简介:摘要带ABS制动系统主缸助力器总成在汽车制动过程,具有制动效果好,安全性高,稳定性好的特性,是现代汽车的安全标准装置。柱塞式制动主缸总成短小精悍,使用寿命长;10吋真空助力器总成结构简单,重量轻,具有广阔的市场前景。
简介:摘要:随着汽车行业竞争日趋激烈,汽车消费更加合理,汽车需求从基本性能、经济性到动态高端舒适性都将日益扩大,所有汽车企业都在努力提高产品质量,以赢得消费者的青睐。其中,驾驶员和乘客的出行舒适性是消费者关注的重要指标之一。并在此基础上,阐述了轻卡车型动力总成悬置系统故障分析及改进,供参考。
简介:摘要:车内振动噪声的主要来源之一是动力总成,隔离发动机振动向车身传递主要靠悬置系统。动力总成经过必要的减振隔振措施减少其振动向车体的传递,成为汽车开发过程中的一个重要任务,悬置系统开发匹配的好坏很大程度决定了车辆NVH性能的优劣。因此动力总成悬置系统的合理匹配对降低汽车振动,提高整车NVH性能有着非常重要的作用。本文建立了动力总成-悬置系统的六自由度数学模型,得到由刚度矩阵和质量矩阵表达的动力总成整体振动的微分方程。利用MATLAB软件编制动力总成悬置系统固有频率和能量分布矩阵程序,并在ADAMS中建立模型仿真验证程序的正确性。
简介:摘要:为了提高车门框焊总成检测的效率以及改善人为因素造成误差的影响,本设计基于PLC车门窗框总成的尺寸精度进行检测,通过检具的基准进行定位,基于PLC控制的测量系统可以把快速测距的激光测距传感器对焊总成的尺寸高精度显示并记录,并与已设定的零件尺寸标准进行比较,当检测尺寸符合要求就通过检测,当检测尺寸不符合要求时,通过报警器蜂鸣报警剔除不合格产品,同时进行数据收集,实现质量可溯源。通过实践,证明该检测系统可实现100%的高效全检,有效提高检测效率与检测精度。
简介:摘要:某型变速器在工作过程中出现了滤油器总成套筒与底座连接处漏油故障,现场对滤油器总成进行油压强度试验及分解检查,发现漏油部位为套筒颈端口且有裂纹产生。以套筒颈端口产生裂纹为顶事件对其故障原因进行分析,结果表明,套筒由于筒体过长,采用多次拉伸,而在拉伸过程中未进行退火消除应力处理,导致应力集中;同时由于滤油器总成套筒实际厚度远小于设计厚度,导致套筒颈端口安全裕度小于1,进而造成滤油器总成套筒在工作过程中由于用力集中和厚度减薄问题产生裂纹,造成滤油器总成漏油。提出了优化套筒结构并在拉伸过程中进行退火消除应力处理的解决措施,防止滤油器套筒颈端口再次开裂。