简介：我被放出来那天，侯夕照来梅林看守所接我。那是一个晴朗的日子，一个好日子，我能肯定那天深圳的PM2．5指数没有超标，但我没问侯夕照。“塔季雅娜在哪儿？”我伸长脖子到处看，希望能在他那辆破陆虎旁或者别的什么地方看见一个妙不可言的人儿，她像小肉蛋似的飞奔过来，准确无误地射中我，给我来一个深深的熊抱，以抚慰我受到创伤的破碎的心。“干吗皱着眉头？是他们把日子算错了，多关了你一天，还是你打算和我见上一面就扭头回监舍去继续反省？”侯夕照开心地说，眉毛像小鸟翅膀似快乐地伸展着，“你在里面喂虱子的三个月，这座城市没有发生任何需要你操心的大事，我们应该为这个庆祝一下。”

简介：“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”的战略构想,是通过基础设施的互联互通,实现资源和经济的交流与合作,形成亚欧大陆的经济新格局。在“一带一路”的战略背景下,依托空间结构研究理论,从旅游产品开发整合;开拓国际市场;联合信息网络;丰富、创新合作模式四个主要方面论述了山东仙境海岸康养旅游合作的技术路径,尝试为山东仙境海岸康养旅游合作融入“‘一带一路’战略”路径提供战略选择和对策。

简介：消费周刊与海岸影城共同举办的观影活动，在三个月里看了十三场电影后，终于在影迷们的恋恋不舍中告一段落。再次感谢海岸影城的大力支持，谢谢参加活动的各位读者和影迷们，将来我们定会再次相逢，炎炎夏日，大家注意防暑，祝一切尽如人意。

简介：

简介：南海地区拥有大面积的浅海和丰富的热带生物多样性,支持着一个世界重要的渔场,同时南海周边的国家也是目前亚洲太平洋地区工业化和经济快速增长的中心,关系着东南亚及相邻地区的政治和经济的稳定.由于受人口增加和经济发展的巨大压力,南海湿地破坏严重,退化趋势明显.虽然南海周边国家过去都实施了相应的海洋环境保护行动计划,然而由于缺乏区域协调措施,大大降低了这些行动的有效性.在对南海地区海岸湿地利用的现状和退化原因进行分析的基础上,提出南海地区海岸湿地资源保护与管理的建议,以期能在双边或区域的层面上共同协作,采取适当的措施去扭转南海的环境退化趋势.

简介：摘要：近年来，随着我国各项经济建设不断发展，我国加强了海岸工程建设的研究分析，值得注意的是，航运工程所取得的经济利益和我国海岸线的管理有必要的联系。海岸线的长度，直接决定了城市的经济发展速度，本文针对我国城市化建设中沿海城市的经济发展特点研究分析，研究了港口航道和海岸工程的建设要点，以期能够挖掘海岸工程以及延伸港口航道建设存在的问题，钻研经济发展历程和现代经济建设价值，为中国的航运经济提出对应的参考借鉴。

简介：摘要市场经济的高速发展提高了我国港口航道的通航能力，推动行业整体水平的提高。本文主要论述了我国港口航道与海岸工程的发展现状与存在问题，较为详细地提出了有关对策，并希望借此提高我国港口地区的经济发展水平。

简介：课本第164页:“到1433年,郑和前后航海七次,经历了亚非30多个国家和地区,最远到达非洲东海岸和红海沿岸。”最后一句表述易使学生误解“红海沿岸”也属非洲的,不妨改为:最远到达红海沿岸和非洲东海岸“非洲东海岸”和“红海沿岸”不妨换位$湖南省南县第一中学@庞长仙

简介：情结这种东西是很难说清的,如果非要解释,情结就是外人无法理解,只有自己才能体会到个中乐趣的一种状态和感觉。这种感觉通常很奇妙,是梦想的一路分支,也是坚持的另外一种表达方式。记得有位大师曾经说过"爱什么,就死在什么上。"这也算是情结的一种极端的表现吧。宝马车、大海边、Coupe、敞篷等众多情节交织在一起,构成了一次完美的试驾体验,如果用一个词汇加以提炼,那么,这么多复杂的情绪便可称为"驭风而行"。

简介：一、原题呈现海岸线是标识沿海地区的水陆分界线,其变化直接影响潮间带滩涂资源量及海岸带环境,引起海岸带多种资源与生态过程的改变,影响沿海人类的生存发展。下图示意中国大陆海岸线纵深度变化(m)。正纵深度表明大陆海岸线空间位置向海洋推进即岸进,负纵深度则为向陆地后退即岸退,据此回答第1,2题。1.下列大陆海岸线岸进相比岸退变化幅度最大的省

