值模拟和断裂分析.结果显示,常规节点裂纹起始于梁翼缘对接焊缝侧边,未能形成有效转动能力的塑性铰,节点的塑性转角约为0.02rad.梁翼缘扩大头-圆孔削弱型节点在圆孔削弱梁截面形成塑性铰,大孔侧边开裂风险较其他区域大,扩大头构造显著降低了对接焊缝的断裂风险.当内隔板与柱壁板间焊缝质量较好时,圆弧扩大头-圆孔削弱型节点的塑性转角可达到FEMA要求的0.03rad,承载力较常规节点提高39.8%-52.9%。

简介：对1个隔板贯通式箱型中柱-H型钢梁常规节点和3个圆弧扩大头及梁翼缘网孔削弱型节点进行了低周往复循环加载试验．试验结果表明，常规节点在梁翼缘对接焊缝处脆断，节点塑性转角约为0．016rad；网弧扩大头及圆孔削弱型节点在梁翼缘圆孔削弱处断裂，裂纹起始于圆孔侧边，塑性转角较常规节点提高约19％，承载力较常规节点降低5．5％～9．4％，滞回曲线的包络面积（耗能性能）较常规节点约提高0．2％～9．0％．圆弧扩大头构造降低了梁翼缘对接焊缝的应力集中程度，避免了对接焊缝过早脆断；圆孔削弱构造促使梁削弱截面形成塑性铰．

简介：提出了一种新型的方钢管混凝土柱与外包U形钢-混凝土组合梁连接节点形式——外伸内隔板钢筋截断式节点。基于＂强柱弱梁,节点更强＂的抗震设计原则,设计3个试件,并对其进行低周反复荷载试验研究,分析节点的破坏特征,考察节点区的剪切变形,深入研究节点的滞回曲线和骨架曲线,进而研究节点的承载能力、延性、耗能能力、刚度退化等抗震性能。研究结果表明：各试件的破坏主要集中在靠近柱壁的梁端区域,而钢管柱和节点区的变形和应力很小,基本处于弹性阶段;由于梁内混凝土及翼板的组合作用,各节点的滞回曲线呈不对称的纺锤形,无明显捏缩现象,比较饱满,耗能性能良好;各节点试件的位移延性系数和等效粘滞阻尼系数明显大于普通钢筋混凝土结构的相应指标;在整个加载过程中,刚度退化稳定。

简介：2000年3月7日美国钢结构协会(AISC)和AISC规范委员会正式批准发布.该法规是一个指导性标准,本文对这一法规进行了介绍.本文是第一部分.

简介：桥梁工程是我国公路网络规划的重点，随着我国交通运输行业的快速发展，以及社会经济发展对公路交通运输业的要求不断提高，桥梁工程建设规模不断扩大，桥梁工程在促进交通运输业发展方面更加重要。钻孔灌注桩技术是较常用于桥梁深基工程的施工工艺，为桥梁工程质量提供了可靠的技术保障，为推进我国桥梁工程建设的发展创造了良好条件。本文将对桥梁工程中应用钻孔灌注桩技术的优势、具体应用及施工要点进行分析和探讨。

简介：Currently,thedesignpracticeofhighwaybridgesaroundtheworldaremovingtowardslimitstatesdesign,areliability-baseddesignprocedure.CanadianHighwayBridgeDesignCode(CHBDC)isthefirstdesigncodeentirelydevelopedbasedonlimitstatesdesignphilosophy,includingfoundationsandFRPcomponents.However,reliabilityofastructuredecreasesinserviceduetoenvironmentalattacksandmaterialdeteriorationsuchasfatigue,corrosionandmanyotherreasons.Therefore,thestructureshouldbeinspectedperiodically,andthereliabilityofthestructureshouldbeevaluatedaccordingtoitsageandfielddata.Ifitsreliabilityisreducedtoacertainlevel,arepairshouldbescheduledaswellassomepreventivemaintenancemeasuresshouldbeimplementedtopreventfurtherdeterioration.Recently,manyresearchworkshavebeenconductedtoinvestigatereliability-deteriorationmechanismsforeachtypeofinfrastructureanditscomponents,optimizetheinspectionandmaintenancestrategy,predictremainingservicelife,estimateitslifecyclecost.Thispaperisfocusedonthestudyofreliability-deteriorationmechanismsofslabonsteelgirderbridgesduetofatigueandcorrosionofsteelgirdersaswellascorrosionofreinforcementinthedeckslab.Exampleswillalsobegiventoillustratetheproposedlifecyclemanagementstrategyforcompositeslabonsteelgirderbridges.

