简介：摘要：通过分析碳纤维材料特性，对比几种纤维复合材料和金属材料的参数，总结了碳纤维的优点。回顾碳纤维材料在轨道列车中的应用现状。并从技术方面，材料结构方面，成型方法和实验测试等方面研究了碳纤维材料在列车车门中的应用的可行性。

简介：摘要针对某城市轨道交通7号线B2型列车实际情况，对其车门控制原理进行深入分析，并结合1起车门故障提出有效的改进措施，得出本列车通过改进运行状况良好，值得大规模推广应用的结论。

简介：摘要目前，上海、北京、深圳等城市的轨道交通车辆在运用过程中均出现过轮缘严重磨耗现象。车轮轮缘的严重磨耗会加快轮缘磨耗，降低车轮使用寿命，同时会恶化轮轨工作环境，并加快轨道的磨耗，降低轨道寿命。

简介：摘要：在城市轨道交通车辆车门故障诊断处理的过程中，采取有效的方法对其进行处理，对促进城市轨道交通车辆运行稳定性和安全性有着积极的作用。所以研究城市轨道交通车辆车门故障诊断方法意义重大。

简介：摘要：本文以城市轨道交通车辆车门故障诊断为研究对象，探讨了车门故障的产生原因和常见类型，并设计了一种基于先进技术的车门故障诊断系统。通过对车门传感器、控制系统和操作员界面的分析，提出了一种有效的故障识别和诊断方法，能够提高轨道交通系统的运行安全性和可靠性。

简介：摘要：地铁线路车辆开始批量使用弹性体型车钩缓冲装置，该装置能够为城市轨道交通车辆传递牵引力和制动力，缓和列车在运行中所产生的纵向冲击，提高车辆运行平稳性和舒适性，并且具有一定的转动功能，可使车辆顺利通过曲线。该装置在运营中出现车钩缓冲失效、冲撞故障，本文结合车钩缓冲装置的实际工况分析故障发生原因，并通过试验及理论计算，确定极限工况下车钩缓冲装置的最大工作行程，对应制定车钩缓冲装置失效检修标准，可在不分解车钩的情况下用最小成本筛查出存在安全隐患的车钩缓冲装置。

简介：摘要：随着我国铁路的不断提速，货车的运行速度和牵引重量比以前有了很大提高。现有货车常用的车钩缓冲装置的问题也日益暴露出来。虽然采取了防跳、防脱等控制措施，但车钩分离仍时有发生。严重干扰正常运输秩序，影响行车安全，降低运输效率。

简介：摘 要：简要分析焊接缺陷及残余应力对城市轨道交通车辆车体承载结构的疲劳寿命影响

简介：

简介：摘要随着我国经济的的快速发展和技术的进步，社会对交通工具的安全性关注也越来越高。这就为车体设计及制造质量提出了更高的要求。为此，本文详细探讨了实验室中水质检测的质量控制和质量保证的主要内容，旨在保证城铁车辆车体的设计质量。

简介：摘要：本文通过ANSYS有限元分析，对车体在有限元模型上进行了探讨计算与分析比较，利用有限元之间的连接关系，分析前端结构与底架之间的焊缝质量，探讨如何增强车体强度。

简介：摘要：针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故，通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查，拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下，各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效，在与河道接触碰撞过程中，驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢，其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm，并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃，起到了一定的吸能作用。

简介：摘要：随着汽车工业的发展和技术的不断进步，铝合金车体侧墙已成为现代汽车制造中不可或缺的重要组成部分。铝合金车体侧墙具有轻质、高强度、高耐腐蚀性、可塑性好等优点，在提高车辆性能、减少油耗和排放等方面发挥着重要作用。因此，如何优化铝合金车体侧墙的制造工艺，提高其生产效率和质量，已成为当前汽车制造业面临的重要课题。

简介：摘要：如今，在我国经济科技飞速发展的大环境下，轨道交通成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，为人们出行提供极大便利。目前，不锈钢车体的轨道车辆多采用电阻点焊接工艺，其具有绿色环保、生产成本低、焊接时间快等诸多优点，因而广泛使用在不锈钢车体轨道车辆中。本文通过分析不锈钢车体基本结构说明电阻焊应用在不锈钢车体中的地位，以及确定电阻焊接工艺影响焊点质量因素。

