简介：近两年，我国汽车整车出口一直呈现增势。2002年汽车整车出口4．31万辆，2003年整车出口增长到12．51万辆。2003年我国出口的汽车部件价值24亿美元，远远高于2002年的18亿美元。2004年一季度我国汽车整车(含成套散件)出口达51864辆，整车出口数量首次超过了进口，但未超过产量的3％。中国预测在2010年之前每年出口汽车部件达到700亿至1000亿美元。

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简介：世界银行的经济学家认为：企业技术能力是企业在持续的技术学习过程中，选择、获取、消化吸收、改进和创造知识，并使之与其它资源相整合，从而生产产品和服务的能力。它包括生产能力和创新能力。生产能力是维持和优化生产运行的能力，包括生产管理——监督现有生产工厂的运作，以及生产工程——为优化现有工厂运行，收集和分析必要的信息。而创新能力是创造和实施新技术的能力，包括基础研究——研究获得知识；应用研究——研究获得具有具体商业应用前景的知识；开发——技术和科学知识通过包括试验开发在内的技术活动转化为具体的新工艺、产品和服务。企业一般先形成生产能力，再演进到创新能力。

简介：2019年1月16日,阿联酋25家私立和公共实体在阿布扎比可持续金融论坛(ADSFF)上签署了《阿布扎比可持续金融宣言》(AbuDhabiSustainableFinaneeDeclaration),旨在建立一个支持阿联酋实现联合国可持续发展目标的健康可持续的金融业。《宣言》的目标包括制定一个纳入并促进在阿布扎比、阿联酋和更广泛地区的绿色和可持续投资的合作框架。《宣言》还要求对利益相关者、投资者和公众在认识环境保护和可持续发展的重要性,并为阿布扎比及其它地区积极的经济、社会和环境发展确定创新的解决方案方面进行教育。

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简介：众所周知，WTO多哈回合谈判自2001年启动以来步履维艰，时至今日依然处于困境之中。本文将不同的学术观点统合在国际公共产品理论的视角下，对多哈回合困境的成因进行了分析，并对WTO全球多边贸易体制的前景进行了展望。本文认为，进入新世纪以来，随着美国实力的相对衰落和全球霸权的不断式微，其对全球贸易公共产品的提供能力下降，提供意愿降低，是多哈回合谈判陷于困境的主要原因。此外，GATT／WTO在公平性问题上存在过多历史“欠账”，以及区域性贸易公共产品兴起的冲击，也是重要原因。但是，WTO并不会走向所谓“死亡”，当前国际贸易公共产品提供模式，已从传统的单一霸权模式转变为二元混合模式。WTO必须适应形势发展，进行体制机制改革以提高全球贸易公共产品的供给效率。而中国应抓住历史机遇，积极参与和主导全球贸易公共产品的提供，推动多哈回合取得进展并最终完成。

简介：本文在解析海关工作新方针时，提出了“公共产品”这一概念，并指出：海关行政执法所提供的是公共服务领域产品；海关行政执法公共产品的给予是遵循海关工作新方针的题中之义；海关工作新方针要求海关工作与时俱进，为社会提供更为优质的公共服务产品。文章颇有新意，为正确理解海关工作新方针提供了新的思路。

简介：农业是国家经济的基础。综观世界各国，不管是发达国家还是发展中国家都对农业采取了或多或少的保护政策，因而农产品贸易始终是世界各国的关注焦点，农产品贸易摩擦也常常成为国际贸易的热点问题。随着我国对外贸易的不断扩大，我国与其他国家和地区之间的农产品贸易摩擦也愈烈。虽然农产品贸易摩擦的产生是经济全球化发展的必然结果，不能完全消除，但是，完全可以通过采取一定的有效措施，尽可能地减少农产品贸易摩擦，控制农产品贸易摩擦所带来的损失。那么，如何实现这一点？鉴于我国农户的分散化经营和农民素质本身的缺陷这一特殊国情，

简介：近年来,随着我国平行进口汽车行业的快速发展,其售后服务也成为关注焦点。采取实地调查和电话访问的方法,发现制约天津市平行进口车售后服务发展的因素包括:缺乏经验和制度保障,售后服务人员技能与岗位不匹配,解决售后服务中的保险和维修问题难度大,售后服务一体化程度不高。借鉴美国及日本等国的发展经验,提出转变服务认知,做好维护保养,提升维修人员专业水平,联合保险业务,实现销售与售后服务一体化,设立电子档案,采取专有数据库模式等对策建议。

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简介：加入世贸组织（WTO）5年来，广西汽车工业呈现高增长态势，年产值已跃上400亿元台阶。汽车产品（含整车、底盘及零配件）出口异军突起，发展势头良好。据海关统计，2006年广西汽车产品出口6760．5万美元，比2002年（下同）增长5．7倍，5年来出口年均增长54．5％。

简介：本文首先从国家和城市两个层面梳理了2016至2017年我国新能源汽车的推广政策,然后基于城市层面数据分析新能源汽车销量占比与推广政策的经验关系,最后重点以上海市2016年1至12月共66款新能源车型的月度销量数据分析财政补贴及免费牌照两个推广政策对需求的影响。研究发现:推广政策强度与城市新能源汽车销量占比呈显著正相关关系,财政补贴及免费牌照政策能显著有效地提高消费者的新能源汽车需求;反事实分析表明这些推广政策的退出会使新能源车销量出现明显下降。因此,在新能源汽车市场仍需加强培育的情况下推广政策有必要继续维持,推广政策的退出需要针对不同企业或车型加以区别设计。

简介：在进行北美自由贸易谈判的时候，依据1965年签署的《AUTOPACT协议》和1988年《美加自由贸易协定》，美国和加拿大之间的汽车贸易已经完全自由化了。

简介：近年来，发达国家屡屡对我农产品设置技术贸易壁垒，不断引发贸易争端，严重影响我国农产品出口，使企业和农民利益受到严重损害。2006年中国农产品出口面临严峻形势，欧盟、日本食品安全卫生新法规将于今年正式实施，大幅抬高了其进口农产品的门槛，对茶叶、蔬菜等中国具有比较优势的农产品影响巨大。为了提高我国农产品质量及竞争力，积极应对进口国的技术贸易壁垒，为扩大我国农产品的出口提供信息服务，帮助企业尽早了解新标准，及时调整生产，强化食品、农产品质量安全管理，稳定农产品的出口，商会于2006年3月8—10日在湖北省武汉市召开“农产品公共信息服务暨构筑农产品标准和安全体系研讨会”。会议由商会边振瑚副会长主持，商务部驻武汉特办、湖北省商务厅、武汉市外经贸局领导应邀出席指导。

简介：介绍了公共图书馆免费开放的情况,以肇庆市图书馆为例,分析了公共图书馆免费开放存在的问题,并提出了解决对策.

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简介：汽车智能化将会创造出更多汽车与其他各个场景连接的形式,这种连接注定是连接更多的社会属性。

简介：目前高校国际经济与贸易专业实施综合改革有利于发挥资源优势、凝练专业办学特色；优化教师队伍结构、提升专业教学效果；整合教学资源，丰富知识结构；扩大专业影响力、打造专业品牌效应；拓宽就业渠道、提高就业质量。以湖北汽车工业学院为例，对专业综合改革的内容进行总体规划，并提出了专业综合改革的技术路线和目标体系构想。

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