简介：城市发展进程中,城市公共艺术设计是艺术发展必不可缺的组成部分,随着经济建设和精神文明建设的不断发展,我国目前的经济发展以及人们对人文艺术修养的提升和对公共艺术建设存在巨大的就业缺口,国内外相关的美术院校都开始了公共艺术设计的专业,但是大部分院校对该学科的基础艺术理论课程的研究尚嫌缺乏,相关教学的完善性和成熟度都还不高,所以本文对于艺术理论课程的现状进行分析,并就如何加强建设提出简单的思索。

简介：一、谱牒与家族客家族群是中华民族中的一支，在语言、地域、经济、文化等方面具有明显的特征与相对独立性的一支民系。客家祖先在千余年的迁徙历史过程中，继承了中原汉族文化传统精神，再吸收南方各民族文化而逐步形成独特的客家文化。客家人注重族谱之编修。章学诚说“传状志述，一人之史也；家乘谱牒，一家之史也；郡府县志，一国之史也；综记一朝，天下之史也。”可见，族谱与方志及正史，都是被相提并论的史料。族谱是传统的历史文献及珍贵的地方文献，蕴藏着丰富的人物与地方史料，更是中华民族各姓氏之渊源、家族历史的记载体裁。

简介：旅游促使游客与东道主两个群体相遇,在相遇中产生“客-我”分野与对视.在这样的分野与对视中,“自我与他者谁才是主体”的争议自然产生.对此争议所持的观念,促成了主客之间不同的行为方式,进而给主客文化带来不同的影响.本文在文献分析与现实观察的基础上,从“自我”与“他者”关系的视角出发,探讨旅游活动中的主客互动,归纳出旅游活动的3种主客互动类型,即“自我主体性”类型、“他者主体性”类型与“伦理他者”类型;并进一步结合旅游情境,分析持有不同类型观念的游客与东道主的行为方式与影响.本文认为,旅游发展应倡导“伦理他者”理念以利于主客互动关系处理,促进旅游可持续发展.

简介：我国高等教育学硕士点的布局与多个因素相关,其中与区域内的多个因素有较为密切的关系,如经济生产总值、教育支出等,这些因素虽然使各区域高等教育学硕士点的数量很不平均,但经过专业分析,我国高等教育学硕士点的分布数量符合区域内的实际情况,布局较为均衡,能够较好地满足各区域高等教育学硕士点发展的需要。

简介：室内设计是室内空间和环境的再创造,是人类为了美化自身生存环境进行的活动之一。本文旨在通过调查研究,指出高职院校室内设计专业的课程标准与职业岗位技能标准之间存在的脱轨情况,并针对这种情况进行有效的应对措施的研究性工作。

简介：移民文化变迁研究是文化人类学的主要课题。毛南族20多年来大量生态移民使多数传统社区逐渐瓦解,越来越多的移民社区成为毛南族文化传承发展的重要单元。通过研究S屯个案透视其生态移民文化变迁及适应情况,对研究毛南族文化乃至移民文化变迁机制有重要现实意义。

简介：死亡景观是当前西方社会文化地理学研究的一个重要领域。1990年代以来,在全球对人口老龄化及终极关怀关注持续升温的背景下,以死亡为主题的研究成果大量涌现。本文在对西方地理学者关于死亡研究回顾的基础上,对死亡景观这一核心概念进行了辨析,梳理当前文化地理视角下死亡景观研究的三大主题：神圣性构建与世俗化响应、传统文化与现代性冲突与协商以及情感空间的建构。研究发现国外学者倾向于将死亡景观放置在广阔的社会经济与文化网络中进行分析,并与现代性、文化身份、情感体验与日常生活实践等视角相结合,促进了文化地理视角下死亡景观研究的蓬勃发展。期冀本研究回顾对国内的死亡景观研究提供了新的理论视角与实践层面的思考。

简介：1930—40年代，主要是第二次中日战争期间，时逢甲午战争的40、50周年。在国难当头和抗日御侮的情势之下，中国学界掀起了甲午战争史研究的第一次高潮，并取得了空前且丰富的成果。在抗战爆发前六年间，当是一个硕果辈出的阶段，尤以王芸生、王信忠关于甲午战争外交史，张荫麟关于甲午海战史，千家驹关于甲午战争与中国财政的论著为代表；八年抗战期间，则以总结与反思的成果为主；战后除了继续有所反思之外，则深入到中国内政的研究，并以刘适的论著为代表。关于甲午战前史，无论是在外交史背景上的考察，还是关于朝鲜问题的专门研究以及马克思主义史观的见解，均具有创新和奠基性的学术意义。关于甲午战争史，对于外交史的继续探讨以及甲午海战史和中国内政史的研究，成果较为显著，且影响及于后世；围绕着李鸿章的评论，马克思主义史学家所展现的与国民党主流意识形态迥异的政治立场和学术见解，对于1949年后的大陆学界自然产生了重要的影响。关于甲午战败主要是出于中国方面的政治、军事等方面原因的探究以及关于历史教训之总结与反思，则表明了中国学界在半个世纪之后的理性思考与进步。中国学人们在此期间于甲午战争史研究上所展现的时代情怀、使命意识和学术责任，其本身就构成了中国文人学术抗战史的重要内涵，亦成为后世和当今学界之光荣传统。

简介：一、引言“窑洞”，顾名思义，是根据近现代土窑洞的称谓而来，从广义上来讲，属于穴居建筑的一种，又称“横穴居”。最早的窑洞式建筑可追溯到新石器时代中晚期，是利用生土的直立性特征挖掘的可供人类居住、活动的相对封闭空间。

