简介:摘要:近几年,随着国家实力不断壮大,我国的建筑工艺研究也不断地加深,每年新要发出来的材料和施工技术也不断地涌现出来,加筋土技术和毛石技术在工程上也有很大的运用,使用的范围也随之越来越大。前赴后继在公路,河道,铁路,防洪工程以及煤矿林业等方面都得到了应用和推广,加筋土技术和毛石技术都取得了很好的实践基础,并且取得了巨大的经济效益,社会效益,在环境效益上也取得了显著的效果。在工艺还没得到使用前的几年,工程设计人员在面临高危奇特的地形时,通常无据可依,或者靠着自己的多年经验进行,结合现有规范的设计理论和方法,导致设计过于保守,或者时常出现事故,工程发生事故的真正原因也一时找不到,很多时候就把责任推到了工程设计人员身上,这就大大阻碍工程进程的发展,也削弱了相关工程设计人员工作的积极性,现如今我国使用高筋的工程队也逐渐增多,也形成了一套互补安全的挡墙设计方法,建立一套较为合理,便于为工程实际所应用的分析方法,以期对挡墙的规划设计,施工,运行和施工完后怎样进行维修和怎样进行养护有了相对可靠的技术参考,在挡墙的受力方面也有了很大的提升,甚至可以说是一项超前的施工技术。
简介:【摘要】 水泥土搅拌桩是用于加固饱和软黏土地基的一种方法,它利用水泥作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处将软土和固化剂强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。根据施工工艺可分为浆液搅拌法(简称湿法)和粉体搅拌法(干法)。
简介:摘要:瞬态瑞雷波最近几年来在岩土工程勘察中应用越来越广泛,本文通过具体实例阐述了瞬态多道瑞雷波勘探的原理和方法,分析了瞬态瑞雷波在强夯检测中的应用。
简介:摘要:伴随我国经济迅速发展,高速公路需求量日益增加,在高速公路的实际施工过程中,由于地形地貌的起伏或施工空间的限制,会存在大量的挖填方工程,同时伴随着城市地下空间的快速发展(如基坑工程、地铁工程)亦产生了大量的弃土,为处置上述地下工程和挖方工程产生的弃土,在城市高速路附近堆土并修建景观园林成为可能的处理方式,一方面可以缓解城市大量弃土难以处理的压力,另一方面可以在堆土地基上修建景观园林,改善高速公路两侧景观环境,为市民提供休憩场所。但是堆土改变了桥梁桩基附近原有地基的受力平衡,引起土体的应力重分布,同时过大的堆土高度和范围会在桩周产生负摩阻力,造成土体不均匀沉降,堆土在水平向会对桩身产生附加作用,对既有桥墩桩基础水平承载和变形产生不利影响,严重的可威胁桥梁安全。