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  • 简介:未来作战系统(FCS)是(美国)陆军为开始研制一种将于2010~2015年间装备部队的新式坦克而作的最新尝试。要了解其来龙去脉,就必须仔细研究现在的全球政治形势及其对美国陆军未来部署的影响。冷战后的突出时代特征是军队的裁减和用于研究、发

  • 标签: 未来作战系统 装备部队 美国陆军 坦克 可行性评估 全球政治
  • 简介:研究了两斑块中一个斑块受到污染的一类种群系统,通过运用Gaines和Mawhin重合度延拓定理.得到了系统周期解存在的一个充分条件。

  • 标签: 周期解 扩散 FREDHOLM算子 延拓定理
  • 简介:该文介绍了利用基质辅助激光解吸电离时间飞行质谱(MALDI-TOFMS)的方法。这种新的方法对神经毒剂的降解产物进行了快速筛选分析。选择5种标准品作为模型化合物,包括0-异丙基甲基膦酸(IMPA),0-频那基甲基膦酸(PMPA),0-乙基甲基膦酸(EMFA),0-异丁基甲基膦酸(i-BuMPA)以及0-环己基甲基膦酸(CHMPA),它们分别为沙林(GB)、梭曼(GD)、Vx、原苏联Vx(RVX)以及GF的降解产物。为了比较,采用CHCA(α-氰基-4-羟基肉桂酸)和DCCA(7-(二乙氨基)-3-羧酸-香豆素)作为MALDI基质,并采用三倍频Nd:YAG激光器(355nm)和氢拉曼激光器(多频激光器),快速成功地筛选出5种神经毒剂降解产物,据此可认为MALDI—TOFMS方法可作为有效的常规检测工具。

  • 标签: 神经性毒剂 降解产物 快速筛选 S方法 基质辅助激光解吸电离 ND:YAG激光器
  • 简介:为提高某轿车保险杠的耐撞,根据GB17354-1998标准,在LS—DYNA软件中建立虚拟碰撞试验的有限元模型,对不同车体边界条件、材料屈服强度和地面摩擦系数下的主梁和吸能盒变形以及系统内能进行了对比分析,探讨了这些参数对保险杠耐撞的影响.研究表明:依据实际试验情况,车体边界条件应设为不固定;合理组合主梁和吸能盒的屈服强度可提高保险杠耐撞;地面摩擦系数增大,保险杠吸能量增加.

  • 标签: 保险杠 耐撞性 虚拟碰撞试验 LS-DYNA
  • 简介:针对《国外防化科技动态》杂志来稿中经常出现的一些不规范用法,我们进行了归纳总结,希望对大家有所帮助。一、常见符号的用法比较容易出现问题的是连接号。连接号有4种形式:(1)一字线连接号“—”(占一个汉字的位置);可用于连接世纪、年代、

  • 标签: 《国外防化科技动态》 编写规范 归纳总结 连接 用法
  • 简介:主要讨论了由于日本新泻地震导致刈羽核电厂核泄漏暴露的核电厂安全方面的问题,以及由此得到的对核电厂安全工作的的几点启示,介绍了我国核电厂核事故应急响应现状,并提出了建议。

  • 标签: 地震 核事故 核应急
  • 简介:以苯乙烯(St)和甲基丙烯酸(MAA)为原料,通过乳液聚合法合成了其共聚物(SMAA)。通过正交实验确定了最佳配方,考察了单体配比、乳化剂、引发剂以及聚合温度对产物性能及其产率的影响。实验表明,水平组合为A2B1C2D2时,所制备的共聚物产率高,粒径分布均匀,聚合物乳液较为稳定,基本能够满足新型表面放射沾染清除剂基体共聚物的性能要求。

  • 标签: 苯乙烯 甲基丙烯酸 乳液聚合 表面放射性沾染清除剂
  • 简介:通过对某型无坐力炮弹战斗部的结构分析和功能分析,以弹着目标不爆炸为顶事件建立了失效树,并根据该型弹药的功能构件在储存期间的特点选择了失效树的简化原则,建立了系统可靠度模型.确定了由储存因素导致弹着目标不爆炸这一事件的4种主要失效模式.并通过分析其不同的储存期失效机理和影响因素,提出该型炮弹的储存策略.

  • 标签: 可靠性分析 炮弹 功能分析 结构分析 简化原则 失效模式
  • 简介:电磁兼容对于装甲车辆的电气与电子系统来讲是至关重要的,它直接关系到整个系统的安全运行.文章简要介绍了装甲车辆电气与电子系统,并对装甲车辆的电气与电子系统的电磁环境进行了分析,在此基础上提出了相应的几种电磁兼容设计方法,包括大电流线路的合理布局、屏蔽设计、隔离设计、滤波设计和接地设计等方法,这为装甲车辆的电磁兼容设计提供一些参考.

  • 标签: 装甲车辆 电气系统 电磁干扰 电磁兼容
  • 简介:分析了军用电话网、军用广播电视网和指挥自动化网的现状,明确了军用“三网合一”的目标和可行,提出了一种适合我军战时需要的“三网合一”实现方案,着重描述了该方案的结构、组成、工作原理及网络接口设计,对该方案的安全性能及使用的关键技术进行了分析,并给出了提高系统安全的相关措施.

  • 标签: 三网合一 安全策略 VPN 数字水印
  • 简介:越野汽车在非铺装路面上的通过能力是衡量其性能好坏的重要参考指标.提出一种通过因数,将越野车辆的通过性能进行量化,便于其直观的表达.使用概率与数理统计方法以及蒙特卡罗法进行计算,得到不同驱动形式以及不同差速器类型的车辆在各路况下的通过对比,证明了两者计算结果的一致,并由此分析得到在不同路况下驾驶员对于差速器的操作策略.

  • 标签: 通过性因数 差速器控制 量化 概率 蒙特卡罗法
  • 简介:综述静电放电(ESD)抗扰度试验方法中存在的问题,从静电放电电流的数学描述、静电放电电磁辐射场模型、静电放电与电子设备之间的能量耦合规律及静电放电抗扰度试验4个方面对这些问题的研究状况进行了描述。在此基础上,提出一些解决或改善这些问题的建议和方法以及下一步研究方向。

  • 标签: 静电放电 抗扰度试验 IEC标准
  • 简介:摘要:利用泛函微分方程的度理论,研究一类具有时滞的Cohen-Grossberg神经网络的全局分支的存在,研究结果为该类神经网络的应用设计提供理论基础.

  • 标签: 神经网络 时滞 HOPF分支 周期解
  • 简介:在砂石路面循环工况下,对某轻型履带车辆动力传动装置的经济进行了硬件在环仿真研究.建立了采用硬件在环技术的虚拟平台,校核了动力传动装置实时动态模型,并进行了不同调速率条件下经济换挡规律的硬件在环仿真研究.结果表明:经济换挡规律与柴油机调速率间存在着最佳组合关系.

  • 标签: 经济性 调速率 换挡规律 循环工况