连续刚构桥挂篮施工常见问题研究

连续刚构桥挂篮施工常见问题研究

李洪荣

中交一公局第四工程有限公司广西壮族自治区南宁530033

摘要：我国的经济正以平稳的速度不断向前发展,同时科技也取得了很大的进步,现在的交通条件比以往有了很大的改善,现在很多的连续刚构桥都应运而生。连续刚构桥挂篮施工在开展施工的时候有着自身的很多缺点和不足之处,这些问题会导致出现安全质量问题,这些问题会对人民群众的生命财产安全造成非常直接的影响,同时还会带来很大的经济损失。

关键词：连续刚构桥；挂篮施工；常见问题；预防；控制

随着我国公路路网工程建设步伐的不断加快，公路桥的规模和数量越来越多。悬臂挂篮施工技术是当前连续刚构桥施工中使用频率很高的一种技术，在公路桥工程建设事业中发挥的作用十分显著。在实际施工过程中，许多采用悬臂挂篮施工技术的刚构桥都出现了一些相似的问题，给施工质量和安全带来一定影响。

1挂篮施工技术对连续刚构桥的重要性

目前我国的连续刚构桥施工过程中使用较普遍的技术方法就是挂篮施工技术，该种施工技术主要是指在连续刚构桥的桥墩两旁设置相关工作平台，并且将已经完工的梁端作为重要支撑，然后从互相对称的两旁进行混凝土的浇筑，最后利用预应力的施工方法进行逐段施工。在具体的连续刚构桥施工过程中，工作人员要将挂篮作为模架进行移动使用，并且浇筑混凝土、张拉预应力及绑扎钢筋等施工流程都需要在挂篮上进行，从而贯穿于整个施工过程。由此可知挂篮施工技术在我国的连续刚构桥施工过程中发挥着十分重要的作用，能够有效提高施工效率和质量，从而促进我国桥梁建筑行业的全面发展。

2工程概况

以某市连续刚构桥建筑工程为例，该工程桥总长为0.541km，单幅宽为10.83m，双幅宽为21m，并且桥梁是由单箱的截面组合而成，桥面则是双幅单向行驶道路，桥面呈现出双向3%的横坡，桥梁组成为2×24+2×24+36+62+62+36+2×24+2×24m，连续刚构桥的上部分主箱梁是预应力混凝土箱梁，下部分采用的是柱式墩。沿线为经济发达地区，房子较密集，行人车辆较多，管线纵横交错，导致施工存在一定的难度。

3连续刚构桥中的挂篮常见问题

3.1泵送混凝土出现骨料分离现象

由于在施工阶段混凝土的密度各不相同，虽然经过了不断的搅拌融合，使其达到均匀状态，但只要在泵送过程中遇到任何隐患问题，就会使混凝土发生骨料分离现象，因此为有效解决这一要点问题，必须符合以下几点：

3.1.1做好泵送管理预湿润

在进行混凝土泵送之前，首先要展开试运转，确保其处于正常状态下之后进行清水的泵送使管理湿润，然后再用少量水泥浆湿润管道，尤其需要注意的一点就是用于湿润管道的水泥浆将会发生变化，不能按照正常的水泥浆进行使用，在使用完成之后要立即排出，不得让其进入到结构物内部。

3.1.2保证混凝土泵送过程的连续状态

混凝土出现分离状态需要一定的时间允许，由于泵送的时间较短，因此当泵送运输完成之后，混凝土的分离现象也已输送到位，但如果在泵送过程中出现任何的故障影响时，处于静止状态的混凝土就会立即出现分层离析现象。根据相关调查数据显示可知，如果连续刚构桥的泵送高度超过180m，而泵送时间超过15min，就可能出现堵塞现象。为避免出现这一状况，一旦泵送时间过长，就要使用间歇性开泵的方法来保证管道的顺利流通，一般开泵大约为5~6min一次；当停泵超过50min以上时，工作人员要及时将管道中的混凝土排出，将泵机彻底清理，从而防止管道内部出现杂质堵塞现象。

