关于前轮定位失准的经验判断探讨

(整期优先)网络出版时间:2022-06-28
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关于前轮定位失准的经验判断探讨

张宗铨

福建省尤溪县坂面镇人民政府 福建三明 365113

摘要:当前,我国汽车保有量不断增长,转向轮定位是保持汽车直线行驶的稳定性,转向轻便,自动回正和减小轮胎与机件的磨损,确保汽车安全性的重要保障,如何提高驾驶员对前轮定位失准的判断水平,确保车辆稳定安全行驶,具有重要意义。

关键词:前轮定位;经验判断;调整部位;技术探讨

  1. 前言

当前我国已实现全面小康,汽车作为提高生活水平便捷的交通工具,其保有量将快速增长,由于车辆在使用中底盘各部件会造成一定程度的磨损,去做四轮定位一是费用昂贵,二是市面上的各种四轮定位的规模店铺技术水平差异大,四轮定位是一个综合性的汽车检测技术,汽车种类很多,底盘结构也差别很大,维修人员的技术水平也有高低,往往很多驾驶员说去做了四轮定位,车辆方向不稳定、轮胎磨损不正常(吃胎),这种情况就需要驾驶员能够对前轮定位与车辆的影响进行判断,保证车辆稳定行驶,减少轮胎磨损,基于此,本文就驾驶员如何对前轮定位失准进行判断进行了探讨。

  1. 前轮定位的内容及其作用

前轮定位主要由主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束四个内容。62ba70c78435c_html_e0f673c4a7c62298.png

前轮外倾角 前轮前束 车轮内倾角 主销后倾角

2.1主销后倾角

在汽车的纵向垂直平面内、主销上部向后倾斜一个角度,称为主销后倾角。主销后倾的作用是保证汽车的稳定直线行驶,主销后倾角角度一般2°~3°。

2.2主销内倾角

在汽车横向平面内,主销上部向内倾斜一个角度,称为主销内倾角,主销内倾角的作用是保证汽车转向车轮的转向轻便和自动回正,主销内倾角一般为5°—8°。

2.3前轮外倾角

车轮上方相对汽车纵向垂直面略向外倾斜、称为车轮外倾角、车轮旋转平面与汽车纵向垂直平面之间的夹角,称为车轮外倾角。作用是提高车轮行驶的安全性和转向操纵轻便性,由于汽车随着公里数增加主销与主销衬套之间,轴承与轮毂之间等均存在逐渐增大间隙,满载后,上述各处间隙将发生变化,这就有可能引起车轮上部向内倾斜、出现车轮内倾,车轮内倾后,路面垂直反力便产生一沿转向节向外的分力,此力使外轴承及其锁紧螺母等零件的载荷增大、寿命缩短、严重时会使车轮脱出产生机械事故。当车轮安装时预留有外傾角时、就能防止上述不良影响、一般外倾角为1°左右。

2.4 前轮前束

两前轮前端的距离小于两前轮后端的距离。前轮前束作用是减小和消除由于车轮外倾角所造成的前轮边滚边滑磨的不良后果。一般为8-12mm。

3 转向轮定位失准反映到方向盘上和轮胎磨损的部位。

3.1 汽车行驶转向沉重是由于主销后倾角或主销内倾角过大以及前束调整不当的原因。

3.2 汽车转向不能自动回正,汽车直线行驶行时容易发生偏摆现象而方向难以掌握,同时轮胎胎面造成不规则磨损是主销后倾角或内倾角过小。

3.3 轮胎外胎肩或者内胎肩磨损速度快于其它部位则是前轮外傾角过大或前轮外倾角过小。

3.4 汽车低速行驶时,感到方向不稳,振摆则是主销后倾角和前轮外倾角过小或者前束过大。

3.5 汽车方向漂浮不定,不易保持直线行驶,操纵困难轮胎外侧磨损严重或者内侧磨损严重,则是前轮前束值过大或前束值过小引起的。

4 前轮定位不准的调整部位

4.1主销后倾角不符合要求时、可在前钢板弹簧与前桥之间加装契块进行调整。

4.2主销内倾角不符合要求时,可通过更换前桥恢复内倾角。

4.3前轮外倾角不符合要求时,调整车轮轮榖轴承的松紧度,对于独立悬架的前轮定位,其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的,只要按照需要增减垫片即可。

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独立悬架的前轮外倾角调整位置

4.4前轮前束的调整

可以通过改变转向横拉杆长度来调整,拧松锁紧螺母,用管子钳顺时针旋转可以使前轮增大,逆时针可使前束值减少,调整后拧紧锁紧螺母。

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前轮前束调整位置

结论:汽车行驶中若发现转向沉重,转向轮不能自动回正,汽车直行时易偏摆,轮胎不正常磨损,将要对转向轮定位进行检查调整,确保汽车运行平稳,减少轮胎消耗。

参考文献

(1)高玉厚,胡绍敏,张平等 汽车驾驶员培训教材,汽车维修与检测