简介：欧洲货币一体化的实现，吸引了越来越多的经济学家来探究衡量“最优货币区”标准。本文着眼于蒙代尔(Mundell)的最优货币区理论及其衡量标准，针对我国区域经济现状，探讨我国针对区域经济发展不平衡问题实行区域货币政策的现实意义。

简介：把中国分为八大综合经济区，采集各区域1952—2011年的数据，运用结构向量自回归模型，实证检验中国财政政策的区域非对称性效应，结果显示：中国财政支出和税收收入对GDP的影响存在明显的区域非对称效应，各综合经济区产出对财政支出的冲击响应是正向的，其中对东北和黄河中游综合经济区的影响最大，对大西南综合经济区的影响最小，之间相差达5倍；除了南部沿海综合经济区外，其他各综合经济区的产出对税收的冲击响应是负向的，其中对东部沿海和东北综合经济区的影响最大，其比受影响最小的大西北和大西南综合经济区高4倍。

简介：近年来，东北亚地区特别是中日韩三国问旅游交流规模增长迅速，各国政府亦开始重视加强旅游领域的合作。但由于本地区复杂的政治、经济形势和国际关系，尚未形成区域旅游合作的组织和机制，以及适合本地区旅游发展的旅游合作模式。本文采用定性分析与定量分析相结合的方法，根据东北亚区域经济和旅游发展现状，对东北亚区域旅游合作的基本模式进行了探讨，并对东北亚区域旅游合作可能产生的积极效应进行了分析，提出多层次、多极化、圈层式展开旅游合作是该地区实现旅游一体化终极目标的现实选择。

简介：和谐社会与区域协调发展是促进社会结构更为合理、社会生活更加和谐的重要机制之一。但统计数据及相关的研究表明，目前我国发达地区与落后地区在社会资源和收入分配、适应与发展能力及生态和可持续发展等方面仍存在很大的差距。如果任由这种差距继续扩大，将会严重影响社会的公平、稳定与和谐。运用“累积性因果关系理论”对上述问题进行分析研究表明：我国目前的区域经济差距严重，并且有进一步扩大的可能。如何缩小区域差距，并实现社会和谐发展是目前面临的严峻问题。

简介：资本是经济发展的推动力,资本形成差异造成了我国区域间经济发展的不平衡,从金融角度来看,体制内和体制外金融制度变迁的非均衡,金融创新的差异是资本形成区域间差异的主因.因此,应通过金融制度的非均衡调整和积极的金融创新,以缩小区域间资本形成差异,促进西部经济的腾飞.

简介：次贷危机引起了人们对房地产投资风险的高度关注。基于房地产区域投资组合理论进行的实证研究发现，按照以经济基础划分的区域方案进行房地产区域投资组合，能够取得较好的效果；在区域选择指标中增加房地产自身供需因素，能够使这种效果更加显著；其次，不同的区域选择方案之间通常并不存在着绝对的优劣，投资者应主要根据自己能够接受的风险和收益做出选择；最后，不同区域数目的组合不能直接进行比较。否则有可能导致不同甚至错误的结论。此外，利用bootstrap技术，本文还发现根据区域房地产收益提出的区域组合方案具有稳定性。

简介：地方高校在求得自身发展的同时，要通过深化教育教学改革，充分发挥科研职能以及社会科学文化的影响力、辐射力，努力为区域经济发展提供服务和支持。文章就地方高校如何通过调整专业和课程设置并服务区域经济的问题进行了探讨。

简介：摘要：随着时代的进步，中国迅速成长并逐渐成长为经济体大国，这让全世界关注。尽管如此，由于各个领域发展差异，导致各个区域间经济发展差异越拉越大，尤其是东方沿海，更加依赖于高科技产品和先进技术，而西部则受到自然资源限制，无法实现可持续增长。由于这种情况，中国的经济社会无法实现全面的可持续增长。

简介： 摘要：随着全球气候变化和人类活动的加剧，水资源问题日益严峻，生态环境遭受严重破坏。在中国，生态文明理念的提出和生态文明建设的推进，为水利经济规划提供了新的思路和指导。生态文明区域水利经济规划的综合调控成为解决水资源问题和推动经济可持续发展的重要途径。

简介：摘要：衡量社会发展水平的关键因素之一为创新能力，创新有利于社会经济的快速发展，在现代经济体系中金融是不可或缺的重要构成，其在提升区域创新能力的过程中发挥着渗透作用。本文通过建立模型及具体分析，对金融结构与区域创新能力之间呈正相关的假设进行了有力验证，主要从金融资本、金融结构、物质资本、人力资本以及文化因素的角度出发开展分析工作，明确以上几个因素对区域创新产生的影响，同时提出两点提升区域创新能力的建议，以期为各地区的创新发展提供依据。

