钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工安全管理要点

钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工安全管理要点

苏有泽

云南交投集团投资有限公司 650200

摘要：随着我国交通事业的飞速发展，高速公路建设也在不断加速。为了更好地满足人民群众出行需求，我国不断拓展高速公路的路网，同时也在不断完善公路设施，提高公路的安全性和通行效率。其中，钢箱梁是高速公路建设中重要的桥梁构件之一，其承载能力强、施工速度快、使用寿命长等优点使其成为现代高速公路建设的重要选择。然而，钢箱梁的吊装工作却是高速公路建设中相对危险的环节之一。由于其重量大、体积大、形状复杂，若在吊装过程中出现任何差错，都可能会造成严重的安全事故。因此，对于钢箱梁吊装上跨既有高速公路的施工安全管理，必须高度重视，采取科学有效的管理措施，确保施工过程中不发生任何安全事故。本文以某云南高速公路施工为例，将从施工前期准备、设备和人员管理、现场管理、施工后期清理等几个方面，介绍钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工安全管理的要点。通过对这些要点的详细阐述，旨在提高施工单位和相关管理机构的安全意识和管理水平，为保障高速公路建设的安全和顺利推进，提供有力的保障。

关键词：钢箱梁；吊装；上跨高速；施工安全管理

引言

本文介绍了在既有高速公路上进行钢箱梁吊装的施工安全管理要点。首先，需要进行详细的现场勘察，确定施工计划和风险评估工作。其次，要加强对吊装设备和人员的管理，确保设备的正常运行和人员的安全操作。同时，需要对现场进行严格的安全防护和标识，确保施工现场的安全。最后，要建立完善的应急预案，及时应对突发情况，确保施工过程中的安全，并做好施工后期的清理工作。本文提供了一些实用的管理经验和建议，对于钢箱梁吊装施工的安全管理具有一定的参考价值。

1.工程概况

云南省某公路桥梁工程施工采用钢箱梁施工技术。其中高速公路的南部线路设计为双向六车道，全长20.113km、速度为120km/h、路基的宽为35m。高速公路的北线建立枢纽互通式立交，其附近上跨已建经济开发区的环线高速公路，并对接市中心区域的高速公路。该枢纽立交主要完成市区之间高速和机场高速之间的交通量转换。高速公路为双向六车道高速公路，速度是100km/h。施工概念图如图1所示。

图1 钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工概念图

2.前期准备

在高速公路建设中，钢箱梁作为高速公路桥梁的主体结构之一，其质量和安装要求至关重要。在进行钢箱梁吊装施工前，需要进行充分的前期准备工作，以确保施工的安全和高效。

2.1进行实地现场勘测

在进行钢箱梁吊装施工前，对场地进行充分的勘测是必不可少的。特别是在既有高速公路上进行施工，更需要严谨的前期规划和勘测，以确保施工的安全和顺利进行。首先需要对高速公路的路况进行了解和评估。这包括路面的平整度、坡度、弯道的角度和半径等，这些因素都将直接影响到梁体的吊装和安装。其次，需要考虑施工现场的地形和地貌情况，如场地的高低差、地面的坚硬程度、地下水位等，这些因素都将对吊装设备的选择和使用产生重要影响。还需要充分考虑工程的安全性和施工的可行性。对于既有高速公路上的梁体吊装施工，需要对周围的交通状况和施工现场的安全距离进行评估，以确保施工过程中不会影响到公路的正常通行和行车安全[1]。

2.2 确定吊装方案和施工计划

基于上述现场勘察以及施工现场的环境和地形条件，来确定吊装设备的选型和数量，以及吊装方案的设计。例如吊装设备的选型，一方面要考虑的是吊装设备的承重能力，必须满足钢箱梁的重量和尺寸要求。其次还要考虑的是吊装设备的操作性能，包括起吊高度、悬挂点数量、悬挂点位置等。同时吊装设备的安全性能和维护成本也要考虑在内。综合考虑以上因素，本项目选择起重机、吊车、塔吊等设备进行钢箱梁吊装施工。

另外，在确定吊装方案时，需要考虑到各种因素，如吊装高度、吊装角度、吊装点的位置等。在吊装过程中，需要采取科学的吊装方法，确保吊装平稳、安全。同时，还需要制定详细的安全措施和应急预案，以应对各种可能出现的问题。

