无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用研究

无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用研究

王靖

国家能源集团神东煤炭集团生产服务中心 内蒙古鄂尔多斯 017209

摘要：近年来，我国的经济水平以及科学技术水平都得到了巨大的进步，越来越多的煤矿企业开始使用更加环保高效的无轨胶轮车支持煤矿运输系统的运转。与传统的煤矿运输工具相比，无轨胶轮车的安全系数以及工作效率都更高，同时机动性以及灵活性也更强。在煤矿辅助运输系统中科学使用无轨胶轮车能够全面提升煤矿企业的生产效率。本文针对无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用进行分析。
关键词：无轨胶轮车；煤矿辅助运输系统；应用策略；

引言：现阶段，无轨胶轮车在很多煤矿井下作业中都有了深入的应用，这类设备通常承担煤矿井下工作人员、工作机械以及施工材料的运输工作。无轨胶轮车的应用有效增强了我国煤矿井下运输工作的效率，并大幅推进我国煤矿开采行业现代化的发展。因此，我国的各个煤矿企业也越来越关注无轨胶轮车在辅助运输系统中的应用。

一、无轨胶轮车辅助运输系统的特点

无轨胶轮车辅助运输系统主要有以下五个特点：

（1）人力消耗少。无轨胶轮车辅助运输系统是一种十分典型的一体化设备，工作人员能够十分轻易的完成无轨胶轮车的安装以及拆除工作。借助这一辅助运输系统，工作人员也可以直接从地面到达井下工作区域，进而省去了很多复杂的转载操作，在提升工作效率的同时还能够有效减少人力资源的使用。

（2）运输效率高。无轨胶轮车在工作时不需要轨道的支持，在运输物品装卸完毕后，不需要进行转载就能够实现地面与井下的点对点运输，进而有效提升了运输工作的连贯性，也有效提升了运输工作的效率。

（3）运输资金消耗少。与传统的煤矿辅助运输系统相比，无轨胶轮车能够的运输资金以及能源消耗更低，能够为煤矿企业有效节省成本开支。

（4）适应性强。无轨胶轮车具备很强的适应能力，它能够十分便捷的与铲斗以及支架等机械设备配合工作。同时，无轨胶轮车还能够在一些运输环境较为复杂的煤矿中得到很好的应用。

（5）机动性及灵活性高。无轨胶轮车的操作十分简单，车身也具备很高的灵活性。在一些路况较为复杂的巷道工作时，操作人员也可以很好地控制车辆。同时，无轨胶轮车的轮胎还十分耐磨。

二、无轨胶轮车在煤矿辅助运输系统中的应用

（一）煤矿矿井开拓系统的设计

在开展煤矿的开采工作时，需要实施矿井开拓操作。矿井开拓的方式主要包括立井开拓、平硐开拓以及斜井开拓。与其他两种开拓方式相比，斜井开拓的操作难度最低，进行开拓操作时所使用的机械工具也较为简单，开拓操作十分高效。同时，斜井开拓具备很高的抗震性能，工作的任务量也很少，这种开拓方式不仅能够有效降低工作人员的工作压力，还能够有效保障工作人员的安全。在确定斜井的倾角时，需要将斜井的倾角控制位5.5度，虽然这一倾角的工作周期较长，资金需求量也较大，但是这一倾角能够有效提升井下换装工作的效率，还可以确保无轨胶轮车完成连贯的运输工作，进而有效提升辅助运输系统的工作效率。因此，想要提升煤矿的产量，就需要确保斜井开拓的倾角为5.5度。

（二）煤矿辅助运输方式的选择

采取斜井开拓方式所形成的工作面顺槽、煤层大巷以及缓坡副斜井的倾角均为5.5度。在这一角度下确定煤矿辅助运输系统的工作方式时，需要参照矿井煤层、矿井开采以及开拓方式使用连续不转载的工作模式，让运输设备直接通过副井以及大巷抵达指定区域。无轨胶轮车的应用能够很好地满足这种连续不转载的运输需求。无轨胶轮车在实际工作的过程中，不仅十分便捷灵活，同时装卸工作的难度和复杂度也很低，能够完美匹配多分支巷道的运输模式，进而有效提升煤矿开采工作的效率。在进行大型机械设备的运输工作时，无轨胶轮车还可以有效提升相关运输工作的安全性能以及效率。在运输操作中，由于不需要进行转载，因此运输系统的运载能力也得到大幅提升。此外，无轨胶轮车还可以同时进行不同类型材料以及设备的运输工作。煤矿辅助运输系统想要更好的发挥无轨胶轮车的价值，就需要在进行巷道的端面设计工作时充分考虑到高速运输以及大尺寸机械设备运输的要求。同时，相关工作人员还需要为车辆的绕行以及错车配备专门的行车道以及硐室。设计人员在设计巷道的过程中，需要确保巷道底板具备足够的平整度，巷道的路面也需要具备充足的硬度，巷道的抗压强度需要达到100-250kPa，巷道路面的厚度也需要超过十五厘米。

（三）在煤矿开采达产时的应用

煤矿企业的管理工作人员需要针对不同的运输任务以及运输工作强度，设置不同型号性能的无轨胶轮车，借助无轨胶轮车的科学应用，实现对煤矿开采过程中各类开采机械设备、施工材料、施工人员以及矸石的辅助运输，同时还能够实现对煤矿开采时所需的大型机械设备的搬迁以及运输。

三、无轨胶轮车在煤矿辅助运输系统中应用的注意事项

路面的状态会对无轨胶轮车的工作带来十分重要的影响。煤矿企业的运输系统管理人员需要结合工作环境以及工作强度的不同，对各个路段进行针对性的处理。对于辅助输送巷、煤矿井底车场以及缓坡副斜井等工作周期长、负载强度高的区域，需要借助30厘米厚度的C30混凝土进行底边硬化处理。对于其他运输路段，可以依据具体的情况使用15-30厘米厚度的混凝土进行硬化处理，进而让无轨胶轮车能够更加稳定工作。

其次，巷道的布置也会直接影响到煤矿辅助运输系统的工作能力。设计人员需要参照无轨胶轮车运输物品的类型、煤层的状态以及分布，对辅助输送巷进行科学的设置，并确保辅助输送巷的坡度小于8度。此外，技术人员还需要科学使用煤巷锚网支护技术，进而有效减少支护材料的运输量。对于巷道交叉的区域，设计人员还需要适当提升曲率半径，并避免直角贯通情况的出现。

最后，设计人员还需要做好错车硐室的设计工作，进而有效提升无轨胶轮车的安全性能。合理的错车硐室设置能够让无轨胶轮车更加安全便捷的进行调头等操作，进而有效提升运输系统的运输速度。对于核心部位的运输巷道而言，需要确保小型车辆能够双向形式，同时大型车辆也可以通过错车硐室进行会车。道路交叉部位的倾斜角度需要严格控制在45度左右，进而让无轨胶轮车能够更好的支持煤矿运输系统的有序运转。

结语

无轨胶轮车对于煤矿辅助运输系统有着不可忽视的影响，它不仅能够很好地满足煤矿相关生产工作的需求，还能够有效增强运输工作的安全性能以及效率。在实际开展煤矿相关工作时，需要科学做好无轨胶轮车的应用，进而让其能够更好的支持煤矿运输工作的实施。

参考文献

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[2]马超. 矿用防爆无轨胶轮车在矿井辅助运输中的应用[J]. 装饰装修天地, 2019, 000(011):206.

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