简介：摘要本文主要介绍了大客流的内涵及分类、大客流组织原则；并分析了实施大客流组织措施的必要性以及地铁站大客流的应对措施。

简介：依据客运专线客流的成因，将其分为趋势客流、诱增客流和转移客流。运用灰色预测模型对趋势客流进行预测；采用以GDP和常住人口数量作为影响因素的改进型重力模型对诱增客流进行探讨；利用MNL（Multi-NominalLogit）模型来预测转移客流。以某规划中的客运专线为例，对文中的预测模型进行阐述，以验证本模型对于客运专线客流预测的正确性。

简介：传统的四阶段客流预测法存存不少弊端，一种新型的非集计模型以无比强大的优越性将取而代之，其中概率论型中的Logit模型应用研究最为广泛，本文简耍推导Logit行为模型，并以实例介绍该模型的应用。

简介：　　一、引言　　客流预测技术是交通运输领域的研究热点之一.一般而言,客流预测可分为相关模型预测法和时间模型预测法.相关模型预测法是找出影响客流量的因素,建立客流量和各种影响因素之间的函数关系,得出模型进行预测.在相关模型预测法中,由于影响客流量的因素很多,包括经济发展水平、人口、旅游业和基础设施状况等,而这些因素之间又有错综复杂的关系,从而在自变量的选取上造成很大的困扰.此外,相关因素本身的未来值不确定,需要进行预测,这同样会带来误差.……

简介：摘要：随着我国经济的发展，城市化的脚步也逐渐加快。地铁作为我国国民出行的工具，由于其快捷方便受到了公众的喜爱，但由于受到早高峰的影响，使得大量的乘客在某一时间段同时的汇聚在地铁口，严重影响了这些地铁车站的运营。从这一方面来说，本文主要对大客流的含义进行解释，并通过分析大客流给目前地铁车站造成的影响进，来提出解决地铁车站大客流组织问题的措施，以供大家参考。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快和城市人口基数的不断扩大，城市轨道交通在近些年得到了飞速的发展，特别是地铁这种交通方式，以节能环保和载客量大的优点受到民众的欢迎，但是城市轨道交通的人流量较大，这就加大了管理工作的难度，譬如城市轨道线网客流组织与管控工作，就是城市轨道交通发展中应该着重解决的一个管理问题。本文结合我国城市轨道管理工作的实际情况，对如何进行城市轨道线网客流组织管控工作提出了自己的看法和分析，仅供参考。

简介：摘要：随着今年来快速发展的环境背景下，西安地铁得到了快速的发展建设。在当下的发展中，随着越来越多的人到西安就业发展，这也造成了地铁客流量不断加大的问题。因此，在当下的地铁发展中，如何有效组织大客流成为地铁日常工作的重要思考问题。地铁换乘站是地铁客流量最大的站点，同时也是重要的枢纽站点，通过进行高效的大客流组织工作，能够有效提高客运效率，为人们的出行奠定良好基础前提。因此，本文将通过对西安地铁换乘站的大客流组织方法进行全面分析研究，从而为这一工作的有序开展奠定良好的基础前提，促进城市地铁交通的稳定发展，为人们的生活与工作出行提供良好的交通条件，促进城市的快速发展。

简介：摘要随着我国城市地铁线网的不断发展，地铁在城市公共交通中的主导地位日益突出，地铁车站的客流量也会越来越大，车站客流组织是地铁运营的重要一环。于是要联系具体科学地采取地铁车站客流组织，较好的达到地铁运输的能力，增强地铁运营管理的效率，把地铁运输打造成城市运输的关键交通。

简介：

简介：摘要随着城市轨道交通网络化运营规模的不断扩大，路网的客流规模也在不断扩大，如何组织客流、引导客流是城市轨道交通运营管理部门的一个重大课题，而组织客流及引导客流的前提是准确的掌握当前的客流分布状况和客流发展状况；对于城市轨道交通的管理部门或其他相关的部门，及时的掌握轨道交通的实时客流分布状况、客流的动态发展状况，有利于市级层面的客流组织、调度以及应急事件的处置。本文主要探讨分析了城市轨道交通的客流统计技术现状。

简介：本文探讨了铁路旅客列车提速对运输方式间客流吸引效果的评价问题，建立了适用于进行铁路提速客流分析的Logit模型，初步分析了速度与票价对铁路客流分担率的影响。根据分析结果，本文提出了提高铁路客运竞争能力的途径与措施。

简介：地铁南京站是地铁1号线、3号线的换乘站,客流量大,换乘客流多,如何做好南京站的大客流组织工作是南京地铁1号线客运组织的重点工作。本文以1号线南京站为例,根据南京站在线网中的位置和客流特点,对南京地铁进入网络化运营时期后的大客流控制措施进行一定的探讨。

简介：摘要地铁大客流的现象一般集中出现在上班、下班、天气恶略以及节假日的时候常常出现大客流的现象，对于地铁出现大客流现象的主要问题是由上班人员在上班时引起的早晚高峰引起的大客流。由于车站内的人数是由一定的数量的，如果在相同的时间内很多人同时乘坐地铁，就导致了地铁出现人潮拥挤的现象，这种现象的出现说明了地铁站出现大客流的现象。

简介：

简介：摘要： 地铁是人们出行的重要交通工具，地铁运行能够从根本上解决城市交通压力问题，地铁站内人流非常密集，要想保证乘客顺畅出行，则需要对换乘站进行有效管理，建立起立体化、网格化的地铁运行管理系统，全面保证地铁运行的“有机衔接、协调运转”目标实现，确保核心交通任务顺利完成。换乘站是实现良好运行的有效载体，通过换乘，保证城市交通一体化发展。

简介：

简介：摘要随着城市的不断发展，城市人口快速增长，城市轨道交通的出现大大缓解了城市交通的压力，为乘客提供了一个良好的乘车环境。与此同时，地铁的客流量也逐渐增长导致逼近地铁车站的容纳量。如何应对这个情况成为了轨道交通的一个巨大挑战，那么如何做好大客流组织措施是一个重要的环节。本文主要对大客流组织进行了概述，针对大客流组织现状找出存在的问题，最后提出解决办法及自己针对性的建议。

简介：摘要：在我国社会经济发展迅速，人口快速的增长的情况下，人们的出行方式发生了翻天覆地的变化。人口基数的增长也无形中增加了城市的交通压力。地铁自身具有的安全、方便、快捷、准时、舒适等特征，成为人们出行的首选交通工具。地铁车站客流量变化不断特别是突发大客流给地铁客运组织、票务工作带来不小的挑战。如何在大客流期间有效解决车站客流拥挤及乘客安全有序乘车是当下城市轨道交通需要解决的难题之一。对此应对城市大客流的具体情况进行合理分析，从不同方式提高城市轨道交通的运输能力以及应对客流的疏导能力，达到安全、高效的客运组织要求。

简介：摘要随着城市化进程的推进，城市人口的激增，导致城市轨道交通面临巨大的客流量压力，所以，优化大客流组织客运安全工作成为当前社会关注的热点问题之一。借此，本文就对武汉轨道交通车站的大客流组织客运安全工作进行详细的探究和分析，希望能够为武汉地铁车站的客流组织和优化方案的制定工作提供良好的建议或意见。

简介：摘要：地铁是我国大中城市公共交通体系中的骨干运输方式，而换乘站又是地铁网络中的关键节点。换乘站的客流组织问题是当前地铁运营管理面临的一个重要课题。