最后，钢箱梁吊装施工的前期还需要确定详细的施工计划，包括各项施工工序、施工时间、人员配备、材料采购等。在施工过程中，需要进行严格的质量控制和安全管理，确保施工质量和安全[2]。

2.3 对施工现场进行安全评估和风险分析

    对于施工现场的安全评估，应该从以下几个方面进行考虑。一是要对现场的地形、地貌进行详细的勘测，确定施工所需的吊装设备、工具和材料等，以确保施工过程中的安全性；二是要对施工现场周边的环境进行评估，包括周边的道路、建筑物、水源等，以防止施工过程中对周边环境造成污染或损坏；三是要对施工现场的人员进行评估，包括工人、监理、安全员等，以确保施工期间的人员安全。

针对施工现场的风险分析，应该从以下几个方面进行考虑。一是要对施工现场的天气情况进行分析，包括风力、降雨、温度等，以确保施工过程中的安全性；二是要对施工现场的地质情况进行分析，包括土层、岩石等，以确保施工过程中的地基稳定性；三是要对施工现场的设备和工具进行分析，以确保施工过程中的设备和工具的安全性和可靠性。

2.4 制定施工安全管理方案和应急预案

制定施工安全管理方案和应急预案是保障施工过程安全的重要措施。只有这两个方面前期准备充足，才能确保施工过程有序进行，并保障工人和公众的安全。

施工安全管理方案是指在施工前，对施工安全管理组织、施工现场安全管理、施工人员安全教育和培训、材料设备安全管理等方面进行详细规划和制定，以确保施工过程中的安全。在制定施工安全管理方案时，有以下几个要点：一是施工现场的安全管理。这包括对施工现场的安全环境进行评估，制定安全操作规程，确保工人在施工现场的安全。同时，还需要建立安全防护措施，如围栏、警示标志等，以保护公众的安全；二是对施工人员进行安全教育和培训。这包括对施工人员进行安全培训，让他们了解施工过程中的危险因素和应对措施，确保他们能够安全地操作设备和材料；三是对材料设备进行安全管理。这包括对材料设备的质量进行检查，确保其符合安全标准，并对其进行安全操作和保养[3]。

应急预案是指在施工过程中，出现意外情况时，立即采取应对措施，保护工人和公众的安全。在制定应急预案时，具体阐述如下：一是建立应急响应机制。这包括建立应急指挥中心，明确应急响应流程，确保在紧急情况下能够迅速采取措施；二是建立应急救援队伍。这包括建立应急救援队伍，配备应急救援设备和药品，确保在紧急情况下能够及时救援；三是建立应急演练机制。这包括定期进行应急演练，检验应急预案的有效性和可行性，以确保在紧急情况下能够迅速采取措施。

3.吊装设备和人员管理

3.1 确保吊装设备的安全性能和完好性

施工的吊装设备不仅要定期检测和维护，确保安全可靠。而且设备的操作人员必须经过专业培训，具备必要的技能和知识，严格遵守操作规程，确保吊装过程安全。另外，施工现场要设置安全警示标志和防护措施，指定专人负责现场管理和监督，确保吊装过程安全有序。

3.2 对吊装人员进行培训和考核

吊装人员首要掌握的就是钢箱梁的结构和特点，了解吊装过程中需要注意的安全事项和操作规程。其次，吊装人员需要掌握吊装设备的操作技能，熟练掌握吊装机械的操作和维护。最后，吊装人员需要具备团队合作精神，协调好各个环节，确保吊装工作的顺利进行。

在进行吊装人员的培训和考核时，需要制定详细的培训计划和考核标准。培训计划应该包括理论培训和实践培训，其中理论培训主要是讲授吊装的基本知识和操作规程，实践培训主要是让吊装人员亲身参与吊装工作，熟悉各种吊装设备的操作和维护。考核标准应该包括安全标准和操作标准，安全标准主要是考察吊装人员是否能够遵守安全规范和操作规程，操作标准主要是考察吊装人员的操作技能和团队合作能力[4]。

