浅谈铁路抬道施工组织及管理

浅谈铁路抬道施工组织及管理

毕清华

哈尔滨铁路局哈尔滨工务机械段黑龙江150000

摘要：铁路作为中国的主要经济大命脉遍布我国各地，是我国旅客，货物运输的主要渠道，保证列车运行安全及旅客乘车的舒适度，是对社会稳定发展及人民生命财产的安全起着重要的意义。我国现在的普速铁路及部分高速铁路，全部采用碎石道床，碎石道床在我国不同地域都会产生不同的病害，道床病害不仅仅影响列车运行时旅客乘车的舒适度，同时也对列车运行安全产生影响。下面主要针对东北地区普遍存在的道床、路基冻害的解决方式“高抬道施工”的施工组织及管理两个方面展开论事，本文的相关论述对于东北地区铁路道床冻害整治具有理论性的指导价值及现实作业的指导意义。

关键词：铁道工程；高抬道施工；施工组织。

1、引言：

东北地区属高寒地带，冬季铁路线路道床冻害时常发生。冬季冻害地段在春季融化，形成翻浆冒泥。严重影响道床弹性功能，造成行车方面安全隐患及列车限速，往往面对这些地段，首先我们想到的是大修清筛施工，因清筛施工全部是在春夏季进行，春融、雨季对线路造成冲刷，翻浆冒泥地段在清筛施工时得不到有效的解决，粘泥全部粘在石砟上，导致清筛时碎石泥土融为一体，导致线路变化大，不稳定，严重危及行车安全。较短地段可以采用道床全抛施工。但冻害地段较长，不适合线路清筛。翻浆冒泥或冻害地段根本原因在于路基病害，如采用路基处理车进行施工处理，施工封锁时间最少需要6小时封锁，如繁忙线路作业时间满足不了路基处理车的作业时间。综合以上种种因素，解决冻害及翻浆冒泥病害地段在条件允许情况下最好方案就是高抬道床，使冻害上升不到道床有效作用区域内既高抬道施工。

2、高抬道施工适用范围及注意事项：

高抬道施工是可以有效的解决冻害问题，但不是所有线路区段都适合。如电气化区段，线路起道量应在接触网可调范围内，所以较大抬道量不适合在电气化区段进行，道岔前后，隧道及无砟桥前后200m范围内都不适合高抬道施工。高抬道施工，每日抬道量控制在200-300mm为宜，后部必须进行补卸补足碎石，特别是在夏季高温季节，注意防胀工作。

3、高抬道施工组织

3.1施工机械配置：大型养路DC-32型捣固车、350型整形车、250起拨道器、风动石渣车。

3.2所需工具：万能道尺或水平尺、齿条压机、铁锹等。

3.3施工流程：250起道器前部进行起道作业→起道器后部人员测量好并控制起道线路水平值→大型养路机械进行配砟作业→大型养路机械起拨道捣固车进行捣固作业→机车牵引风动石渣车补卸碎石→配砟车进行配砟作业→人工平整砟石及处理遗留在轨墙处的砟石。

3.4各施工环节细化及卡控重点

3.4.1250起道器起道作业：由专业人员对250起拨道器进行操作，在起道过程中应注意，预留好后部捣固所需砟石量，一次起道量150毫米最佳，并安排起拨道人员进行指挥。操作起道器人员起道高度严格按照起拨道人员指挥进行操作。起道器起道时选择一股钢轨为基本轨，由起拨道人员指挥起到相应高度时，利用水平万能道尺进行测量，根据道尺所显示的水平数值零时进行另一股钢轨的起拨道作业，水平误差控制在10毫米左右。

3.4.2测量水平：测量起道后，水平差值是否满足后部捣固作业条件，并在起道器作业时进行过程控制。

3.4.3配砟车作业：起道后，配砟车将线路碎石进行配砟作业，保证后续捣固所需砟石量。

3.4.4捣固车作业：捣固车对起道后线路进行捣固作业，并由起拨道人员进行指挥，以保证后部风动卸砟车的作业安全。

3.4.5机车牵引风动卸砟车补卸碎石：在前部捣固车捣固完线路能够满足风动卸砟车作业时，进行补卸碎石，所补卸碎石量应满足次日抬道，施工所需碎石量。风动卸砟车卸车安全参照有关规定执行。

3.4.6配砟车在风动卸砟车后部配砟作业：

碎石卸后，配砟车进行重新配砟作业，将卸后碎石，进行机械平整，并将部分砟石配置板心，满足次日抬道施工。

3.4.7人工平整砟石：配砟车作业后，部分砟石会遗留在轨墙两侧，容易发生行车安全问题，所以后部安排人工回填砟石进行平整，砟石不得侵限影响放行列车。

4、高抬道施工管理

4.1施工管理通用管理模式目前为PDCA循环，即“变革-优化-试行-推进”以此来优化施工管理，高抬道施工，可同步进行撤出冻害垫板，前部应力放散，实现最优化的施工组织管理。改变施工的传统单项模式，最大限度的利用天窗资源。

4.2加大人机配合度，整全人机资源。当前我国经济，科技不断发展，大部分生产工作由机械完成，人力进行操作配合。高抬道施工，最大限度的利用大型养路机械，机械作业不到的位置，利用人工进行处理，减少人工工作量，提高作业效率。

5、总结：

中国乃至世界的经济发展全部都离不开良好的交通运输，本文对中国当前的经济命脉铁路的高抬道施工的施工组织及管理进行论述。对高抬道施工的长处及短板进行充分的论述，以及对施工各环节组织进行细化说明。从两个方面论述了如何提高高抬道的施工管理。本文对国内高抬道施工有实际及理论的指导意义。