简介：摘要：溶蚀断层破碎带是影响隧道正常施工的不良地质构造之一, 极易引起大面积塌方,突水涌泥以及初支大变形等工程事故。同时对于关键线路的隧道施工更是造成工期滞后，严重影响全线工期。通过介绍特尔莫隧道进口方向正洞掌子面溶蚀破碎带溜塌的基本情况,总结了溶蚀断层破碎带溜塌处理过程中采取的施工及治理方法,详细论述了相关施工工艺.此施工方法 能有效、安全、通过溶蚀破碎带溜坍区段,达到溶蚀断层破碎带区安全施工的目的。

简介：

简介：摘要：在我国市政道路建设中，通常采用水泥稳定碎石施工技术，该技术具有较好的稳定性，但在外界条件的影响下、其材料容易出现收缩或形变现象、进而产生裂缝。鉴于此，本文在此基础之上研究了水泥稳定碎石半刚性基层施工技术，通过理论分析对半刚性基层施工技术的具体应用展开深入探讨和研究，所述内容具有一定的指导性，以供参考。

简介：摘要：目前，半刚性基层沥青路面是目前主要的道路结构形式，但由于温湿度的影响，半刚性和沥青混合料对其性能的影响较大，因此，在结构层强度形成或运行过程中会出现裂缝，尤其是基层出现裂缝时，出现反射裂缝的概率非常高。因此，必须通过对半刚性基层材料的基本性能及裂缝形成机制的认识，来探索防止其开裂的有效方法。

简介：摘要：陶土砖作为一种建筑装修装饰材料，在外幕墙应用中展现出了其庄重典雅且具有鲜明艺术特色的优势。此类材料耐久性强，且随着时间的推移色泽愈发沉稳。本文通西安碑林博物馆改扩建工程项目的实践，详细分析了其在安装施工过程中的不同阶段关键工艺、质量控制要点。

简介：摘要：我国是煤炭资源相对比较丰富的国家，而且煤炭也是我国社会生产中的重要能源，因此消耗量极为庞大，由于煤炭主要是用做燃料，但是煤炭燃烧又会造成非常严重的环境污染，这无疑会与国家环保工作的推进形成一定冲突，要想有效改善这一现象，就必须高度重视煤炭燃烧清洁技术的高效应用，基于此本文以循环流化床半干法脱硫脱硝一体化技术应用为论题展开相关分析探讨，以期促进我国煤炭资源清洁利用的发展和进步，以便为环保事业提供助力。

简介：摘要：一般而言，地铁车站大多数采用明挖暗埋法进行施工，即在地面先施作地铁车站围护结构，然后再分层分块开挖并且施作车站主体结构，然后回填至地面标高。然而在城市轨道交通工程的规划过程中，受制于项目所在地的现状，车站布置往往会下穿现状河道。考虑到城市水系通畅、河道通航、城市景观的要求，城市河道主管部门一般会要求地铁施工不得影响河道的正常通流，尤其是夏季易发生洪涝灾害，故一般采用地铁车站过河段基坑分坑、分期施工或者以河道改流的方式进行过河段基坑施工。但是部分河流横断面小，过河段基坑分坑、分期施工无法满足防洪评价过水断面的要求，而城市区域很难满足河道改流的条件。因此，本文依托杭州地铁4号线二期紫金港站，在满足防洪过水断面要求的前提下，采用基坑逆作顶板半盖挖完成车站过河段基坑的方法，并为后续工程提供借鉴。

简介：摘要：本研究基于先进分析技术，探讨了地表水中半挥发性有机物的监测方法。通过采用高效液相色谱-质谱联用技术等先进手段，对地表水样品中半挥发性有机物进行了准确、快速的检测和分析。研究结果表明，该方法具有高灵敏度、高准确性和高稳定性，能够有效监测地表水中半挥发性有机物的浓度和种类，为水质监测和环境保护提供了重要支持。

简介：摘要：本文主要介绍了6万吨级别的半潜船全船结构有限元分析和研究的过程。该船的有限元分析基于共同结构规格范（CSR）的要求，利用DNV船级社的有限元分析软件进行。

简介：摘要 本文将虚拟现实技术与城市轨道交通实体设备相融合，构建了半实物多维仿真验证平台，可模拟正常、故障、应急等不同场景下的运营指挥及维护操作，有助于提升城市轨道交通运营场景识别、功能分配，并进行可行性验证，对城市轨道交通线路建设、运营提供有力保障。

简介：[摘要]：改建成昆铁路特尔莫隧道施工中遇到较大规模的岩溶破碎带溜坍，溜坍体主要为白云质灰岩夹泥灰岩，节理裂隙极发育，围岩见微小溶孔，裂隙水发育，溶蚀较发育，施工中采用半断面帷幕分段前进式注浆技术进行处理。注浆加固后，开挖工法调整为三台阶加临时仰拱法，机械开挖，顺利通过该岩溶破碎带溜坍区段。本文对半断面帷幕前进式注浆施工技术进行了总结介绍，为今后类似不良地质的处理提供借鉴。

简介：摘要：利用加压流体萃取前处理方法提取新鲜沉积物中半挥发有机物时，对于不同含水率的沉积物，提取液中会含有不同程度的水分。通过测定提取液水分中加标物及替代物的含量发现，不同含水率的沉积物提取液中加标及替代物的含量均对回收率造成了较大影响，在实际工作中应回收水分中的半挥发性有机物。