3.3 设立吊装作业现场警戒区

设立吊装作业现场警戒区，禁止非吊装人员进入。这是为了保障吊装作业的安全，防止意外事故的发生。由于吊装作业需要使用大型吊车和其他设备，因此现场必须要有一个明确的区域，以确保吊车和其他设备的操作不会受到外界的干扰。吊装作业现场还需要有专门的工作人员进行监管，以确保吊装作业的顺利进行。同时，由于吊装作业现场存在很多危险因素，如高空作业、重物吊装等，因此非吊装人员进入警戒区将会增加工作人员的安全风险。如果非吊装人员进入警戒区，可能会导致被吊起的物体掉落，从而引起严重的人员伤害或财产损失。

4.钢箱梁吊装施工及现场管理

钢箱梁需要在后场进行加工和拼装工作，然后整体运输，在施工现场选择大吨位汽车吊吊装架梁，对钢箱梁的位置、标高等调整到合适的位置，最后焊接成型。钢箱梁吊装流程如图2所示。

图2 钢箱梁吊装流程

在高速公路建设中，钢箱梁的吊装施工是一个非常重要的环节，同时也是一个比较危险的作业过程。因此做好钢箱梁吊装施工现场安全管理工作是保障工人和施工过程安全的关键。具体总结为以下几个要方面：

4.1对吊装作业现场进行划分和标识，确保各工种之间的安全距离

在高速公路上进行钢箱梁吊装施工是一项非常危险的工作，因此在吊装作业现场对施工区域进行划分和标识非常重要。具体有以下两个方面：一是需要在施工现场设置安全区域和作业区域。安全区域应该是吊装设备和人员不允许进入的区域，通常应该在吊装设备周围设置一个半径为50米的圆形区域。作业区域应该是吊装设备和人员可以进行作业的区域，在安全区域外设置。在作业区域内，需要根据吊装设备的工作范围和梁体的尺寸进行划分，确保各工种之间的安全距离；二是在施工现场设置标志和标识牌。标志可以是一些明显的标志，如桶、棒等，用以标识安全区域和作业区域的范围[5]。标识牌则应该包括施工单位名称、施工时间、作业区域和安全区域等信息，以便人员和车辆进出施工现场时进行识别和了解。

4.2 确保吊装作业现场的通风和照明条件良好

通风和照明条件良好是确保吊装施工安全和质量的重要因素。首先，需要对吊装作业现场的通风条件进行评估。通风不良会导致氧气不足、有害气体积聚等问题，给工人的身体健康带来威胁。因此，在吊装作业现场需要保持良好的通风条件，确保空气流通和新鲜空气的进入。可以采用人工通风或设备通风等方法，对施工现场进行通风处理；其次，要对吊装作业现场的照明条件进行评估。充足的照明条件可以提高工人的工作效率，同时也可以减少工作安全事故的发生。在吊装作业现场需要充分考虑照明设施的设置，保证施工现场的照明充足、稳定和均匀。照明设施可以采用临时照明或固定照明等方法，以满足施工现场的照明要求；最后要定期对吊装作业现场进行检查和维护。通风和照明设施需要定期检查和维护，确保其正常运行。如果发现设施存在问题，应及时进行维修和更换。同时，需要对施工现场的环境进行定期检查，保证施工现场的卫生和整洁

[6]。

4.3 安装吊装用具和缆绳时，按照规定进行检查和试验

安装吊装用具和缆绳是非常重要的环节。为了确保施工安全和质量，必须按照规定进行检查和试验。首先就是要对吊装用具进行严格检查。吊装用具包括吊钩、吊具和吊车等设备。在使用前，需要检查吊装用具的外观和结构，确保没有裂纹、变形、磨损等问题。同时，还需要检查吊装用具的工作负荷，以确保其能够承受施工现场的实际工作负荷。其次，还要对缆绳进行检测。包括缆绳的外观和结构，确保没有裂纹、变形、磨损等问题。同时还要对缆绳进行性能试验，以确保其能够承受施工现场的实际工作负荷。缆绳的试验可以采用静载试验或动载试验等方法。

4.4 确保吊装作业现场的平稳和安全，避免产生冲击、摆动等不安全因素

一方面要合理利用前期勘测工作结果，基于此进行技术研究。包括对梁体的重量、尺寸、重心等进行精确计算和分析，以便为吊装方案的制定提供准确的数据支持；另一方面要选择科学的吊装方案。吊装方案应该根据实际情况制定，选择合适的吊车、吊具和配重，合理安排吊装顺序和时间，确保吊装过程中梁体平稳无摆动。