简介：2000年3月7日美国钢结构协会(AISC)和AISC规范委员会正式批准发布.该法规是一个指导性标准,本文对这一法规进行了介绍.本文是第二部分.

简介：由于结构的高次超静定，处于结构整体中的约束构件与单个独立构件的抗火性能具有很大不同，这已在Cardinton试验以及一些火灾现象中得到了证实。影响约束组合梁抗火性能的参数很多，采用试验的方法研究这些参数的影响代价很高，本文利用经过试验检验的理论分析方法分析了荷载比、约束刚度、钢梁与混凝土相对面积比等对约束组合梁抗火性能的影响。并根据参数分析结果给出了考虑结构整体性影响的组合梁抗火实用计算方法，最后通过实例说明了实用抗火计算方法的应用。

简介：随着社会经济的快速发展和交通建设事业的不断进步，桥梁工程施工技术水平也有了很大的提高，尤其是满堂支架技术的运用，为桥梁工程建设提供了技术支撑。本文将对桥梁工程施工中的满堂支架技术及其应用情况进行研究，并在此基础上提出一些建设性建议，以供参考。

简介：采用广义逆矩阵方法分析空间可展桥梁的运动过程.以笛卡尔坐标系下节点的自然坐标为未知量,建立空间可展桥梁展开过程的动力学基本方程,将刚性杆长、套筒、边界约束、锁定条件、4节点等长剪刀撑、4节点刚性板的约束方程嵌入动力学方程,导出一组不含乘子且方程数等于结构自由度数的动力学方程.通过数值仿真,得出空间可展桥梁在展开过程中的各个状态及动力学参数.进行了缩比模型的研制,在电机驱动下能得到较好的控制并平稳展开,验证了该空间可展桥梁的合理性,也为空间可展桥梁的进一步研究提供了参考.

简介：桥梁工程是国家经济发展的重点工程之一。该工程是一项复杂的系统工程,在其建设与使用过程中,极容易受到外界各种作用力的影响,其中,地震因素是影响桥梁工程正使用的重要因素之一,给当地经济造成较大的损失。为了提高桥梁工程的抗震性能,本文采用了一种在地震影响下钢筋混凝土桥梁结构易损性分析方法,通过分析,希望能够为相关技术人员提供参考性依据。

简介：为推进工业化建造技术的国际交流，同济大学国家土建结构预制装配化工程技术研究中心、加拿大阿尔伯塔大学和美国模块建筑协会拟于2017年11月10日-12日在上海举办“2017模块化和预制建造国际会议（2017MOC）暨第二届工业化建造技术国际研讨会”。

简介：尊敬的主席先生、尊敬的各位院士、各位来宾、各位代表：上午好!首先，请允许我代表中国土木工程学会桥梁及结构分会，代表项海帆理事长，对《空间结构》杂志创刊十五周年及其学术研讨会的召开，表示热烈的祝贺!中国土木工程学会桥梁与结构分会是土木工程学会中规模最大和成立最早的分会，下设五个专业委员会，其中空间结构专业委员会是五个中最大的专业委员会之一。自成立以来，空间结构专业委员会组织了许多国际国内学术会议，学术活动频繁，为推动我国空间结构技术的发展发挥了重要作用。