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  • 简介:提出了对风洞天平进行参数化建模模板法,在MSC.patran平台上利用Pcl语言研制了风洞天平参数化建模软件,利用该软件生成风洞天平有限元模型,用MSC.Nastran对其进行应力应变分析。

  • 标签: 风洞天平 模板法 风洞实验 有限元分析 设计参数
  • 简介:结合:亡程实例,利用有限元法与工程计算相结合,研究了倾斜连接托板螺钉结构DFR值确定方法,给出了其DRF修正系数,并通过试验结果进行了验证。结果表明:文中给出DFR修正系数是合理、可用,这对于倾斜连接托板螺钉结构抗疲劳性能评估具有重要参考价值。

  • 标签: 托板螺钉 DFR 修正系数
  • 简介:本文介绍了一种新型武器装置--撒布器概念、原理.论述了国外撒布器研制进展和使用情况,重点介绍了机载撒布器结构设计问题,可供研制人员参考.

  • 标签: 撒布器 研制 结构
  • 简介:进行了多处损伤平板剩余强度试验,用净截面屈服准则、塑性区连通准则和修正断裂韧性准则分别计算了MSD平板剩余强度,并把预测结果与试验进行了对比。结果表明对不同主裂纹长度和不同韧带长度,净截面屈服准则预测结果误差较大,而且偏危险;塑性区连通准则对较长韧带预测结果误差较小,而修正断裂韧性准则对较短韧带预测误差较小。研究了不同主裂纹长度对平板剩余强度影响,主裂纹长度增加使平板剩余强度减小。

  • 标签: 多处损伤 剩余强度 准则 韧带
  • 简介:利用自编网格生成程序,对发动机吊舱进行建模和网格划分,在此基础上对地面涡开展模拟研究,总结地面涡生成规律及其对进发匹配影响。结果表明,对适航规定小风速情况,地面涡在不同条件下表现出不同形式和强度。迎风情况下,地面涡主要以对涡形式存在,且两个涡旋转方向相反,涡强度非常微弱,在进气道出口不会导致较大压力和气流角畸变。侧风情况下,能生成强烈地面涡,并带来严重压力和速度畸变,在近地面造成涡中心区域约5%静压差,可吸入更大异物;在进气道出口涡区域造成约8%总压亏损,涡带来旋转气流也会直接改变气流角,当地气流周向偏转达-16°-16°。这些畸变都会直接改变当地风扇工作点,需开展研究以削弱其影响。

  • 标签: 航空发动机 进气道 进发匹配 地面涡 发动机吊舱 进气畸变
  • 简介:非匀变变螺距诱导轮是液氧/煤油发动机关键件之一,其型面复杂,加工难度大.文中给出了采用UG软件进行诱导轮加工CAM流程,编制了五轴联动数控加工程序,解决了加工技术难点,利用现有五轴数控加工中心完成了两种非匀变变螺距诱导轮型面加工.

  • 标签: 变螺距 诱导轮 CAM
  • 简介:以复合材料盒段为研究对象,对基于应变监测载荷监测方法开展了研究。建立了盒段力学模型,设计了传感器布置网络和试验方案,进行了试验研究。利用多元线性回归法处理、检验与优化应变数据,获得了复合材料盒段载荷回归方程,建立了载荷标定方法。试验结果表明载荷监测值与实际值误差在10%以内。

  • 标签: 复合材料盒段 应变法 标定试验 载荷应变方程
  • 简介:机床结构过于笨重不仅会增加制造成本,而且会影响加工性能。本文针对某数控机床五个部件分别进行了优化设计,总计减重331.35kg,并且对优化后结构进行了分析校核,表明优化后结构刚度没有发生明显折减,优化结果是成功

  • 标签: 数控机床 减重设计 尺寸优化
  • 简介:对影响连翼飞机结构重量几何参数和尺寸参数进行了研究,通过调整连接位置和翼盒宽度,得到了最轻重量分布。工程实践表明,本文采用方法对连翼飞机结构优化设计有一定参考价值。

  • 标签: 连翼飞机 结构设计 参数优化
  • 简介:分析了一种适用于微型燃气轮机回热器结构特点,计算了该回热器回热度和压损,并分析了各结构参数对其性能影响规律。在限定回热器体积情况下,提高回热度和降低压损两者相矛盾,为协调好这两个参数,可在给定燃气轮机其它部件参数情况下,根据使整机效率最大化原则优化回热器结构参数,得到尽量高回热度和尽量小压损。

  • 标签: 一次表面式回热器 微型燃气轮机 回热度 压损
  • 简介:用大涡模拟方法对带凹腔支板进行了数值模拟。采用Smagorinsky-Lily亚网格尺度模型,并用SIMPLE算法和中心差分格式求解离散方程。仿真结果表明:凹腔对支板尾流有一定影响;在本文研究凹腔深度范围内(5mm、11mm、15mm),随着凹腔深度增加,尾流近壁面旋涡最大涡量值先减小后增大,频率先增大后减小。

  • 标签: 支板 凹腔 尾流流动 旋涡结构 大涡模拟 火焰稳定
  • 简介:2002年,吸气式推进技术获得了巨大发展,超燃冲压发动机技术取得了重大突破.随着航空运输市场缓慢回升,民用飞机及其发动机交付数量开始增加;军用飞机发动机市场发展强劲,已有几个计划接近投产;无人机动力发展也在继续.

  • 标签: 2002年 吸气式推进技术 超燃冲压发动机技术 航空发动机
  • 简介:马歇尔空间飞行中心进行了一系列实验和分析,对切向进入式中心支柱,即在液体火箭中使用典型离心式同轴喷嘴内部流场作了大量研究。支柱由聚丙烯物质制成,水用作模拟液体流入周围大气背压。测量了轴向压力分布,支柱形成气涡形状,液膜速度分布以及喷雾镶空间质量流分布。离心式喷嘴帽采用了两种形式进行试验,一为九孔,一为三槽配制。基本支柱直径为7.620mm,长度为139.827mm,支柱出口直径缩小或扩大也进行了测试。在任何情况下,气涡都延伸至支柱整个长度上。液膜厚度表现出离心喷嘴进口设计有效性,液膜簿则相应喷雾锥宽。液流一元可交面积模型建立可预测稳态流场,并且有助于更进一步了解支柱液流对燃烧稳定性影响。

  • 标签: 离心 喷嘴 流场
  • 简介:概括叙述了载人航天推进系统主要功能与特征,重点介绍了推进系统方案及其关键部件选择、参数确定以及研制特殊要求,最后就航天推进系统未来发展简要提出了作者认识和看法.

  • 标签: 推进系统 推进剂 电推进 现状 发展