简介：摘要： 近年来我国社会主义市场经济快速发展，各区域桥梁工程项目建设量在逐步增多。在桥梁项目施工建设中要应用到混凝土施工材料，其中高性能混凝土应用至关重要。由于高性能混凝土中各类组成成分复杂性突出，各类因素之间处于相互制约的关系，难以通过拟定统一规范标准制备高性能混凝土。当前要注重对高性能混凝土配合比设计影响要素进行分析，拟定配置应用技术。

简介：摘要：本文对常见的无机非金属建筑材料的特点、应用和环保性能进行了综述。首先介绍了水泥、砖块、石材和硅酸盐板材等常见材料的特点和主要应用领域。然后，总结了已有研究对这些材料的环保性能的评估结果，包括生命周期评价、资源利用和废弃物管理、碳足迹和能源效率、健康与环境影响等方面的研究成果。最后，强调了进一步研究和改进措施的重要性，以促进无机非金属建筑材料的可持续发展和环保性能的提升。

简介：摘要：随着我们国家经济的迅猛发展，城镇化建设朝着更深层次的发展，一座一座高楼平地而起，电梯在建筑中应用也给我们的生活带来了极大的便利。电梯是现代高层建筑所必备的一项机械设备，电梯在为人们提供重要便利的同时也不可避免的引发了一系列应用安全隐患。为此，在电梯使用的过程中需要相关人员严格按照有关规范开展检验，分析影响电梯安全使用的重要因素，并结合实际具体分析强化电梯检验检测的方法。

简介：摘要：随着建筑行业的快速发展，建筑电气工程所使用的材料的品质和性能成为了重要的考量因素。本文旨在探讨建筑电气工程材料的检测与性能分析方法，并分析其在保障工程质量和安全方面的重要性。为实现这一目标，我们对常用的建筑电气工程材料进行了广泛的检测和分析，包括电缆、开关、插座等。通过各种测试手段，如耐压测试、电导率测试、防护等级测试等，我们可以评估材料的质量和性能，并提出相应的改进意见。本文的研究结果对于保障建筑电气工程质量和安全具有重要意义，也可为相关行业提供参考。

简介：摘要：随着科技的不断发展，出现了越来越多性能更高的材料，高性能混凝土便是其中之一，在道路桥梁工程中得到了广泛应用。通过利用高性能混凝土促使道路桥梁拥有更强的耐久性与稳定性，与普通混凝土建设的道路桥梁相比较具有更好的使用性能与更高的质量。本文就针对高性能混凝土的应用进行探讨，首先分析高性能混凝土的特点，然后对于高性能混凝土在道路桥梁中的应用及需要注意的问题进行探讨，使得人们对高性能混凝土有更加深入的了解，进一步发挥出其在道路桥梁工程中的作用。

简介：摘要： 建筑火灾的发生给人民的生命安全带来巨大的危害，有必要对建筑结构进行合理科学的抗火设计，以防止结构在火灾中损坏，造成建筑坍塌所引起的人员伤亡。钢筋混凝土梁作为建筑结构的主要承重构件，被普遍的应用在各式各样的建筑中，对其耐火性能的研究显得尤其重要。

简介：摘要： 我国经过了三十余年的改革开放， 我国各个领域也都发生了重大变革，当然， 我国土木工程建筑领域也发生了许多的变化，土木工程项目的要求也越来越高，特别是针对混凝土抗渗性能来说，一方面，混凝土抗渗性能在土木工程的整体建设质量中发挥着十分重要的关键作用。另一方面，混凝土抗渗性能 不仅 影响住房人员的健康与安全，还影响我国建筑行业的发展。但是，现阶段，我国许多土木工程项目中的混凝土抗渗性能存在一系列问题，这对土木工程的项目质量产生一定的威胁，为此，本文基于这个现实情况，紧紧依据混凝土抗渗性能的现实情况，主要针对混凝土抗渗性能的检测试验进行一系列探讨，旨在促进我国混凝土抗渗性能的不断优化。

简介：摘要：活性粉末混凝土（简称 RPC ）具有较高的抗拉强度、良好的韧性以及吸收动能等优异性能。本文为了研究为研究高强钢筋 RPC 简支梁抗裂性能，通过对 4 根不同配箍率（ 0% 、 0.17% 、 0.25% 、 0.58% ）的 HRB400 级箍筋 RPC 简支梁进行抗剪性能试验，研究了各级荷载作用下的斜裂缝的形成和发展情况；分析配箍率、破坏类型对斜裂缝宽度的影响。试验表明 配箍率对斜裂缝的出现影响甚微，但可有效抑制斜裂缝的发展，随配箍率的增加，斜裂缝宽度减小。

