简介：摘要本文以某滑坡工程为例，对滑坡进行变形监测，以滑坡变形监测数据为基础，利用一元线性回归分析模型、常规GM(1.1)模型对滑坡变形监测数据进行数据预测分析，及时预测变形数据的未来发展，为滑坡治理的安全施工提供技术保障。

简介：摘要：建筑深基坑的变形监测及预测是十分重要的工作内容，只要达到标准且处理好各个细节才能够顺利展开施工。建筑安全稳定性被越来越多的人重视，深基坑的变形监测及预测研究能够在一定程度上保证建筑的安全稳定性，质量良好的深基坑能够带给建设工程安全保障，同时还是建筑安全的基本条件。基坑需要达到变形与强度两点要求，要有充分的强度支撑建筑，另外因向下施工条件，其变形问题也是需要注意的重点问题，将变形控制在合适的区间中需要有关人员深入探讨。

简介：摘要：深基坑工程的施工过程主要包括开挖土方、支护结构施工以及降排水处理等施工内容，而深基坑支护结构的安全稳定则是保证施工安全的重要基础，因此必须加强变形监测工作。施工单位应在变形监测中积极应用信息化以及数字化的技术手段，加大在深基坑变形监测方面的研究力度，充分了解深基坑支护结构变形的基本机理。同时监测人员还应不断总结实践经验，根据深基坑变形监测数据来分析其客观规律，以便准确掌握深基坑支护结构的受力变形情况，并为及时采取有效的防控措施提供数据参考，从而确保深基坑施工以及周边建筑的安全。基于此，本文将对深基坑变形监测及变形机理与规律进行分析。

简介：摘要：大型钢箱梁在高速公路等工程中广泛应用，制造过程中钢箱梁焊接决定其质量，但焊接过程中受热影响与残余应力会导致钢箱梁发生焊接变形，使构件形状与尺寸不可避免改变，影响结构几何形状、尺寸精度以及焊缝质量，对工程构件等性能会产生不利影响。因此对于大型钢箱梁焊接变形及变形控制的应用研究目的在于提高结构质量和可靠性、优化焊接工艺、减少施工成本，促进工程技术进步。

简介：摘要结合宝兰客专兰州枢纽DCSK2+024高矢拱涵涵身的工程实践，简要介绍高矢拱涵涵身施工思路与施工方法，为类似工程的施工提供一定的参考价值。

简介：摘要墩是处于桥梁的中间部位，支撑着相邻两跨上部结构并将上部结构传来的荷载，对于桥梁墩身的施工质量来说是桥梁工程关键性的施工环节。本文从桥墩墩身施工的工程概况、钢筋制作和安装、墩身施工技术控制措施及注意事项进行了详细的阐述。

简介：摘要：实心方墩是桥梁中常见的一种墩身形式，对于山区桥梁而言，通常采用较高的墩身设计，由此增加了施工难度，提高了技术要求。有鉴于此，下文将针对桥梁实心方墩墩身施工展开探究，以供参考。

简介：摘要随着当前社会经济及科技不断发展，电动汽车在人们日常生活中越来越普及，为人们生活提供了很大帮助。由于电动汽车是以电能为驱动能源的，为能够使电动汽车得到进一步普及，并且使其更好应用于人们生活，电动汽车充电桩建设运营是必须要解决的一项任务，也是最重要的一个问题。在电动汽车充电桩建设运营方面，应当积极选择科学合理模式，从而使电动汽车充电桩建设运营能够得到较好效果，从而使其能够更好服务于电动汽车使用及发展，使电动汽车能够得到进一步发展。

简介：摘要:基坑开挖围护结构的变形预测及控制研究是工程领域中一项具有挑战性和实用价值的课题。随着城市建设的不断发展和基坑工程的广泛应用，对基坑围护结构变形进行准确预测和有效控制显得尤为重要。本文针对这一议题展开研究，介绍了基坑变形问题的背景和重要性，分析了当前的变形预测技术和控制方法，最后探讨了未来发展的趋势。通过本文的研究，可为基坑工程中变形预测及控制提供新的思路和指导。