3.1.3避免空气对泵送管道造成不利作用

一旦发现空气进入到泵送管道内部，工作人员就要立即进行反向泵送，从而将管道中的混凝土送回到料斗，彻底排出空气之后再开始泵送工作。

3.1.4严格要求混凝土的使用期限

混凝土的使用必须在搅拌40min之内，并且在凝固之前捣固完成。

3.1.5做好泵送的清理工作

混凝土的泵送工作完成之后，工作人员要立即使用清水对其内部彻底清洗，从而避免管道内部存在残渣，对泵送工作带来不利影响。

3.2箱梁腹板混凝土处于蜂窝状态

由于箱梁腹板处的结构较为复杂，并且大量钢筋在此集中，而顶板钢筋也会对其产生一定的影响，进而导致在挂篮施工过程中无法使用串筒浇筑，对施工质量难以保证，尤其是振捣时如果不密实则会造成混凝土出现蜂窝形状，因此在实际施工过程中要做好箱梁腹板混凝土浇筑工作，具体包括以下几点：保证施工混凝土的工作性能。在进行混凝土的配置过程中，要控制混凝土的粘聚性和保水性指标都在施工的要求范围之内，同时控制混凝土的塌落度；在箱梁内部留出窗口，避免出现混凝土出现落差较大进而导致离析出现。同时振捣棒也可以通过这个窗口展开振捣工作，进一步提高振捣施工质量；保证混凝土的连续浇筑。在进行混凝土的浇筑时尽可能的一次浇筑完成，不能断开。同时要控制好混凝土的塌落度；在进行箱梁混凝土的浇筑时要为下段混凝土预埋拉杆孔，腹板底部的连接处要利用撑杆进行固定，然后用胶条对模板接入处进行严格密封，防止出现漏浆问题；对工作人员做好培训工作，从而提高工作人员的施工水平。通常进行混凝土浇筑大多采用分层方式，每层厚度大约为25cm，自下而上，振捣棒要插入到上下结合面处，避免出现混凝土不均匀的现象。

3.3预应力管道的施工要点

在连续刚构桥中挂篮施工技术的应用中，在预应力管道的施工时需要注意以下几方面内容：

3.3.1预应力管道错位

施工人员在进行预应力管道的安装过程中要严格按照施工图纸来进行，保证管道的顺利通行，并且腹板的预应力管道直线部分要每相距1m就进行波纹管定位钢筋的安放，而在转弯位置的部分则要相距0.5m安放定位钢筋。

3.3.2预应力管道堵塞

通常管道都是由于异物进入到管道内部而导致的，因此在进行混凝土的浇筑过程中，一旦发现任何异物进入到管道，就要立即进行清除处理，并且要在正式施工前对管道进行彻底冲洗。

3.3.3预应力管道压浆受阻

要严格把握竖向预应力管道压浆时间，如果张拉后到压浆的时间较长会导致预应力出现钢筋腐蚀现象，在压浆工作开始之前要先使用清水进行压浆，压通之后再利用高压空气进行管道冲刷，彻底清理管道内部的杂物和污水，最后再进行压浆管压浆。

3.4合拢段施工及体系转换应注意问题

3.4.1合拢段施工

合拢施工是连续刚构体系转换的重要环节，它对保证成桥质量至关重要。刚构合拢原则是低温灌注。合拢前先将两悬臂端临时连接，保持相对同定，以防止合拢段混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩将其拉裂。同时应选择在一天中气温最低而且气温变化较小时进行混凝土施工，保证合拢段混凝土处于温升和受压的状态下达到终凝，避免受拉开裂。按照设计的合拢顺序合拢，而后完成体系转换，形成连续刚构。

3.4.2体系转换

在边跨合拢段预应力束张拉完成后，解除临时固结，完成体系转换。形成连续刚构桥，体系转换应缓慢、均匀、对称进行。解除临时固结要注意安全，特别是采用预应力张拉措施的，应通过张拉，消除预应力后再逐步完成体系转换工作。

结语：连续刚构桥挂篮施工在技术上不是特别难，关键在于施工技术人员要做到勤测量，施工人员加强责任心，因此在施工过程中，技术人员要加强监督和指导，工作要有重点和针对性。防止出现一些常见质量问题、安全问题，造成不必要的经济损失。

参考文献：

[1]项彦茂.浅谈连续刚构桥挂篮施工常见问题的应对措施[J].民营科技.2015(12)

[2]雷宏运,陈康见.连续刚构桥挂篮施工常见问题的预防与控制[J].大众科技.2015(04)

[3]丁尚辉,刘传锋,刘建瑞.大跨度连续刚构桥施工监控技术[J].公路交通科技(应用技术版).2017(04)