简介：摘要： 在交通事故中，汽车前、后方碰撞概率最高。保险杠系统是汽车正面碰撞中主要的承受冲击和吸能零部件。因此，本文在分析保险杠系统结构、国内外研究现况的基础上，提出了保险杠系统碰撞性能研究的有效方法，对于提高汽车碰撞安全性有着非常重要的现实意义。

简介：摘要：再生粗骨料的应用既解决了建筑及市政拆除更新的垃圾处理问题，又节约了自然资源，是一种可持续发展的绿色建材制品。但再生粗骨料的原材料来源受废弃混凝土原始强度和使用环境、破碎工艺等因素影响较大，不同企业生产出的再生粗骨料土存在明显的差异，目前国内已有的研究成果的还不足以建立完善的技术指导体系。因此，再生粗骨料要真正达到大量应用于实际工程中，无论是理论研究还是对施工技术的研究，都有诸多技术难题需要解决，尤其在对提高强度、耐久性能、结构力学等方面还要进行相关研究。 　　关键词：骨料品种；混凝土；性能 　　骨料是混凝土的主要组成材料，在混凝土中，骨料占其总体积的四分之三以上，骨料特性对混凝土的技术性能和经济效益产生重要影响。骨料的化学和矿物组成以及表面结构会影响水化产物特别是 Ca （ OH ） 2 和钙矾石（ AFt ）的成核生长，从而影响界面过渡区的微观结构，进而导致界面过渡区的力学性能存在差异；另一方面骨料的形状、表面结构和长期吸水率也会影响水泥浆体的孔隙结构。 　　 1 试验 　　 1.1 试验原材料 　　采用峨胜 42.5 中热硅酸盐水泥，宣威 I 级粉煤灰，北京冶建 JG-3 型缓凝高效减水剂及山西黄河的 HJAE-A 型引气剂； 5 种人工骨料分别为灰岩、玄武岩、砂岩、大理岩和花岗岩。 　　 1.2 试验方法 　　把玄武岩、花岗岩、大理岩、板岩、砂岩加工成 2.5 ～ 5.0mm 粒级，作为 8 字模抗拉强度试验中混凝土“粗骨料”，将大理岩人工砂筛除大于 2.5mm 的颗粒后作为试验中混凝土“细骨料”，按照粉煤灰掺量 35% ，水胶比 0.30 ，成型小尺寸混凝土 8 字模抗拉强度试件。试件成型后标准养护至 28d ，采用 CMT4304 型 30kN 微机电子万能试验机进行 8 字模抗拉强度观测。把各种岩性的粗骨料（灰岩、玄武岩、砂岩、大理岩、花岗岩）加工成 10mm×22mm×20mm 规则块状体，成型时将饱和面干的骨料块体置于 8 字模腰部，按照粉煤灰掺量 35% 、水胶比 0.30 ，配制砂浆填充 8 字模，并与骨料块体一同振捣密实，养护至 28d ，采用 CMT4304 型 30kN 微机电子万能试验机进行骨料 - 砂浆黏结抗拉强度试验。把颗粒尺寸在 2.5 ～ 5mm 范围内的不同岩性骨料，按照粉煤灰掺量 35% ，水胶比 0.30 ，浆骨体积比为 40% ，成型 40mm×40mm×40mm 立方体小试块，每组 4 块，养护至 28d ，切片抛光后进行显微硬度测试，切片厚度为 10mm 。将大理岩、灰岩、砂岩、玄武岩、花岗岩骨料 5 种骨料研磨至 100μm 以下。将 1 份水泥和 4 份去离子水按质量比在 500mL 塑料瓶中混合，机械搅拌，得到水泥 - 去离子水悬浊液。将悬浮液放置 4h 之后，使用慢速滤纸过滤，得到的水泥溶液用塑料瓶密封保存，水泥溶液中含有钙、钾、钠、铝、硅、氢氧根离子和其他微量离子。采用 250mL 锥形瓶中，将 25g 骨料粉末分别悬浮置于 150mL 水泥溶液和 150mL 去离子水中。塞紧锥形瓶防止水分蒸发，缓缓地摇动锥形瓶混合以上悬浮液，然后在 70℃ 的恒温水箱中保存。到 3 、 7 、 28 、 90d 测试龄期，采用带过滤装置的医用针筒抽取出 5mL 左右的溶液，采用 ICP 测试分析溶液中的金属离子含量。 　　 