简介：摘要：本文对船舶涂装常见的缺陷与维护进行了研究，目的是改进船舶建造中原本不达标的涂装工艺、方法及技术问题，对常见的涂装缺陷进行修正，提高涂装效率，降低成本，提高涂层寿命，从而延长船舶生命周期，使船舶更安全。

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简介：摘要：目前，社会进步迅速，汽车领域的发展也显现出了自己的实力。 在如今的汽车生产行业当中，汽车涂装的质量直接关系到汽车外部防腐蚀性能和整体美观度，从而在很大程度上影响了汽车的销量。而要让汽车涂装达到更好的效果，就必须要对涂装设备进行精准、高效的控制。汽车涂装电气自动化技术的应用，能够通过系统自动地读取工序中的每个环节、每个部分的相应信息，并且通过控制系统的反馈，使其按照设定进行下一步的工作，从而实现对汽车涂装实现自动化控制。

简介：摘要：动车组外表面使用的涂料及涂层体系均满足中国铁路总公司企业标准Q/CR 546.1-2016中的技术指标要求，该技术要求及材料本身性能并无问题，但在实际运行过程中仍然会出现诸如失光、起泡、开裂等涂层缺陷，这些缺陷缩短了涂层的使用年限，增加了维修成本，为安全行车埋下了隐患。为解决上述问题，结合现车实际施工工艺特点，分析高质量喷涂的工艺方法及自动化喷涂设备，为同行业提供一定的指导作用。

简介：摘要：随着设备智能化的推进，制造业对新工厂设备柔性化生产的要求越来越高，汽车涂装生产工艺采用灵活的机器人进行喷涂已成为主流。提高机器人喷涂车身品质，并发挥好机器人喷涂的柔性，已成为汽车制造涂装车间的一个关键课题，即如何在新工厂或更新改造工厂设计规划阶段将机器人喷涂柔性与高质量的要求考虑进去，从源头上提升机器人喷涂品质和生产的柔性化。为提高涂装作业机器人在汽车领域的应用效果，对其结构及功能进行分析，重点围绕涂装作业机器人在汽车领域的仿真技术应用、污染防控技术应用、安全技术应用及防止喷涂串色应用这几个关键技术进行分析，并提出相应的措施方法，使其能够更好的服务于汽车行业，成为汽车行业发展重要的主推力量。

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简介：摘要：在我国快速发展的过程中，涂装工艺得到了很好的发展，针对动车组生产中车体涂装工序漆膜划格试验现状，介绍漆膜划格试验标准及其实施中应注意的问题，探讨了几种影响漆膜划格试验结果准确性的因素。

简介：摘要：半个多世纪以来，塑料工业取得了突飞猛进的发展，各类工程塑料以其质轻、耐腐蚀、易加工成型等特点而被广泛地应用。为了更好地实现汽车的轻量化和汽车零部件原材料的可回收性（生态环保法规）需要回收，汽车零部件塑化的比例越来越高。塑料行业取得了快速发展的态势。各种橡胶制品以其质轻、耐腐蚀、易于生产加工等特点被广泛使用。简要详细介绍了汽车外饰塑料件喷涂工艺和油漆质量。执行了与常见故障模式的审查和分析相关的新项目。

简介：摘要：本文探讨了船舶涂装与舾装设计的协同优化方法。首先简单介绍了船舶涂装的重要性和挑战，针对协同优化，提出了优化目标和约束条件的建立方法，分析了涂装与舾装设计参数之间的关联性，并选择了合适的协同优化算法进行设计。最后，笔者讨论了优化结果的评估与验证方法。希望通过本文的浅显研究，可以为船舶涂装与舾装设计提供一定的参考和指导，实现设计效果的整体优化。

