简介:摘要:高速铁路牵引变压器后备保护普遍釆用低电压启动的过电流保护。本章介绍低电压启动过电流保护原理,探索随机森林算法用于牵引变压器后备保护的保护方案。
简介:摘要:城市轨道交通牵引供电系统是城市轨道交通系统的重要组成部分,它为电力机车提供主要动力来源,是电力机车稳定运行的重要保障。按供电制式,主要可分为交流和直流。高铁普遍采用交流牵引供电系统,而地铁作为城市轨道交通的主要形式,都采用了直流供电制式。以地铁为代表的城市轨道交通,之所以采用直流供电,是因为地铁列车一般受限于列车编组、载客量、车型等因素,其负荷功率并不是很大;地铁线路一般为几十公里,所以沿线变电所的供电半径也不大,无需很高的电压就能达到供电要求;另外,采用直流供电相比于交流制供电,电压损失更小;此外,地铁线路多处于人员密集的居民区和闹市区等,其供电电压也不宜太高。
简介:摘要本文通过对牵引系统车控、架控及轴控3种控制方式的比选.目前地铁车辆牵引系统主要选择车控或架控方式.采用轴控方式很少。但采用轴控能最大限度地发挥车辆的电制动力及黏着系数,减少机械制动的投入次数.降低制动闸瓦或制动盘的磨耗,且还能最大限度地反馈电能。