简介：摘要高速铁路连续梁由于其外形美观、跨径布置灵活、线型流畅，在近年来的城市和公路桥梁设计中越来越多的被采用。本文结合工程结构特点，加强连续梁施工控制，确保成桥之后，结构线形与设计图纸要求保持一致；通过应用该种方法，可保持桥梁的外观线形流畅，施工过程简单、容易操作，可确保工程施工的进度、安全及质量。

简介：摘要：桥梁工程施工下连续梁挂篮施工技术的应用较为常见，是当前我国桥梁工程建设中应该用较为广泛的一种技术措施。由于桥梁体型结构较大、施工环境复杂，连续梁挂篮施工技术面临诸多问题。文章通过对挂篮结构优势进行分析，探讨连续梁挂篮施工技术要点。

简介：摘要：

简介：摘要：本文以某连续箱梁为例，建立有限元计算模型，基于理论分析结果对该桥进行了现场静载试验，根据试验结果，对该桥承载能力进行评估分析。

简介：摘要现浇连续箱梁施工是桥梁工程建设的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了桥梁现浇连续箱梁施工中地基技术，并结合相关实践经验，分别从支架安装等多个角度与方面，就该课题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要人们对施工安全生产要求越来越高，施工安全管理与人们的生活息息相关，只有重视施工安全，按安全生产的要求严格控制，才能建造出优质的工程，从而造福人类，安全质量控制要点是指工程施工中经常发生的，普遍存在的一些工程安全质量问题。，按本文主要介绍一些连续梁施工安全质控要点。

简介：摘要为了促使高速铁路桥梁工程建设高质量的完成，加强连续梁工程的施工控制工作很有必要。因此，文章将以高速铁路桥梁连续梁工程的特点以及高速铁路桥梁连续梁工程施工的技术要求为切入点，重点对高速铁路桥梁连续梁工程的施工技术方面做出了详细的探究，从而为我国更好的进行高速铁路桥梁施工作业打下了坚实的基础。

简介：摘要：铁路连续梁挂篮施工以其逐段浇筑，梁段位置易于调整和控制，整体性好，不需要大型机械设备等优势，广泛用于桥梁工程施工中，各施工段属严密的重复作业，可提高桥梁施工效率及质量。

简介：摘要：近年来，现浇连续箱梁作为一种常用的桥梁上部结构形式，由于它具有良好的整体性和大跨度，可以有效地减少伸缩缝数量，提高行车舒适度，在城市快速公路及高速公路建设中得到了广泛的应用。本文结合工程实例，对现浇箱梁大桥预应力混凝土的施工工艺与质量控制进行了分析探讨。

简介：摘要：在社会经济不断发展的背景下，人们生活水平逐渐提升，其对于交通条件提出了严格的要求，特别是桥梁。为了为人们出行提供方便，预应力连续箱梁桥被研制了出来，该种类型的桥梁有着结构美观、伸缩接缝少以及养护方便、安全性高的特征。基于桥梁现浇连续箱梁施工技术的创新和改进，因此在建设期间得到了普遍的应用。经过长时间发展，逐渐演变为了预应力桥梁中十分重要的一项桥形。其中，控制现浇连续箱梁桥施工环节除了是一项难点之外，同时也是非常重要的一项要点。对此，务必掌握施工技术要点，将该项技术的优势发挥到最大化。

简介：以7根1∶3模型梁为研究对象,试验研究箱形型钢混凝土(SRC)梁的性能.试验结果表明,箱形SRC梁的抗弯强度随纵筋配筋率和型钢翼缘板厚度的增大而提高,剪切强度随型钢腹板的厚度增大而提高.箱形型钢内浇注混凝土不但可避免型钢屈曲破坏而且还可提高梁的极限荷载.型钢和混凝土间的连接需要改善以加强混凝土和型钢的共同工作作用.给出了箱形SRC组合梁的抗弯承载力和抗剪承载力计算公式,计算结果和试验结果吻合良好.箱形SRC组合梁是一种延性构件,适用于工程实践应用.

简介：摘要对某连续钢构桥施工过程中提出相应监控方案，为同类型桥梁的施工监控提供参考

简介：摘要预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中，已建成梁段的线形在后期施工中是不可调节的，因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求，同时成桥内力控制在设计容许范围内，必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作。

简介：摘要我国的经济正以平稳的速度不断向前发展,同时科技也取得了很大的进步,现在的交通条件比以往有了很大的改善,现在很多的连续刚构桥都应运而生。连续刚构桥挂篮施工在开展施工的时候有着自身的很多缺点和不足之处,这些问题会导致出现安全质量问题,这些问题会对人民群众的生命财产安全造成非常直接的影响,同时还会带来很大的经济损失。

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要我国铁路等建设事业随着我国经济不断的快速发展也渐渐的发展起来，所以工程的质量在这样的背景下也逐渐的得到完善。但是对于混凝土构件来说，在施工的时候会经常出现孔洞和蜂窝以及麻面等各种影响外观的质量问题。这些问题不仅会使整体的形象受到严重的影响，甚至严重的时候还会出现返修或是工程废弃的情况，在一定程度上让经济受到严重的损失。因此本文针对铁路建设工程T梁在实际进行预制的时候所出现的各种影响因素进行分析，提出相应对质量进行控制的措施，以此来让T梁预制的整体质量得到有效的提高。

简介：摘要随着时间的推移和物流业的快速发展，我国病桥、危桥的数量不断增多，如何对这些桥梁进行加固、改造已是一项迫切重要的工程。如能够采取适当的加固措施，以使旧桥继续发挥原有的使用功能，保证公路交通畅通。根据绵广高速公路友于大桥增设钢结构横隔板进行T梁加固其施工工艺形成本文，以供技术人员在施工时参考。

简介：摘要作者通过对40米T梁采用独的扒杆吊装的体会，分析品装各阶段抗风，地幅及受力，至拉，就位，引申山区受地形条件限制无法使用架桥机时，可采用独脚扒杆吊装法吊装120吨以下大吨位梁及混凝土构件的可行性及其安全保证。

简介：摘要混凝土材料的开裂是不可避免的，对混凝土结构带裂缝工作的研究显得尤为重要。扩展有限元法（XFEM）是分析断裂问题的一种有效方法。本文基于ABAQUS采用XFEM进行了单片T梁带裂缝工作的数值模拟及裂缝开展过程，并展示裂缝扩展过程。

简介：摘要：本文首先阐述了简支T梁预制工艺流程，接着分析了简支T梁预制过程中的问题，最后对铁路施工简支T梁预制的质量控制要点进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。