简介：摘要：无损检测技术的检测速度极快，且检测范围特别广阔，检测的时候并不会损坏待检测的物体，主要是运用物理的方式检测物体内部和表面的瑕疵，多用来检测数量较多的物品。鉴于此，本文对压力管道的破坏和无损检测进行分析，以供参考。

简介：摘要一般情况下，桥梁桩基不会损坏，一旦遇到天然地震，桩基础或多或少的都会出现震害，只有掌握震害特点和破坏机理，才能采取有效的方法解决桥梁桩基震害问题。

简介：本文对悬膜空间结构的一种破坏模式--膜的塑性拉伸失稳破坏进行探讨.对采用硬化材料的圆底球形膜、圆底非球形膜及非圆浅膜,分别求出塑性失稳时的极限应力和应变,为膜结构正常工作状态提供设计依据.

简介：

简介：摘要：黄河土层复杂多变,其河势变化迅速,边界条件异常复杂,在洪水期可能发生冲决。因此,黄河下游堤防的安全不仅取决于堤身、堤基的结构特点,更取决于复杂多变的边界条件。堤身的土壤特性对黄河下游堤防安全的影响很大。黄河下游堤身土质为砂性土,夹杂大量粉细砂、部分黏性土,渗透系数大,洪水期易发生渗水、流土等险情;局部黏土堤防上的裂缝易形成过水通道,威胁堤防安全。

简介：摘要：地震的发生会对社会造成非常严重的影响。在地震中，隧道会面临一个很大的挑战。所以对于隧道的抗震研究就凸显的极其的重要。首先了解地震对隧道施工的震害机理,并采取抗震计算方法进行设计,以增加隧道稳定性和使用寿命。最后还必须通过一些抗震方法来对地震加以预防。

简介： 【摘要】文章概述了洛阳市栾川G241呼北线K1098+224～K1098+245段路面沉陷变形状况、地质概况、边坡破坏类型，并提出治理方案，可供从事岩土工程勘察、设计及施工人员参考 。

简介：摘要：基于云南在建高速公路滑坡处治工程抗滑桩破坏的工程实例，从设计和施工的角度，分析了抗滑桩受力、抗滑桩变形、地基横向承载力、施工质量以及施工顺序等因素，对该工程抗滑桩破坏的原因进行了详细的剖析。分析显示，抗滑桩破坏的原因主要是施工顺序不规范，抗滑桩施工完成后没有及时对边坡上的锚固工程进行施做，使抗滑桩长时间处于孤立状态。本文也可为其他相似工程提供借鉴，滑坡处治设计是基础，而施工阶段是否规范同样非常关键。

简介：

简介：摘要随着支护设备、材料和工艺的不断改进创新、大型水利水电工程实践与应用，极大促进了水工隧洞支护技术的发展与进步。通过近二三十年我国水利水电工程科学的进步和工程建设的发展，提高了我国地下工程的施工技术水平，现在已经从引进、消化、吸收再创新向集成创新转变。基于此，本文主要对隧洞洞身超前及初期支护进行分析探讨。

简介：摘 要：身管是火炮的最关键部件，也是最易损耗的部件之一。火炮在发射炮弹过程，是一个身管、发射药、弹丸相互作用的过程，身管受到发射药产生的高温、高压的气体的作用，也会受到弹丸对内膛挤进摩擦，造成对身管内膛的磨损、裂纹、龟裂等损害，影响火炮精度与寿命，炸膛是身管面临的最严重损害形式，不仅影响作战任务的完成，甚至可能严重危害操作人员的安全，本文从身管结构与材料、装药、弹丸构造、维护保养等方面着手，分析了可能造成的膛炸的原因并进行了机理分析，并针对性地提出了防范措施。