基于相序优化的交通信号控制方法,首先在所有的红灯相位中选择出最急需通行的相位作为候选绿灯相位,结合绿灯相位车辆延误,应用模糊控制获取相位切换权来确定是否进行相位切换.仿真实验表明,该方法优于传统的定时控制和感应控制的方法.
烟台职业学院学报
2011年1期