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简介：【摘要】随着我国市政工程的快速发展，由于市政工程项目使用时间过长，所以经常会出现腐蚀开裂等问题，通过利用涂装涂料进行防护，可以有效延长市政工程的整体使用寿命。本文通过对市政工程涂料涂装防护技术进行分析，详细介绍了在市政工程项目中涂料涂装的有效应用确保涂料涂装，防护的整体水平得到全面增强。  　　【关键词】市政工程  涂料涂装  防护技术  　　涂料涂装技术是在经表面准备的基体上除覆涂料而形成均匀、连续、附着牢固的，具各耐腐性能或功能的涂膜的过程或技术的总称。它广泛用于装饰、防护和各种功能，尤其防大气腐蚀约占整个金属腐蚀与防护经费的 2/3 以上。显然，要涂覆的基体结构设计及其表面状态必须符合相应涂装的技术要求，所要选用的涂料除了既能涂覆满足性能要求的涂膜之外，还要适应涂覆的基体，要适应所要采用的涂覆方法。只有这样，涂料涂装才能真正达到预期的装饰、防护和多种功能的目的。从目前来看，在市政工程涂料涂装防护的过程中，主要的对象包括新建工程的维护。在涂料涂装防护技术应用时，还应该根据设计施工材质和质量进行验收评定，确保涂装涂料符合科学技术的整体要求。  　　一、钢筋结构涂装防护的效果  　　钢筋结构通过涂料涂装防护，可以增强建筑的美感，而且也能够避免二氧化碳对混凝土造成的影响，在混凝土应用的过程中，由于碳化水平比较低，也会失去对钢筋的对话保护，很容易导致钢筋锈蚀。在自然条件下，由于受到雨水冲花动容以及工业大气酸雨的影响，都有可能导致钢筋出现腐蚀变质的问题，严重的情况还会导致整个钢筋结构的安全性和稳定性受到严重影响。在钢筋装饰面涂装工程施工时应该按照表层清洗底层涂层涂装以及表面涂层涂装的步骤进行施工，首先一定要确保整个表面清洗符合要求，避免表面的含水量超过 10% ，而且施工的环境温度应该在 10℃ 以上，相对湿度应该小于 85% ，一定要选择渗透性良好的涂装材料，对涂装表面起到封固效果，增强整个涂装的凝固性。  　　在装饰面涂装施工验收过程中，首先要根据装饰面涂料色彩，以及规定的社标作为参考，如果装饰面表面涂刷没有明显的色差，则说明整个装饰面涂装符合要求。还应该对涂层的附着力进行检查，通过利用胶带进行结丝处理，如果出现脱落，起泡起皱等现象则说明施工不符合要求，在实际施工时由于不了解封底涂料涂装的具体作用，而且很容易出现试样制作与大面积施工存在明显的差异。  　　二、深水港涂料防护施工设计  　　由于深水港地处海边，所以很容易受到潮湿延误等腐蚀，不仅会对钢结构以及钢管桩造成严重的侵蚀，而且也会导致管庄焊接受到严重影响，最终引起深水港工程安全性不足，为此必须加大涂料防护的设计，从目前来看对钢结构的涂料，防护设计主要包括利用锌和喷锌喷铝技术。新工艺非常适合在锌镀件的螺栓或者铆接处安装应用，而且也能够在大型的构建现场进行施工。通过热浸锌防护技术，可以提高整个钢管的防护能力，适当的延长钢管的使用寿命。在混凝土管桩防护工艺应用时，必须要保证强度符合设计要求表面的清洁度与含水量，也应该符合涂装条件，整个钢筋的管桩施工还应该有高分子材料做保护，这样才能够确保整个钢管桩涂料防护更加的简单高效。  　　