简介：以四川省普格县为研究区，选择2000年、2006年LandsatTM数据和1：50000地形图作为基本信息源，对遥感数据进行辐射校正、几何校正、图像裁剪处理后，计算出两期图像的归一化植被指数（NDVI），对植被覆盖度进行估算。根据结果经过对比分析表明普格县六年间植被覆盖度主要呈增高趋势，总体上认为研究区植被覆盖度变化和人类活动有不可分割的密切关系，近几年来的长江上游水土保持和退耕还林等生态建设工程在该地区已经取得一定成效。

简介：利用2007—2015年北京市大兴观象台、28个道面自动气象站、部分区域自动气象站等多种台站观测资料分析了2007—2015年北京地区能见度的时空变化特征。结果表明:2007—2015年北京地区春季平均能见度最高、夏季平均能见度最低,夏季及年平均能见度呈显著增加的趋势,春季和秋季能见度均呈波动增加,冬季颗粒物浓度的显著增加致使北京地区冬季能见度下降的时段集中在2011—2014年;空间上,北京西北地区能见度明显高于中心城区和东南大部地区。秋季和冬季能见度的空间分布特征与年平均能见度的分布特征较一致,表现为能见度自西北向东南方向逐渐递减;与能见度相关性最高的为相对湿度、颗粒物浓度、风向及风速,但不同要素在月、季和年尺度上的相关性差别较大;根据天气现象统计表明,近10a来北京地区雾、霾、沙尘日均呈增加的趋势,但是山区与城区气象站点低能见度事件的发生频次存在较大的差异。整体来看,小于10km能见度事件的发生频次在全区以增加为主,而小于1km能见度事件的发生频次在全区以减少为主。此外,近10a来北京地区干霾的发生频率为44.29%,湿霾的发生频率为7.13%,低能见度事件多由干霾造成,但湿霾发生时,能见度恶化的更明显。

简介：选择1988年以来ECMWF资料齐全的沙尘暴个例,将其按区域分为全区、西部、中部、中西部以及中东部5类,再按强弱分别分为强和一般2类,建立不同的样本库.根据多年预报经验建立消空指标,对实时资料进行消空,在消空的基础上,用相似离度分析方法对ECMWF的3个场(500hPa高度场、850hPa温度场和海平面气压场)的历史资料库和实时资料进行比较,制作不同时次的沙尘暴预报.并利用VB和Fortran语言编程,建立沙尘暴预报业务系统,用人机交互的方式完成预报的制作,实现预报结果在Micaps系统下的自动显示.

简介：摘要：钢直尺是现代人们生活和工作中应用非常便捷的一种常见测量工具。通常来讲，钢直尺自身的刻画线间距通常为 0.5mm或者 1mm，刻线的宽度通常都处于（ 0.1-0.25mm）范围内，所以工作人员在对钢直尺测量结果进行读数的过程中会存在误差。钢直尺的检定工作需要依靠专业的检定工具，通常选择使用读数显微镜来对钢直尺进行检定，测量不确定度的评定对钢直尺示值误差具有直接性的影响。基于此，本文对钢直尺测量结果示值误差的不确定度评定工作展开了分析与探讨，并对钢直尺使用中的维护与保养工作进行了简要阐释，以期给行业工作人员提供有效参考。

简介：摘要：我国一直很重视石油勘探项目的开展，但由于石油勘探项目具有一定的风险，这就要求相关的石油管理部门改革现有的石油勘探方式，以确保石油勘探人员的人身安全和勘探工作的顺利进行。基于项目管理成熟度模型的理论，从石油勘探项目管理成熟度等级，生命周期 ,管理知识体系维度，构建了符合石油勘探项目管理特点的石油勘探项目管理成熟度模型 ,并对实现各成熟等级的关键过程及其目标进行了研究，结合实际的勘探项目对模型进行了应用。研究结果表明 :该模型能够衡量石油企业勘探项目的管理水平，找出石油勘探项目管理中的薄弱环节，为提高石油勘探项目管理水平提供有力保障。

简介：摘要:沥青道路改扩建设计，规范中对既有道路裂缝度的计算有准确的计算公式，但需要在现场进行详细的观测和测量，并通过统计分析和计算得出，工作量巨大。本文提出了一个相对准确而又简化的路面损坏状态指标—裂缝度的计算方法，可以大幅度减少现场实测工作量，并迅速得出裂缝度的计算结果，以供现场拟定改建方案时参考。

简介：环境保护部近日会同发展改革委、工业和信息化部、财政部、国土资源部、农业部、卫生计生委等部门，对全国28个省（区、市）人民政府2014年度实施《重金属污染综合防治“十二五”规划》（以下简称（（规划》）情况进行了考核。北京、海南、西藏3个省（区、市）因治理任务轻，按照要求自行组织本地区开展自查，不参加全国考核评分。

简介：森林自然度是描述森林状态的指标,是指森林生态系统保持原生状态或受人类干扰的程度大小,对其进行评价和等级划分是森林近自然经营研究中的关键环节。研究基于空间尺度,构建白云山森林自然度评价体系,通过格网形式对研究区域进行细化,并对白云山森林自然度进行评价。结果表明：白云山森林自然度指标值大部分处于0.31～0.60和0.61～0.80之间,就其等级而言,属于第三、第四等级,即较低等级;而整个研究区范围内自然度最高的是荷依岭景区、明珠楼景区与摩星岭景区相交的天然次生林群落,自然度最低的是白云山群落的外围度假区。

