简介：目前我国发电供热用煤占全国煤炭生产总量的50％左右。大约全国90％的SO2排放由煤电产生，80％的CO2排放量由煤电排放。中国科协副主席、中国电机工程学会理事长陆延昌6日在这个年会上说，针对以煤为主的一次能源结构在相当长的时间内难以改变的现状，我国正在致力于研发应用清洁、高效的燃煤发电技术。

简介：

简介：GPS—RTK测量技术目前在各海测大队还处于试验探索阶段，但其测量模式和测量速度、精度比较以往的测量方式有了很大的优势，RTK测量技术的普及势在必行，笔者结合实际工作体会就其在测量工作应用的优劣作简要分析，并提出解决方案。

简介：缸垫水孔是发动机水套的重要组成部分，良好的缸垫水孔能够使得水套内水流分布合理，换热均匀。本文介绍了如何在发动机的正向开发中利用CFD手段确定水孔的分布及大小，实现缸垫水孔从无到有的设计、优化过程。

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简介：为减少燃烧电厂烟气污染物的排放，洁净煤燃烧技术已列入一世纪示范电站的议程，本文概述了目前洁净煤发电技术的种类，即：循环流化床锅炉（CFBC），整体煤气化联合循环（IGCC－CC），增压流化床联合循环（PFBC－CC）和烟气脱硫（FGD），并且分别对各种方式的主要原理，工艺特征，国内外发展状况及转入商业应用阶段的机组容量，投运情况等作了介绍。

简介：本文从原理构思、结构设计、理论计算和试验测试等方面，对发明专利《ZL200810150552．5，悬浮活塞连杆系统》技术，进行了探讨与实践。研究表明，针对燃油发动机活塞、活塞环与缸套的运行阻尼损耗，这种无活塞环的新型悬浮活塞技术将传统活塞飞溅的被动润滑变为主动压力润滑，使传统燃油发动机摩擦损失功率的45．2％转化为有效输出功率。完善的结构设计有效地保障了高温、高压燃气的密封和润滑油消耗量的控制。结合实用新型专利《ZL00237433．1，延长发动机使用寿命的活塞》的测试数据，对悬浮活塞技术做了充分的论证。

简介：本文介绍了WHTC排放测试循环的背景，以一台3．8L柴油机为试验样机，对其运行WHTC循环以及现行国标GBl7691-2005中的欧洲瞬态排放测试循环（ETC）的试验工况进行了对比分析。通过对测试工况的转速、扭矩分布状况，后处理排气温度分析，来为排放控制策略的制定探索可行的方向。本文基于试验样机对进气节流、排气节流，从进排气的方面措施对发动机排气温度的影响进行分析。

简介：本文在确定停缸策略、增压系统方案、喷油模型、计算工况的基础上建立了基于GT-POWER的1015柴油机停阀机变排量技术的仿真模型,计算结果表明采用该变排量技术可以提高1015柴油机在低负荷下的经济性,并且找出了该技术所对应的最佳工况范围,通过与原机模型的对比分析了其优缺点。

简介：在分析涡轮增压发动机低速扭矩不足原因的基础上,提出采取辅助增压、运用小涡轮技术、采用柔性技术、使用新的润滑方式和轴承技术是改善涡轮增压发动机低速扭矩特性的有效措施。

简介：“十一五”期间，科技部积极推进节能技术与新能源的开发利用，计划在以下几个方面进行安排，组织研究开发。

简介：本文综合论述了目前国内300MW和600MW空冷机组的凝结水泵实际运行情况，并就凝结水泵的几种调速方式进行了介绍，最后进行了技术经济比较。

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简介：辉煌发明的具有自主知识产权的双向集热器具有鲜明的特点，该技术通过与房屋整体配套最能充分发挥其节能效果，实现了从源头上节能，并能在住房整个使用周期内不间断地长期节能。双向集热技术通过与房屋卫生间的完美结合，显著提高建筑节能水平，降低建筑节能成本。双向集热技术在房屋建筑上的应用，完全符合建筑节能的发展方向。这项技术与建筑相配套，才能得以迅速高效地推广与普及。实现国家利益、消费者利益的高度统一。

简介：水平双对置动力单元具有高功率密度和高功重比的潜力，本文通过国内外水平双对置动力单元技术对比与产品发展趋势分析，梳理了制约双对置特种动力发展的关键技术，探讨了解决关键技术的途径，提出了设计研发能力与技术成熟度提升的思路和方法，明确了水平双对置动力单元在军民通用动力领域的发展定位。

简介：低挥发物煤种如无烟煤，半无烟煤及贫煤所含有的挥发物含量相当低，而灰份（有时候水分）却相当高。常规煤粉炉和燃烧器，由于这类谋在着火，稳燃和燃烬存在困难，一般很难烧好它。燃用这种煤的常规锅炉效率不高，飞灰可燃物含碳量高。锅炉的负荷调节比差，无油助燃最低负荷高。要成功的烧好这类煤，强化着火，稳燃措施以及较长的炉内停留时间是关键的技术措施，巴威公司（B&W）已致力于下喷燃烧技术40余年，积累了不少经验。巴威（B&W)向中国华能上安电厂所提供的2×350MW“W”火焰下喷燃锅炉是中国的首批，并取得成功。B&W还不断致力于发展和完善这一技术，本公司600MW级的W火焰下喷燃用无烟煤锅炉的设计业已完成可随时满足客户的需要。

简介：在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明：通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

简介：1月20日，科技部在光伏技术方面通过了建设国家重点实验室的正式文件。经江苏省科技厅的大力推荐及科技部专家小组两轮的严格评审和现场答辩，天合光能最终从十几家优秀企业中脱颖而出，率先建立企业国家重点实验室，并将实验室命名为“光伏技术国家重点实验室”。

简介：6月7日，由原国家电力公司、中国华能集团公司和中国电力投资集团公司牵头，三大动力集团等制造单位、电力设计院、高等院校、国家技术研究中心及行业学会共23个单位共同承担的国家“十五”高科技计划（863计划）项目“超超临界燃煤发电技术”顺利通过国家科技部组织的验收。同日下午，中国电机工程学会组织专家对该项目的成果进行了鉴定，专家认为，该项目成果达到国际先进水平，居国内领先地位。

简介：调研调车机车实际运用环境以及工作特点,分析调车机车柴油机所面临的问题,提出柴油机的设计需求。对柴油机牵引线、增压系统、燃油系统、排放和控制等性能和系统进行针对性的分析和概述,提出基本设计方向。利用可变喷嘴环增压器试验验证柴油机中间转速下的油耗改善情况,采用不同方式的停缸试验,确认智能停缸功能对调车机车排放、油耗的益处。分析对比,表明：调车机车柴油机设计应区别于干线机车柴油机,必须在增压匹配、燃油供给、停缸控制等方面进行合理配置。