三、混凝土涂装施工工艺研究  　　（一）涂装施工工艺  　　混凝土表面处理：采用电动工具打磨方法将混凝土表面的浮灰、浮浆，夹渣、苔藓以及疏松部位清理干净 ; 局部受油污污染的混凝土表面，用碱液、洗涤剂或溶剂处理，并用淡水冲洗至中性 ; 基层缺陷处理如下，较小的孔洞和其它表面缺陷采用刮涂型腻子进行表面处理，较大的蜂窝、孔洞和模板错位处，用无溶剂液体环氧腻子或聚合物水泥砂浆修补，对于混凝土表面存在的裂缝根据裂缝的宽度选用化学灌浆适宜的方法修补。  　　预埋件、钢筋头处理如下：将预埋件、钢筋头周边的混凝土凿除深度 2cm 的 V 型切口，露出预埋件、钢筋头 ; 用电动切割机切除钢筋头、预埋件，使其低于混凝土表面 2cm; 将预埋件、钢筋头表面除锈打磨，处理级别达到 GB8923 规定的 St3 级后，预涂环氧富锌底漆 ; 然后在切除的混凝土表面涂封闭漆或界面剂，用无溶剂环氧腻子或聚合物水泥砂浆填补并打磨平整。若预埋件深度超过 3cm 时，腻子至少分 2 次填平（待第一次固化后再填第二次），以防腻子与混凝土结合处开裂。  　　（二）涂装要求  　　涂装环境条件要求温度为 5℃ ～ 38℃ ，空气相对湿度为 85% 以下，混凝土表面应干燥清洁。在雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下，禁止户外施工。表湿区涂装环境条件应按涂料产品说明书规定执行。  　　涂装准备工作：涂料开罐前确认其牌号、品种、颜色、批号等，并作记录。涂料使用前搅拌均匀，双组分涂料在固化剂加入前，首先分别将两个组份搅拌均匀，混合后再次搅拌均匀，厚浆涂料采用机械搅拌方式。双组分涂料按规定比例混合，按产品说明书规定放置一定时间进行熟化（预反应）。根据不同的施工方式以及现场环境条件调节涂料施工粘度，调节粘度应使用与涂料配套的稀释剂或者由厂商指定的稀释剂，稀释剂的最大用量不超过说明书规定的最大。  　　双组分涂料混合均匀，经过必要的熟化后，立即涂装并在涂料的适用期内用完。  　　（三）涂装方法  　　分为刷涂、辊涂、刮涂及喷涂等多种工艺。  　　刷涂用于难以涂装部位的预涂装和补涂，比如蜂窝、凹角和凸沿等。辊涂涂料应具有良好的流平性，辊子的类型和尺寸应与工作面相适应。刮涂用于腻子施工，特别适用于修补表面缺陷。喷涂适用于混凝土表面防护涂装，大面积施工时可使用高压无气喷涂设备进行防腐涂装施工，当条件不允许时，可采用刷涂或辊涂。  　　涂装工艺。涂装封闭漆：按产品要求，将涂料配好，调成规定粘度（或规定量稀释剂），用喷涂或刷涂法施工以保证封闭漆将裂缝、蜂窝、麻面、孔洞、凹坑等處充分涂覆到，漆膜厚度可在施工时按混凝土表面情况灵活掌握。  　　刮腻子（分为填补型腻子和刮涂型腻子）：填补型环氧腻子，主要用于错台较大，疏松敲掉部位，较大的凹坑，棱角线缺陷以及切除钢筋头处、预埋件的填补。刮涂型环氧腻子，主要用于砂眼、孔洞、蜂窝、麻面等小缺陷部位以及模板痕迹等处的修补。  　　四、结束语  　　经长期观察后可整理出的防腐效果。后续工程，在无机渗透防水剂的实验及检测成果日渐完善、铁路相关规范规则出台后，有机防腐与无极渗透防水剂相结合，在海洋环境下各种混凝土工程的防腐做到使用寿命提高至 30—100 年，逐渐与主体工程使用寿命相匹配。  　　参考文献：  　　 [1] 吴贤官，沈志聪，王塘 . 上海市政工程涂料涂装防护 [J]. 腐蚀与防护， 2004 ，（ 08 ） .