简介：摘要：轨道车辆的加工生产需要严格按照相关规定设计其规格，在铝合金车体焊接过程中，可能会出现焊接变形的问题，导致其最终成品的各项数据无法满足相关需求。本文将重点阐述在轨道车辆加工生产过程中，有效控制铝合金车体焊接变形问题的方法。

简介：摘要：激光焊接技术以其高效、质量稳定、变形小等优点已在国内外轨道客车行业得到广泛应用。通过开展激光焊非熔透工艺方法研究，解决不锈钢激光焊工艺中各种焊接变形、焊接质量控制、工艺评定、焊后检测等难题。实现激光焊替代传统的电阻点焊工艺，提高焊接接头的强度、静强度、疲劳强度；改善车体侧墙的表面外观质量；提高生产效率。通过对激光焊的原理及特点、工艺参数、工艺评定及质量检测控制等进行深入分析，促进激光焊技术在轨道车辆上的应用与推广。

简介：摘要：轨道交通车辆车体结构的轻量化设计可以有效降低整个车体的质量，同时保证车体的高刚度，对提高轨道交通车辆的整体性能和延长使用寿命有很大的帮助。因此，通过关注轨道交通车辆车体结构的轻量化设计，一方面旨在帮助人们形成对轻量化设计的正确认识，另一方面也可以为优化轨道交通车辆车体结构设计提供必要的理论参考和实践指导。

简介：摘 要：在科技进步和人民生活质量日益改善的今天，人民的物质需求也得到了极大地提高。在人们的日常生活生产等领域，科技发展日新月异，火车、汽车、磁浮列车等交通运输质量都在变得更好。当前，针对轨道交通的发展变革，有关车辆车体结构的轻量化研究已成为国内外学者关注的热点。轨道交通车辆车体轻量化是在确保车体刚性质量的前提下，实现整车自身重量的减小，是提升列车综合性能、延长列车服役寿命的重要途径。为此，本文拟开展轨道交通车辆车体的轻量化研究，以期加深对车体轻量化的理解，并为车体结构的优化设计提供重要的理论依据与技术支持。对轨道交通的车辆车体进行了轻量化的设计方案。

简介：摘要：随着城市经济发展和人民生活水平提升，轨道交通车辆需求激增，对其安全性、可靠性等要求也更高。本文聚焦轨道交通车辆车体焊接技术创新，特别是不锈钢和铝合金车体的焊接技术进展。不锈钢车体采用电阻点焊、熔化极活性气体保护焊、激光焊接等提升结构强度和密封性；铝合金车体则广泛应用熔化极惰性气体保护焊、电阻点焊、搅拌摩擦焊等技术。这些创新提高了焊接质量和效率，支撑了轨道交通行业的可持续发展。

简介：摘要：高速直流断路器作为轨道交通牵引供电系统中最核心的组成部件之一，其工作的安全可靠性能极为关键。一直以来高速直流断路器被国外瑞士Secheron公司、瑞士ABB公司和美国GE公司所垄断，其中以瑞士Secheron公司生产的UR系列断路器更为突出，近乎占了国内市场近90%的使用份额。然而在使用过程中也暴露出了产品故障处理慢、售后响应不及时等问题。为攻破这种“掐脖子”技术，国内企业开展了对此类断路器国产化研究，并且解决了国外断路器在一些技术上的难题，因此具有很好发展潜力和市场前景。现场使用中发现国外某系列断路器绝缘框架螺栓栓接处存在裂纹，且该现象极为普遍，该裂纹对产品的可靠性能有极大影响，长时间运行后，裂纹会逐步扩大，甚至断裂。对此，本文进行了振动冲击仿真，通过仿真发现了应力集中区域，进而对现有的结构进行了优化改进，再通过仿真来验证改进的可行性，同时对实体产品进行冲击振动试验，进一步验证优化后的可行性。