简介：摘要：对于大面积的立面平整度测量，采用传统方法，费时费力而且测量成果的丰富度不够，无法全面的表现立面平整度，单独采用三维激光扫描仪，则需要顾及标靶配准精度，本文采用任意设站控制网配合三维激光扫描仪，对大面积立面进行了平整度测量，通过工程实例的检验，证明方法有效可靠。

简介：摘要：目前，我国已经进入全面的互联网+时代，面对新经济发展带来的冲击，电力营销服务也应该不断创新和完善，电力营销就是以营销策略、理论为主要指导，加上各种营销手段进行营销的一种活动，而互联网+时代的到来，为其提供了良好的发展空间，提高了营销服务水平。基于此，本文对互联网+电力营销下，客户优质服务提升策略展开探讨，以供相关的工作人员参考。

简介：本文介绍了提高对高流动比水驱（HMRWF）的了解和改善其动态预测的综合研究结果。有关重油注水油田项目的已发表数据是有限的。报道了几个成功HMRWF项目，这些项目显示大幅度提高了高含水时的采收率。但是，对于相似油藏来说，报道的水驱采收率范围大，为OOIP的（1～2）％～20％。原油粘度较高导致采收率较低。

简介：在高维deSitter时空背景中给出了动态黑洞的度规，这是著名的Vaidya度规和Bonner-Vaidya度维在高维时空中的推广。

简介：摘要:改革开放以来，我国经济迅速发展，居民收入不断增加，住房需求不断扩大。住宅高层化趋向也是我国建筑现状的折射。我国法律明确规定，现有情况下住宅类建筑的寿命最高为七十年，这就要求积极做好建筑结构工程的安全性与耐久性分析，加强对土建结构工程的安全性与耐久性研究。住房质量关乎国计民生，需要引起足够重视。

简介：摘要：稠油热采已成为国内外稠油油藏开发的主要方式，借助于蒸汽吞吐的采油方式，通过连续不断地向油层中注入高干度蒸汽，使蒸汽不断加热油层，达到降低地层原油粘度的目的，将原油驱赶到生产井周围并被采到地面上。结果显示：锅炉燃料的选择已由原来单一油燃料发展为现如今的多样化燃料且具备混烧功能。锅炉行业必须充分掌握和运用现代科技手段，强化技术改造能力，才能使生产出来的锅炉在使用过程中更加高效、节能、环保。通过注入蒸汽温度对稠油开采的实际应用，提高注入蒸汽温度，降低了稠油粘度，达到蒸汽驱油作用的良好效果，为稠油油藏提高采收率提供了保障。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济的加快发展，以及交通网络建设的日益完善，道路通行量明显增加，行车速度与道路负荷也大幅度提高，对道路路面使用性能提出了更高的要求。路面平整度作为衡量道路使用性能的关键性指标之一，直接影响着行车体验及行车稳定性，因此，需要在道路工程施工中强化路面平整度控制。但路面平整度影响因素较为复杂，应从路面平整度不足的根源出发采取切实可行、安全有效的技术措施，在提升路面平整度的同时保证道路工程整体建设质量。

简介：摘要：科技在飞速发展的过程中，毫无疑问可以从侧面去推动经济和社会的进步发展，在当前的形势下，最为明显的事例就是有关电力公司结合互联网技术进行电力营销，不仅可以提高自身的服务效率，同时还可以相应地提升服务的感知度。

简介：摘要：近年来，伴随大规模基础设施发展速度不断加快，厂房工程项目建设规模、数量持续扩增，但是在地面裂缝、平整度层面的质量问题却愈演愈烈，如何科学有效地管控厂房地面的裂缝和平整度，是当前有关人员研究的热点话题，同时厂房地面工程管理工作，对于后期地面的外观、应用寿命、维护成本等都会起到一定的影响。本文主要针对某厂房重载地面的裂缝和平整度展开研究，首先论述了地面裂缝和平整度产生的具体原因，其次提出了一系列控制措施，以供参考。

简介：摘要：路面不平度、强度和横向坡度都是评价道路性能的关键指标。其中，路面平整度直接影响行车的安全性、舒适性和经济性。当路面不平整时，驾乘人员的驾驶体验较差，车辆油耗增加，对行车安全存在一定的隐患。此外，路面平整度差也会导致后期道路养护成本增加。因此，在沥青混凝土路面施工中采取措施保证路面的平整度非常重要。对于施工企业来说，首先需要明确可能导致路面不平整度不达标的共性因素，然后总结并提出相应的施工改进对策，以便在施工过程中加以控制。同时采用技术手段检测平面度。若检测结果表明平整度不达标，将通过施工技术措施进行优化，直至路面平整度达标。

简介：摘要：路基是公路结构重要的组成部分，为保证高速公路路基强度及稳定性，必须加强路基压实处理和控制，并通过压实度指标衡量路基压实质量。常用的压实度检测方法包括挖坑灌砂法、环刀法、核子密度仪等。灌砂法适用于细粒土、砂类土、砾类土压实度检测以及其他多种换填材料的路基压实度检测，其操作简便，测量结果准确，影响检测精度的因素较多，若疏于控制，将增大测量结果误差。

简介：摘要：平整度是衡量道路工程质量的重要指标，直接关系到行车的舒适性和安全性，所以路面平整度是公路工程施工的重要内容。沥青路面作为一种常见的路面结构形式，其自身的特点决定了其施工难度较大。但由于其具有良好的路用性能和经济性能，仍得到广泛应用。本文主要对沥青混凝土路面平整度施工技术进行了研究，通过对影响平整度因素进行分析，提出了一些改善沥青混凝土路面平整度的措施及方法。