4.5对吊装过程中的风险进行随时监控和评估

对吊装过程中的风险进行随时监控和评估，是确保吊装作业的安全进行的重要措施。在进行钢箱梁吊装施工时，监理人员要检查吊装机械设备的安全性能要符合国家标准和规定，并且检查吊装机械设备的关键部件是否完好，如钢丝绳、卷筒、滑轮等。如果发现设备存在问题，需要及时进行维修或更换，确保吊装作业的安全进行。其次在吊装过程中，需要有专人对吊装机械设备和钢箱梁进行监控，及时发现问题并采取措施。同时，也需要对周围环境进行监控，确保吊装作业不会对周围环境和人员造成危害。

4.6确保吊装作业现场的消防设施和应急物资完备，以应对紧急情况

首先，施工单位应该根据吊装作业的特点，制定详细的应急预案，包括应急救援流程、人员疏散方案、设备维护保养等内容。同时，还需要配备一定数量的消防器材和应急物资，如灭火器、消防水枪、防毒面罩、呼吸器等，以备不时之需。其次，施工单位还应该对吊装作业现场进行全面的消防安全检查，确保消防设施的完好性和有效性。例如，检查灭火器的有效期、防火门的密闭性、消防水源的供水情况等，保证在紧急情况下能够及时有效地进行应急处理。最后，施工单位还应该加强对施工人员的培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。在实际工作中，要求各施工人员严格遵守安全操作规程，如佩戴安全帽、安全绳、安全带等，避免发生意外事故。

5.后期工作和安全总结

项目后期工作的重要性在于确保项目的成功实施和可持续性总结为以下几点：

（1）检查工作：在钢箱梁吊装施工后期，要对各个环节进行严格的检查，确保各项工作符合要求，工作安全有保障。

（2）清理工作：在钢箱梁吊装施工后期，要对施工现场进行清理，包括清理施工现场垃圾、清理设备和工具等。

（3）验收工作：在钢箱梁吊装施工后期，要进行验收工作，确保工程质量符合要求。

（4）保养工作：在钢箱梁吊装施工后期，要对设备和工具进行保养，延长使用寿命。

此外，在既有高速公路上进行钢箱梁吊装施工后期工作需要注意以下几点：

（1）安全第一：在钢箱梁吊装施工后期，要始终把安全放在第一位，确保施工现场安全。

（2）合理规划：在钢箱梁吊装施工后期，要根据实际情况合理规划施工计划，确保工作有序进行。

（3）严格管理：在钢箱梁吊装施工后期，要严格管理施工人员，确保工作质量符合要求。

（4）及时修复：在钢箱梁吊装施工后期，要及时修复设备和工具，确保其正常使用。

6.结束语

在高速公路上进行钢箱梁吊装施工是一项高风险的工作，需要严格的安全管理措施来确保施工过程中不发生任何意外事故。在本次施工中，我们始终把安全放在首位，采取了多项措施来降低风险，保障了施工人员和公路使用者的安全。

包括前期准备工作、设备和人员管理、施工现场管理以及后期工作总结等。通过这些安全管理措施的实施，促使施工顺利完成，没有发生任何意外事故，达到了预期的效果。我们将继续坚持安全第一的原则，为公路建设和维护贡献我们的力量。

参考文献

[1]张志军,侯晶波,王强.公路工程钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工安全管控要点[J].建筑安全,2023,38(02):4-7.

[2]严弘志,唐晨语.大跨度钢箱梁上跨高速公路分段吊装施工工艺研究——以天府农博园美丽乡村示范长廊项目为例[J].工程技术研究,2022,7(20):80-82.

[3]李佶桐.上跨既有高速公路桥梁段的钢箱梁施工技术[J].四川建材,2022,48(02):127-128+130.

[4]胡亚军,刘爽,王海波,唐海洋.上跨既有高速公路钢箱梁吊装施工技术[J].建筑技术,2020,51(10):1178-1181.

[5]黄荣星.浅谈上跨既有高速公路钢箱梁吊装施工的交通组织方案[J].珠江水运,2020(07):24-26.

[6]赵天成.新建高速公路钢箱梁上跨既有高速公路吊装施工技术[J].交通世界,2020(08):162-164.

作者简介：苏有泽，1976年10月，男，汉族，云南临沧人，本科，从事高速公路建设项目工程管理、安全管理及运营项目安全管理工作。