简介：摘要最近几年，在我国社会经济的快速发展和航海贸易的不断进步下，港口航道工程的建设也面临着十分严峻的挑战，这就需要政府要加大对这一方面的重视。目前，我国港口航道在建设期间依然会存在许多不足，这将会阻碍我国经济的进一步发展。在未来的发展过程中，相关部门要对所存在的问题进行有效处理，以保证我国港口航道向国际化方向不断发展。基于此，本文将根据我国港口航道的发展现状，深入分析港口航道与海岸工程的应用和未来的发展思路。

简介：海岸带土地资源承载力堪忧我国海岸线长达32000公里、海岸带约18000平方公里，东部沿海地区一直是经济增长相对活跃、工业化和城市化进程较快的区域。然向，近年来随着海岸带地区建设用地供需矛盾日益尖锐，不合理的过度建设利用对海岸带地区的生态环境造成破坏，使得海岸带各种用地资源严重退化，最终引发了一系列的资源和生态环境问题，其土地资源承载力状态堪忧。

简介：“相关海岸”概念的产生离不开海洋划界法律制度的发展。国际法院将“相关海岸”定义为争端各方能够产生重叠海洋权利主张的海岸。识别“相关海岸”的作用是确定争端各方产生重叠海洋权利主张的海域以及构成进行不成比例检验的前提条件。识别“相关海岸”需考虑两个因素，其一为“产生重叠权利”，其二为“忠实于真实的地理情况”。岛屿、海湾构成识别“相关海岸”的特殊情况，需要根据自身情况判断其是否能够被识别为“相关海岸”。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，疏浚工程能够清理航道泥沙,保证船只顺利通行,是航道开发和维护的重要措施。但受到地质特殊性的影响,水下礁石难以通过绞吸船等清理,需要通过水下炸礁方法进行清理。由于水下地质复杂,礁石结构不均匀,岩石节理显著,经过爆破后可能产生浅点,或者由于爆破位置不当、未做好防水处理,也可能引起浅点出现。出现浅点后可能需要二次炸礁施工,将大幅增加施工成本。因此本文针对浅点控制技术展开分析,以期能够减少浅点的出现,规避二次炸礁施工。

简介：摘要：近年来，在世界经济一体化的背景下，我们的社会和经济都有了长足的进步。在此背景下，区域和国家间的交往日益密切，贸易往来日益增多，不仅为港航建设提供了新的发展契机，同时也对保证港航建设的顺利进行提出了更高的要求。在当前的商业环境下，为适应各种产业甚至是整个时代的发展需求，国家还加强了对港口水道和沿海工程的开发，极大地推动了国家商业经济的发展和提高。在对当前港口发展现状进行剖析的基础上，对如何提升港湾水运设施的品质与效益、完善港湾水运设施等问题进行了探讨。文章对此进行了详细的剖析，并根据自身的体会，谈了几点见解，以供同类课题的探讨。

简介：摘要：现阶段，随着我国与国际市场的交流联系越来越密切，使港口贸易的数量越来越多，为确保可以有序、全面的实施港口贸易，必须极其重视港口航道与海岸工程的通航能力，确保通过采取有效的措施对其的通航能力进行强化，促使港口航道能够与我国经济发展需求相适应。虽然随着港口贸易的发展，使我国越来越重视港口航道与海岸工程的发展，但是仍然还是存在一些因素，会影响港口航道与海岸工程的通航的能力。基于此，本文主要根据影响港口航道与海岸工程通航能力的因素，提出一系列强化港口航道与海岸工程通航能力的策略，希望在强化其通航能力的同时，促进我国港口贸易的发展，从而大力推动我国社会经济的发展。

简介：摘要：海岸电台的主要职责是为海上航行船舶提供水上无线电通信服务。按照《国际无线电规则（2016）》规定，水上无线电通信业务包括：莫尔斯电报、窄带直接印字电报、单边带电话、甚高频电话四种业务。

简介：摘要：随着我国经济社会的飞速发展，各项改革不断深化，港口航道和海岸工程通航问题日益引起人们的关注。要使海岸工程通航得到更好的发展，就需要更加注重技术管理的运用与执行。文章通过对目前影响我国港口航道与海岸工程通航能力的限制进行了研究，并提出了优化方法，以期能够推动我国港口航道与海岸工程通航能力的不断提高。

简介：摘要：在市场经济高速发展的背景中，我国的港口航道通航能力也在不断增强，对经济的繁荣发展起到了十分积极的影响。鉴于港口航道与海岸工程通航能力的重要性，本文将对港口航道的发展现状和通航能力进行深入分析，并总结出影响港口航道通航能力的主要因素以及优化对策，希望可以进一步提高我国港口航道与海岸工程的通航能力，真正体现出我国的水运价值。

简介：摘要：我国经济的发展与海岸线有着密切的联系，海岸线的长度在一定程度上决定了经济的发展速度，且一般沿海港口经济发达，呈现出欣欣向荣的发展态势。然而从整体的角度分析，可以清楚地了解到港口航道与海岸工程之间还存在一些缺陷，这种情况不利于我国港口事业的发展与进步，面对这一发展趋势，需要采取有效的手段，实现对我国港口的有效建设。