简介：2010年到2012年,吉林省珲春市、和龙市、临江市和安图县、长白朝鲜族自治县等5个县（市）先后被批准为兴边富民特色产业试点县。经过三年多的努力,吉林省共批准了特色优势产业项目326个,利用兴边富民奖金17385万元,使85309人从中受益,取得了可喜的成果。同时,也存在一些不容忽视的问题,比如宣传不到位,基层群众对兴边富民行动的认识存在不足;存在着产品过剩,效益滑坡的风险;地域受限制,产业基地连片效益还不够明显;重项目申报,轻项目落实;家畜饲养业的发展与新农村建设的矛盾开始显现等,都需要在今后的发展实践中予以解决。

简介：20世纪50年代开展的民族识别工作,最终确定我国的民族结构框架是56个民族。公民民族身份的确认、民族自治地方的设立、各项民族优惠政策的设计与实施都以这一结构框架为基础,因此,民族识别工作是新中国一切民族工作的基石。这篇序言回顾了苏联的民族理论和实践对新中国民族理论的影响,提出了关于民族识别工作的口述史调查是我们今天从基础理论和政策设计的视角来认识和理解新中国民族关系的重要切入点的观点。近年来西方学者已经在我国国内开始了相关的口述史调查,并发表了研究成果。及时加强国内学者的相关口述史研究并开展国际对话,这是我们必须面对的课题。通过系统深入的口述史调查,也许我们能够对当年识别出来的中国民族框架获得更为客观科学的认识。

简介：二维码的使用范围日益广泛，本文探讨了运用DataMatrix二维码的特点设计实体博物馆门禁系统，构建一个完整的博物馆门DataMatrix二维码识别系统的问题，并探究其在文物保护、构建数字博物馆系统、增加博物馆与观众的互动性等工作中应用的问题。

简介：由于多种历史因素复杂交织,自20世纪80年代以来,关于＂一二·九＂运动的相关研究尤其是运动爆发前北平地下党的某些细节仍然语焉不详或者莫衷一是。近十年来关于＂一二·九＂运动的研究有了进一步深入和有关史实的再度挖掘,赋于了相关研究进行整体性梳理的特殊意义。本文从时代背景、动力因素、历史影响和当代启示对近十年＂一二·九＂运动的研究成果进行系统梳理。

简介：笔耕不辍、研究成果不断问世的杨东甫教授，是国内散曲研究界的名家，近年来又致力于广西地方历史文化研究，继出版《八桂千年游：古代广西旅游文学作品荟萃》《笔记野史中的广西》等相关著作之后，近期又与其令嗣杨骥博士合作完成42万字的新著《清代广西巡抚列传》，由广西师范大学出版社于2014年10月出版。

简介：敦煌文献P．4064《将军论》残卷是敦煌文书中保存的数种兵书之一，通过对其进行考释，可以为我们了解古代军事提供新的材料。

简介：2014年，内蒙古自治区文物考古研究所在积极筹备六十年所庆的同时，仍然在有条不紊地进行着田野考古调查、发掘等科研工作，发现了不同时期、不同地域的丰富的考古发掘成果。

简介：宋明理学的文化价值和历史地位，伴随着明代王朝的灭亡而受到了清初顾炎武等人的猛烈抨击，不意竞导引出清人全面否定宋明理学之结果。影响所及，近百年来理学及理学家的文道观及其诗学实践等研究问题也遭遇到了严峻的历史困境。而两宋理学家文道观念及其诗学实践问题，涵蕴了中国传统文化中的道德、哲学、文学等诸文化形态，反映出中国古代屈指可数的几大文化类型之一——宋型文化的哲思意趣、审美取向与文化追求的精微、雅正、弘大气象。只有对此作纵深的研究突破，才可为相关研究课题奠定坚实的学理基础和进行研究的理论元点。仔细寻绎前哲时贤的研究足迹，分析其得失，有利于我们在当下的文化语境中对这一课题进行深入研究。

简介：陈进玉同志全面总结了《中国地域文化通览》的编撰工作，并着重从社会进步和经济发展的角度，对这套书做了介绍。他讲得很好。我们当初发愿编撰此书，目标之一就是使本书成为实施国家发展战略的参考，希望本书有助于各地领导找到当地的优势，以及今后发展的重点。沿海各卷不仅有助于沿海各地继续发挥已有优势，而且有助于捍卫我国的海洋权益，以文化的优势进一步开展对外交流；台湾卷有助于实现祖国统一。

简介：慈利县的少数民族人口过半,经济发展相对落后。在2001-2010扶贫开发期间,通过转移支付等共赢手段对慈利县开展扶贫工作,本文从共生关系和扶贫效果两个角度,应用AHP法,根据统计数据和调查研究资料,对扶贫措施进行评估,得出共生关系明显改善、扶贫总体效果显著、人民生活得到改善的基本结论。建议提高扶贫瞄准性,推进农业产业化,加强智力扶贫,进一步优化当地各民族共生界面。

简介：利用中国1999～2012年省际面板数据和Hansen（1999）提出的门槛回归模型,对交通基础设施与区域旅游发展的关系进行了非线性估计.结果表明,在控制其他变量的条件下,中国交通基础设施对区域旅游发展的作用存在双重门槛,当交通基础设施水平处于低层次区制时,交通基础设施对旅游发展具有显著积极影响;当交通基础设施水平处于中层次区制时,交通基础设施对旅游发展未表现出显著影响;当交通基础设施水平处于高层次区制时,交通基础设施对旅游发展产生显著的负向影响.为此,本文提出的政策建议是：正确认识交通基础设施对区域旅游发展的作用,避免盲目的投资建设;借鉴其他地区的经验时要结合地方实际,引导交通基础设施建设发挥积极作用;重视交通基础设施与其他旅游发展影响因素的同步协调发展.