简介：【摘要】区域化项目群是施工企业的一种管理模式，通过设立区域化管理机构集中管理区域内相对集中的多个处于不同阶段的施工项目，资源共享，形成低价高值的产品，本文根据区域化项目群特点，从制度建设、资金管控、资金保障、成本管控、税务筹划、财务成果利用等方面，介绍区域化项目群财务管理的所具有的优势及经验做法。

简介：摘要：金融产业集聚是金融行业发展到一定的程度的最终产物，在金融产业集聚背景下产生的各种效应能让区域内部的经济交流更加顺利，相关单位的联系更加密切。本文针对金融产业集聚对区域经济增长产生的影响进行分析。

简介：摘要：实施区域协调发展战略是我国发展的新阶段，是推动高质量发展的重要决策。2021年10月，中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》（以下简称《纲要》），指出“建立国家统筹的区域标准化工作机制，将区域发展标准需求纳入国家标准体系建设，实现区域内标准发展规划、技术规则相互协同，服务国家重大区域战略实施。”《纲要》将区域标准化工作提到新的高度，明确标准化服务国家区域战略的实施，对区域标准化工作提出具体发展方向和要求。

简介：摘要：房地产业是我国经济发展的支柱产业，与人们的生活密切相关。而交通与居住是两个基本的民生问题，中国城市地铁的建设很大地缓解了交通拥堵的问题，同时对城市房价产生了十分明显的影响。进行地铁对城市房价影响的定量分析，可以由此对城市地铁的建设提供可行的建议，使政府部门更好地把握城市地铁对城市房价发展的影响，规划和完善各项地铁规划建设。本文在传统的DID模型基础上进行改进，使用多期DID来定量分析地铁开通对城市房价的影响。

简介：【摘要】面对竞争越来越激烈的建筑市场,施工企业经营开发工作根据属地及经营区域侧重点不同,中标项目出现片区集中分布情形,存在区域集中管理的可行性。区域内项目的工期长度不同,施工进度不进相同,专业财务管理人员紧缺,人力成本高举不下。在这个形势下,革新财务方法,实现企业财务区域集中化是公司成长的趋势。公司通过整合企业内部资源,逐步突破企业传统财务管理层级,实现资金和会计的集中管理,进一步提升管理者能力,才能在满足施工生产同时,超额完成各项关键指标。本文通过对施工企业传统财务管理模式及区域化财务集中管理进行分析,探索出区域化财务集中管理的关键要素,确保集中化管理顺利推行。

简介：摘要：交通运输作为人们文化交流、物资生产、人员移动的重要途径，具有速度快、灵活性强、覆盖面积广等特征，是社会经济发展的重要基础产业。信息化时代给公共交通发展规划和发展速度带来质的突破。截至2021年我国公路总里程突破519万公里，高速公路里程已经超过16万公里，位居世界第一位。同时，公路交通建设中也出现很多诸如环境污染、能源消耗等问题，给公路交通建设带来极大局限性。目前，我国公路交通运输正处于新发展环境中，如何实现社会经济和公路交通双向发展，实现社会经济可持续发展是我国加强公路运输建设亟需解决的问题。基于此，本篇文章对现代区域公路交通经济适应性进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文将详细介绍区域性农商行经营绩效的影响因素，通过专业的研究与调查，精准找出提升农商行经营绩效的有效措施，措施内容包括增加金融人才、搭建完整的信贷风险评估系统、更新人员评价系统及增设增值业务等，从而在全新经营系统的带动下，有效改善区域性农商行经营绩效与效果。

简介：摘要：本文从区域党建、精细社会管理两个视角，开展各项工作研究。区域党建工作中，提出了多元共治、自治与共治联合、精细管理区域双网、基层党员培育、线上共治体系建设等多个构想，以期提升区域党建工作效果。在精细管理社会时，采取建立安全防线、协同办公等措施，确保社会管理精细性，发挥党建作用。

简介：【摘要】在国内的铁路建设市场，目前形成了铁总以路局为班底和区域，一套公司人马多块建设指挥部牌子，轮流统筹管理区域内几条铁路建设的模式，辅之以大集团招投标、信誉评价、质量安全红线检查监管体系。集团公司多年以来，逐步对应成立了区域分公司、区域指挥、“项目经理部+子公司施工项目分部”的施工经营体系模式。在这样的趋势下，我们的区域化深耕经营模式又有什么优势和劣势，又需要如何顺应调整改进呢?

简介：