2 试验结果及分析 　　 2.1 骨料 - 水泥浆体界面过渡区显微硬度 　在距骨料界面 100μm 范围内，界面过渡区显微硬度由高到低依次为灰岩 > 砂岩 > 花岗岩 > 玄武岩 > 大理岩。钙矾石的簇团生长以及 Ca （ OH ） 2 晶体的择优生长，使玄武岩和大理岩骨料界面过渡区增大， C/S 明显高于其他界面区，显微强度明显低于其他三种骨料。灰岩和砂岩界面区钙矾石的簇团生长以及 Ca （ OH ） 2 晶体的择优生长情况较少， C/S 相对较低，显微强度较高。界面过渡区宽度由高到低依次为大理岩 > 玄武岩 > 花岗岩 > 砂岩 > 灰岩，界面过渡区的宽度与粗骨料的吸水率相关。 　　 2.2 骨料 - 水泥浆化学反应 　　花岗岩在水中 1dCa2+ 溶出较高，但少于砂岩、大理岩和灰岩，后逐渐减少， SO32- 溶出量大幅增加， 7d 后幅度较大， Na+ 、 K+ 浓度随龄期溶出量增加， 56 ～ 90d 剧增。花岗岩在水泥中的 Ca2+ 持续降低， 28d 加速降低， SO32- 浓度持续增加。大理岩在水中 1dCa2+ 溶出高，后逐渐减少， SO32- 溶出量逐渐增加，大于砂岩， Na+ 随龄期溶出量增加，早期溶出量小于砂岩、花岗岩，和玄武岩，与灰岩类似，大理岩在水中 K+ 少量溶出，溶出量少于砂岩、花岗岩和玄武岩， 56d 剧增。大理岩在水泥溶液中的 Ca2+ 浓度持续下降，在水泥中的 SO32- 浓度随龄期持续增加，增加明显。 　　玄武岩与花岗岩类似，在水中 1d 时 Ca2+ 溶出高，但少于砂岩、大理岩和灰岩，后逐渐减少， SO32- 溶出量逐渐增加， Na+ 随龄期溶出量增加，早期溶出量与其他 4 种骨料相比增高，在水中的 K+ 少量溶出，溶出量随龄期变化较小，有减小趋势。玄武岩在水泥中的 Ca2+ 浓度随龄期降低，后期保持恒定，表明与其他骨料相比玄武岩吸收水泥溶液中 Ca2+ 的能力较弱。 SO32- 浓度持续增加，与花岗岩类似。研究的所有骨料都具有明显的化学活性，但化学活性随着骨料品种和浸泡骨料的溶液品种而变化。在水泥溶液和去离子水中，骨料化学反应活性在 7d 内增加。整体来看，砂岩和灰岩是本研究骨料中活性最强的，骨料不仅吸附大量离子，也释放离子，表明骨料表面发生了化学反应。玄武砂、花岗岩以及大理岩在水泥溶液和水中都呈现出较低的化学活性。水泥溶液中的 OH- 离子浓度并不会受灰岩骨料的影响。 　　整体来看，砂岩和灰岩是本研究骨料中活性最强的，骨料不仅吸附大量离子，也释放离子，表明骨料表面发生了化学反应。玄武砂、花岗岩以及大理岩在水泥溶液和水中都呈现出较低的化学活性。水泥溶液中的 OH- 离子浓度并不会受灰岩骨料的影响。结果显示骨料比传统观点认为的更具活性，可以预测骨料与水泥溶液之间会发生各种不同的化学反应，这些反应可能会对混凝土界面过渡区的结构产生影响。虽然砂岩的化学反应最为强烈，界面过渡区最薄，界面性质最好。但抗拉较高，黏结性能较高，表明界面过渡区更多与抗拉强度以及界面黏结性质有关。 　　

简介：摘要

简介：摘要：随着乘用汽车的快速发展，其内饰空间功能、布局日趋复杂，内饰件品种也因此大幅提升，仪表板总成、座椅及扶手、车门内板、地毯、顶棚、安全气囊、空调系统、照明系统、导航系统等均属于乘用汽车内饰件范畴，而为了较好满足各类内饰件的实际应用需要，正是本文围绕乘用汽车内饰材料吸音隔音性能方面进行了探讨。

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