市政下穿道路中提升支护桩的应用

市政下穿道路中提升支护桩的应用

张志辉

张志辉ZHANGZhi-hui

（许昌市腾飞市政工程集团有限公司，许昌461000）（XuchangTengfeiMunicipalEngineeringGroupCo.，Ltd.，Xuchang461000，China）

摘要：我国土地资源丰富但毕竟有限，为了节约地表资源，我国地下工程建设越来越多，基坑工程也随之不断发展壮大。支护桩在基坑工程中应用较为广泛，本文结合工程实例对市政下穿道路中提升支护桩的应用展开了论述研究。

Abstract:China'slandresourcesareabundantwhileitislimited,inordertosavethelandresources,therearemoreandmoreconstructionofundergroundengineeringinChina,thefoundationpitengineeringalsowillcontinuetodevelop.Supportpileiswidelyusedinthefoundationpitengineering.Combinewithpracticalengineeringcases,thispaperdiscussesandresearchestheapplicationofraiseretainingpileinmunicipalunderpassroad.

关键词：市政；下穿道路；提升支护桩；应用

Keywords:municipal；underpassroad；raiseretainingpile；application

中图分类号院TU99文献标识码院A文章编号院1006-4311（2014）20-0124-02

0引言

随着我国社会经济水平的不断提升与城市化进程的不断加快，人们对建筑形式及质量也有了多元化要求，对施工工艺的要求也更加严格。市政下穿道路属于我国地下工程建设，在现今形势下发展较为迅速，进行市政下穿道路建设可以节约大量的地表资源，同时还能够解决我国城市交通问题。然而在市政下穿道路施工中支护桩发挥着关键性作用，直接关系着市政下穿道路整体施工质量，因此在施工中应严格按照相关规范要求在市政下穿道路施工中合理应用支护桩，实现支护桩在市政下穿道路中的应用价值。

1工程实例基本概述

本文在研究中所选取的工程位于某城市中心交通较为拥堵的地段，是为了缓解交通压力所提出的工程建设，该工程基坑施工长度为1000m，主体隧道工程长度为660m，隧道的引道工程长度为358m，隧道宽度为20m。该隧道工程施工企业在隧道外侧两端位置设置了人行道与混合车道。在施工期间为了保证道路畅通，需要先进行隧道外侧两边的管道工程，在隧道外侧对自来水、电缆、雨水、污水以及检查井等工程进行迁移或者合理化改建，而后进行回填操作以及简易路面修筑，待通车之后再进行中部隧道主体结构施工。

2市政下穿道路施工前支护方案选择与布置研究

2.1市政下穿管道施工前的支护方案选择支护方案的选择直接关系着市政下穿道路施工质量，在基坑工程中常采取的支护方案有两种，一种是采用锚杆喷护技术进行施工操作，另一种则是采用支护桩施工技术，以下是对这两种技术的具体分析：

淤锚杆喷护技术施工。锚杆喷护技术是工程施工中的常用临时支护技术之一，该技术在基坑开挖施工中利用锚杆进行支护操作，是一种敞开开挖施工新技术。这种支护施工技术可以有效缩短施工工期，对市政下穿道路施工成本具有一定的控制作用。本工程主要对两侧市政管道进行了改进，而后才对管道下方隧道进行施工，在工程施工过程中需要进行两次开挖施工，当然也需要两次锚固支护，其中第一次支护应在基坑开挖时管道的下方位置将锚杆打入，然而在第二次管道下方隧道开挖时这一锚杆就会报废，必须重新进行锚固支护施工。这种支护施工极易导致结构性破坏，同时还会给较为密集的市政管线造成一定的影响，例如管线断裂等，增强工程施工危险系数，威胁施工现场工作人员的生命安全。

于支护桩技术施工。支护桩施工数据在传统基坑工程中十分常见，该施工技术常在人工挖孔桩施工技术中应用，与其他施工技术相比而言，该施工工艺操作相对比较简单，并且施工场地的范围小，在施工过程中对施工周边环境影响力及干扰性不是很大。在基坑工程施工中，支护桩是隧道结构的重要组成部分，既要承担隧道部分水平荷载及竖向荷载，同时还要考虑施工中对周边建筑物及环境因素的影响，这种支护技术和锚杆喷护技术相比，更具有可行性，适合在隧道基坑工程中应用。支护桩施工技术对桩体下方隧道的稳定性具有良好的保护作用，但同时该施工技术也存在一定的局限性，若在市政下穿道路隧道基坑中运用支护桩施工技术，其施工周期相对较长，投资比其他施工方案略高，但经过全面的综合分析支护桩施工技术在市政下穿道路施工中的优势性较强，因此在市政下穿道路施工中应合理采用支护桩施工技术。

