简介:利用ATOVS卫星辐射率资料和NCEP资料,采用中尺度数值模式WRF(V3.3)及其同化系统WRF-3DVar,设计了几组同化试验方案,对由0908号台风"莫拉克"导致的台湾南部2009年8月8—9日特大暴雨过程进行数值预报。结果表明,直接同化ATOVS辐射率资料对初始温度场、湿度场和风场均有较明显的改善,其中连续循环同化试验的改善效果最显著,同化后初始场增加了暴雨中心上空对流不稳定性,同时风场也表现出更强的低层辐合、高层辐散的中尺度特征。对比不同的辐射率资料发现,同化MHS资料对湿度场改进效果较好,同化AMSUA资料对温度场和风场改进效果较好,同时同化MHS和AMSUA资料改进效果整体上要好于前两者。在对降水预报定量检验中,同化试验的整体评分要高于控制试验,特别是降水临界值超过300mm后评分提高最为显著。连续循环同化试验对这次台风暴雨的预报与实况最为接近。
简介:利用自动站资料和T639模式资料,对2013年宝鸡汛期5-9月5次暴雨天气过程T639模式的短期预报效果进行检验。结果表明:T639模式对中、高纬度环流的演变与调整有较好的预报能力,48h内最大误差不超过7.5%,20时起报的48h预报好于08时起报的36h预报;模式对副高的预报总体偏弱,盛夏时副高强度的预报准确率明显高于初夏时,准确率达58.3%,暴雨日前的副高强度预报较暴雨日后更为准确;48h内700hPa天气尺度系统的预报准确率可达85%,36h内达93.3%,预报效果良好;对暴雨日前的低层系统预报效果好于暴雨日后的预报;暴雨落区和散度场上辐合中心或辐合大值区有较好的对应关系,暴雨落区基本上都在辐合大值区,当散度场<-36×10-6s-1时,可出现暴雨。
简介:收集了近年来鳌江口附近海域多个工程不同阶段5个潮位站的3~5年潮位实测数据和部分海流实测资料,通过对鳌江口附近海域的不同年份的水位资料进行潮汐调和常数分析,鳌江近海海域主要为半日潮区,其中M2分潮的振幅在170cm~193cm;迟角在260°~280°之间,这些站的2007年、2010年、2011年调和常数分析结果相比,主要的半日分潮M2、S2、N2,全日分潮K1、O1及浅水分潮M4、MS4、及M6等分潮振幅、迟角的最大变化分别在1.8cm~4.4cm和3°~7°之间。在初步掌握了鳌江口潮汐潮流特征的基础上,采用无结构的三角形网格和有限体积法的FVCOM海洋数值模型,进行模拟结果验证,计算结果与实测数据符合良好。构建重点年份建设工程合拢产生新的岸线水深的潮汐潮流场,刻画鳌江口建设工程的叠加影响。
简介:页岩气和页岩油区带的油气藏工程是一门新学科,需要有模拟物理特性和定性研究不确定性的专门流程和方法。虽然在具备生产数据时通常都使用递减曲线分析(DCA)来评价估算最终产量(EUR),但这种分析不能将结果推广到不同的地质或完井条件,不能优化层带开发,也不能在仅有很少生产数据的开发早期对具有特别重要意义的不确定性进行定性研究。本文提出了一套为解决这些问题而设计的井下动态专用模拟流程(针对“页岩油气藏的动态”,命名为SHARP)。SHARP将一个特定的“3φ3K3S”分段模型与一个不确定性平台结合在一起。鉴于常规方法试图研究关于基准情形解的不确定性,所以SHARP将所有的重要变量都视为未知量,不管它是自然变量还是与水力压裂有关的变量。为了确定控制井下动态的参数,使用了嵌入的实验设计计划,然后对解的空间进行彻底的筛选,以便确定一组可能的历史拟合解。为了缩小有关的解空间,将综合了所有现有信息(包括油气藏动态、微地震信息以及物性数据)的输入条件作为先验知识使用。只要实现了半自动的历史拟合,就要以预测方式使用有关模型,以便在残余不确定性空间内探讨井和开发的优化。SHARP可用于井下动态的历史拟合、EUR的估算、上界的估算、开发优化(空间优化、压裂优化)以及现象学理解。它还可以定量评价与这些工作有关的不确定性。利用一项根据公开数据的巴尼特(Barnett)页岩研究实例解说了这些方面的应用。从这一实例可以看出:(a)有砂粒支撑的裂缝、压裂诱发的无支撑裂缝网络、基岩物性以及经增产处理和未增产处理的岩石体积等系统对井下动态的相对影响,据此可以在不确定性背景下优化经营开发和完并策略;(b)每种系统的排油气面积和采收率以及不同�
简介:摘要:以重庆某顺层岩质边坡为研究对象,通过有限元软件对该边坡两次开挖进行分析,在天然状态下,该边坡系数为1.12,当开挖第一次时,边坡安全系数下降为1.062,当开挖第二次时,该模型不收敛,可认为此时边坡处于及其不稳定状态,需要进行加固,采用锚杆结构进行加固,其开挖两次后,安全系数达到1.68,此时边坡及其稳定。本文通过锚杆加固,研究了两次开挖卸载后,锚杆轴力的变化、锚杆长度对加固效果的影响。
简介:摘要:为了解决钱营孜矿西三采区煤巷掘进中巷道锚杆支护效果不佳的问题,利用FLAC数值模拟软件,研究了不同顶板锚杆支护密度和不同巷帮锚杆支护密度的情况下,锚杆密度与围岩位移变形、巷道围岩应力分布、巷道围岩塑性区破坏范围的关系,结果表明,针对钱营孜矿西三采区煤巷的地质条件,顶锚杆密度为每排6根,巷帮锚杆密度为每排5根时,两帮变形量明显减小,变形处于可控范围内,且锚杆能够穿过塑性破坏区锚固到处于弹性区的岩体中,巷道围岩浅部卸压区明显缩小,锚杆锚固基点牢靠,能够增强巷道的稳定性,保证通道安全,实现最佳的安全与经济效益。
简介:摘要:随着动车组的快速发展,其内饰结构的防火性能对于乘客的安全至关重要。本文基于数值模拟方法,对动车组内饰结构的防火性能进行评估和优化。通过建立火灾数值模型,模拟内饰结构在火灾条件下的热传导和燃烧过程,分析了不同材料和结构对防火性能的影响。在此基础上,通过优化内饰结构的材料选择、布局和防火措施,提出了一种改善防火性能的方案。研究结果表明,优化后的内饰结构能够有效延缓火势蔓延,降低热传导速率,并提高乘客疏散时间。本文的研究成果对于提升动车组内饰结构的防火性能,确保乘客的人身安全具有重要的实际意义。
简介:摘要:当前电子信息技术不断发展,各类智能化设备在各行业中的应用趋于广泛,而随着独立个体控制系统的需求不断增加,测试软件的应用场景逐渐增多。而当前嵌入式软件具有逻辑复杂,整体测试难度较高的特点。而嵌入式软件自动化测试及管理系统是提升嵌入式软件开发应用效率的重要组成部分。嵌入式软件及相应的自动化测试系统,应保持无缝连接,二者之间不仅要保持端口上的一致性,同时在进行测试的过程中测试系统要按照相应的测试流程对嵌入式软件的整体功能进行评估。嵌入式软件在测试过程中要注意其相应的失效判定准则,失效判定准则是否满足相应的设计目标在很大程度上决定了嵌入式软件的可用性。另外从当前软件整体发展趋势来看,受制于成本软件,系统正进一步取代硬件设备来实现相应的功能,由于嵌入式软件对系统及设备整体运行产生直接影响,因此做好相应的测试及管理工作极为重要。
简介:摘要:科学技术的发展经历了三次重大历史变革,发展至今已成为社会发展的第一生产力。基于科学技术的重要作用,当今社会已时入信息化时代,信息技术变革成为影响社会经济发展建设的关键因素。同时,随着电子信息技术的快速发展,人类社会以及科学技术正在经历第四次重大变革。科学与产业两大领域的有机结合,使得现代工业向着智能化、信息化方向高速发展。智能制造技术,已成为现代工业制造建设中的主导技术。在工业生产制造过程中,充分应用信息技术以及各种网络技术,不仅能够有效提高生产质量和生产效率,还能有效提高工业生产的智能化水平,使得工业生产制造实现智能化、自动化发展。在当今社会环境下,嵌入式系统以及电子信息技术,对社会经济发展建设的重要作用是不可代替的,因此针对嵌入式系统在电子信息技术中的价值,必须进行深入的研究、探讨和分析,从而不断优化电子信息技术,提高工业化发展进程和社会发展的智能化水平,为推动社会经济的发展进步,发挥积极的作用。