简介：摘要：随着科技的进步，汽车涂装生产线的数字化、智能化技术已经在生产中得到了广泛的应用，为进一步提高生产效率打下了坚实的基础。汽车厂是一种特殊的、综合了多种物理化学过程的车间，不同的工序有很大的不同。比如，汽车底漆生产线的功能翻转输送系统和自动检测打标技术，新技术在一定程度上对汽车涂料生产线的布局产生了影响，在规划设计中发挥了一定的积极作用，强调技术的发展，推动汽车行业的稳定发展。

简介：摘要：由于石油开发工程工作强度大、技术含量高、要求高，目前石油开发工程行业一线技术人员流失严重。在当前一线工作者中，转岗人员和新入职大学生的比例较大。这意味着熟练、多才多艺的操作员严重短缺。技术团队的平均年龄可能会导致技术力量突然出现差距。基于此，本文首先分析了石油技术创新工作室的意义，然后重点阐述了石油技术创新工作室的主要作用，希望能为石油技术创新工作室的建设和完善提供一些参考。

简介：摘要：伴随着市场经济的稳步发展以及各种新技术的不断出现，我国海洋工程有了较快之发展，对船舶产品的需求量持续增长，这在一定程度上为船舶生产制造企业提供了很多有利的发展条件。船舶涂装设计的有效开展，需要以船舶运行的环境作为参照，在设计进程中会遇到很多不同的问题。在一些主客观因素的影响下，会导致现场管理出现一些漏洞，使设计质量大打折扣，无形之中也会使船舶企业的成本支出变大。本文基于笔者多年以来的实践所得，对船舶涂装设计和现场管理的现状及改进措施进行了相关的阐述。

简介：摘 要：本文从营林管理的现状出发，总结提高营林管理工作水平的有效方法，着力构建完善的营林管理技术体系，注重合理引进营林管理的新技术，从而提高营林管理工作的有效性，解决营林管理中的具体问题。

简介：摘要：高铁轨道作为高铁系统中的重要组成部分，承载着列车的重量和运行力，对轨道的涂装质量要求较高。涂层作为一种保护性覆盖层，不仅要具备良好的附着力，以保证涂层与基材之间的牢固结合，还要具备良好的耐磨性，以抵抗列车行驶过程中的磨损和摩擦。因此，研究涂层附着力和耐磨性具有重要意义。

简介：伴随着社会的逐步发展，电子技术产业也快速发展起来，并对技术人才的数量和质量均提出了更高的要求。因此寻求电子技术的创新，促进电子技术产业的快速发展尤为必要。本文主要探究了电子技术的现状分析以及如何做好电子技术的创新工作，希望能为改善和优化电子技术提供参考意见。

简介：摘要：《中国教育现代化2035》《教育部关于加快建设高水平本科教育全面提高人才培养能力的意见》《教育部关于深化本科教育教学改革全面提高人才培养质量的意见》等文件要求高等院校改革教学内容、方法、模式，提升教学水平和教学质量，教学目标应服从并服务于大学人才培养目标。合肥工业大学以“培养德才兼备、能力卓越、自觉服务国家的骨干与领军人才”为人才培养总目标，新教学改革形势要求高校实验教师应明确本科实验教学目标，不断地在传统教学手段基础上研究、探索与实践。本文以材料热膨胀系数测定实验教学为例，围绕培养材料专业本科生严谨求实的科学态度、自主学习能力和实践创新能力多层次的实验教学目标，阐述如何进行实验教学的设计、开展教学实践，提升人才培养能力和本科教学质量。

简介：摘要:经过近二十年的发展，我国工程管理本科专业培养体系已经有了比较成熟的指导性专业规范和专业评估标准，仍然存在专业新、教学体系不够完善、招生规模扩张快等问题。目前，我国有247所以上本科院校开设了工程管理专业，已成为建筑与土木领域的第二大专业。伴随着“一带一路”建设的提出和逐步实施，作为国民经济支柱之一的建筑业面临愈加激烈的竞争与机遇。当前建筑行业仍然存在技术水平低、劳动力密集、环境污染严重、施工效率低、产业链割裂、国际竞争力低等问题，面临工业化转型升级的需求，工程管理专业迎来了新挑战，也孕育着新机遇。

简介：摘要：随着人们对环保的需求日益重视，相应的环保、节能技术也逐渐成为当今工程的新宠，对道路改造项目而言，路面修复技术是其中之一；这样既能节省材料和人力，又能节省投资和提高环境效益，降低施工过程中对环境造成的损害，因此，本文从环保角度出发，从技术角度探讨了路面修复技术在公路改建改造项目中的社会效益和技术效益。