2.2市政下穿道路工程支护桩布置施工工程造价是施工企业关注的重点，在市政下穿道路施工过程中当下穿隧道引道段的路面标高和地面道路路面标高的距离仅相差3m时，则可以在下穿隧道引道两侧合理设置重力式路肩挡土墙，当下穿隧道的引道段挖深在3m以上时，可以在隧道的引道段两侧设置支护桩，一般情况下桩截面应控制在1.2m伊1.0m，桩长应控制在10m~16m，间距控制在5m。为了方便支柱装布置施工，施工中所利用的支护桩应统一间距与截面，针对下穿隧道的不同部位应采取相应的桩尺寸以及支护桩布置。

3市政下穿道路施工前期质量控制

市政下穿道路施工是一项系统性工程，其中涵盖了多个施工环节，要从根本上保证市政下穿道路施工质量，做好市政下穿道路施工前期质量控制尤为重要。那么要实现下穿道路施工前期质量控制，应从四方面入手。首先，在施工之前应对支护桩施工组织设计进行严格编制，并组织专家进行设计论证，同时还要建立施工现场项目质量管理体系，制定科学合理的应急救援预案，施工中所涉及的施工人员、项目技术人员、项目负责人、质量员、安全员以及特殊工种人员等相关人员必须持证上岗，严格规范施工现场秩序。其次，支护桩施工组织设计在专家论证之后，对于设计方案的不合理之处，应做出及时修整。下穿道路隧道施工中的关键施工工序要进行严格的质量把控，并采取一定的保护措施，避免施工中的人为错误。再者，要进行施工图纸会审以及设计交底工作，在基坑开挖施工开展前，图纸会审主要是针对隧道工程的地质勘探报告以及施工图纸等多方面信息进行疑答审核，审核合格后方可应用到施工中。再次，要对即将进入施工现场的原材料进行全面审查，因为材料是影响下穿道路施工的关键因素，所以对进入施工现场的原材料以及半成品材料应严格按照相关规范要求进行检验，质量各方面合格后方可投入施工应用中。

4市政下穿道路中提升支护桩应用的施工质量控制一般情况下，市政隧道周边都有临近的建筑物，由于市政下穿道路隧道施工较为复杂，因此为了保证周边临近建筑与设施的安全性，应根据下穿道路周边环境以及场地实际条件进行支护桩技术施工，支护桩的桩长应控制在10~16m，地下水距离地面应控制在5m左右，在支护桩技术施工中应采用人工挖孔，为了避免水对施工支护桩的影响，施工过程中应采用桩井外降水井方案，在每隔25m的地方设置一个降水井，在支护桩开挖施工以及浇筑施工中，不应间断降水井抽水操作，将水抽到城市雨水井中，此时支护桩桩内不需要再进行排水操作。该市政下穿道路隧道施工中共应用了371根支护桩，据调查相关资料，只有2根支护桩出现桩底流砂的情况，面对桩底流砂的情况，应及时采取相应的遏制或者补救措施，以免影响市政下穿道路整体施工质量。

5总结

综上所述，在市政下穿道路隧道施工中运用支护桩施工技术进行基坑支护操作比较合适，这是由于支护桩施工技术的优势性决定的。支护桩技术施工在市政下穿道路隧道施工中所占用的施工场地较小，对周边建筑物及环境的干扰性不大，并且对市政管线施工也没有明显影响。不仅如此，支护桩还能够承受来自下穿道路主体结构以及管道施工两个阶段的桩侧土压力，减少了下穿隧道结构尺寸，对市政下穿道路隧道施工的良好开展具有一定的经济学意义。

参考文献：

[1]林坚，章旻琰援提升支护桩在市政下穿道路中的应用分析[J].城市建设，2012，11(35)：126-128.

[2]张琦援提升支护桩在市政下穿道路中的应用[J]援中国科技投资，2013，5(35)：241-242.

[3]彭炳芬援支护桩在市政下穿道路中的应用[J]援城市道桥与防洪，2009，5(6)：236-237.

[4]梁焕言援浅析某市政下穿道路工程中的支护桩设计[J]援建材与装饰（中旬刊），2010,15(06)：392-394.

[5]曹钦慧援浅谈型钢支护桩在三明江滨路改造下穿地道中的应用[J]援广东建材，2012，10(08)：251-253.