浅谈飞机维修生产计划与控制优化

浅谈飞机维修生产计划与控制优化

刘子钰

山东航空股份有限公司工程技术公司 山东济南 250000

摘要：飞机维护生产计划与控制直接影响飞机的可用性和持续的适航性，这反过来又影响运营成本。飞机维修生产计划与控制主要是指保持飞机处于适航状态并使其保持安全运行的基本维护计划。因此，只有持续优化和改进维护生产计划和控制水平才能提高飞机可用性并降低运营成本。

关键词：飞机维修；生产计划与控制；优化

前言：民航飞机维修生产计划和控制是非常关键的工作内容，能够直接影响飞机的使用率、飞行时间以及持续可飞行时间，同时，对航空公司控制投入成本资金也起到了积极的作用。因此，航空公司需要不断加强对飞机维修工作的管理和优化，不断提升维修事业的管理水平，降低飞机飞行事故，从而提高航空公司的经济效益。

1、飞机维修生产计划与控制的简述

民航飞机维修生产计划与控制指的是保持飞机在完好无损的状态以及适合飞行阶段，并保证航空器能够安全运行的飞机维修计划，简称PPC。飞机维修生产计划与控制是飞机维修工作中最重要的内容之一，能够促进航空公司的运营活动。经过航空事业多年的发展、积累和总结，维修生产计划与控制的概念更加完善和具有系统性。在此计划中，只有充分利用资源以及及时评估维修与控制的工作量，才能让航空公司获取更大的利益，其中这个概念的内容包括飞机的使用率，最大程度利用现有资源，尽量避免维修成本的浪费。作为飞机维修生产计划与控制工程师，需要综合考虑到人工、资源、设备和环境等因素的影响，如果一味地追求飞机的可用率，会导致投入成本加大，从而影响飞机生产活动的顺利展开。因此，要想实现飞机维修生产计划与控制的工作计划，必须平衡好三者之间的关系，在工作开始前制定科学合理的工作计划，并全程监督整个工作的过程。在进行控制优化工作的时候，要参考过往计划中的数据，在此基础上对工作方案进行优化处理。

2、飞机维修生产计划方式的对比

单独停场的维修工作，国内各航空公司以块检组包为主要方式，将相近间隔的工作统一集中在一个停场中进行。其优点是具有稳定的工作人员和排班，降低重复工作；可以保证飞机长时间可用；同时，由于其暂停的时间比较长，所以能够进行适当的扩展工作。但其不足之处是，对于小规模的机群来说，由于长时间的停机会带来较大的周转率问题，不能很好地适应航空运输的需要。此外，在长期的维护过程中，可能会导致员工负载的大幅度变化，员工可能会出现闲置或集中加班的现象。因此，区块检测的分组方法适合于相对成熟的大型机组，而不适合小型机组。分段维修的包型模式，其最根本的逻辑是以确保最大可能的使用机位为目的，将单次检查的停机作业分解为若干个小作业，并与线路作业相结合。本项目研究成果将为航空公司提供有规划的停靠服务，减少停靠服务，提升航空器利用率，提升航空公司的运营稳定性，并不会对航空公司的运营造成不利的影响。由于不需要长期的工作休息，所以适用于小型机组。然而，这也有其不足之处，当一条线路进行对应的阶段检时，每一次阶段检中都会出现一次的非常规工作，这很有可能会影响到次日的飞行，而且由于这是一次重复的工作，还会导致大量的工时和人力被浪费。举例来说，在737飞机上，几乎有50%的工作时间被用于检查，大量的工作时间被浪费，并且机舱改造和零件改造也不会被正确地执行。总体而言，分批检查能够减少航空器的使用量，并且将多个工程项组合在一起，虽然会减少工作项之间的间隔，但是在降落过程中仍有充足的时间处理工程和非常规工程，从而确保了其适航性能。分次检查的方法可以确保飞机的利用率，缩短 C检查的停车时间，并节约维护费用。然而，由于工程中存在重复作业，而且随着机组规模的扩大和机组年龄的增加，采用分批检验的方法将不能适应大型工程的需要。

3、机维修管理生产计划与控制的优化

3.1维修计划的组织与管理

 有效的组织管理需要提高管理者的管理意识和加强管理，需要对飞机有足够的熟练和了解，这是工程建设的重要前提和核心，企业的发展在很大程度上取决于部门员工的素质水平，部门员工的素质与维护计划的可用性有关。因此，维修管理人员应提高管理意识和管理技能，督促员工充分了解自身的业务能力，要最大限度地发挥员工的业务能力，将员工的能力与工作要求有效结合，建立完善的管理机制，满足人们对精神和物质利益的追求，极大地补充了员工的需求。制度建立应包括员工工资和福利，一个好的管理机制不仅要激发员工的物质需求，还要满足他们的精神需求。当满足一定条件时，员工的需求远远大于物质需求。

3.2建立科学的飞机维修思想

 明确飞机维修思想是做好飞机维修生产计划控制的基础，用科学的飞机维修思想指导飞机维修顺序的设计。现代飞机维修的主要维修思维是把飞机的可靠性作为中心管理内容，作为预防前提的维修任务，在飞机维修工作中控制好维修任务的完成过程。飞机维修是为了预防飞行中可能发生的问题，提前排除故障，及时发现安全隐患。因此，飞机维修不能把重点放在后期维修上，更重要的是前期预防，把安全放在第一位。另外，可靠性管理维修方式主要运用在大型故障检查，经过故障排查分析来影响飞机的安全规范，确定有效的飞机维修方案，增加飞机维修的成功率。这样的维修方式可以有效控制好飞机的维修成本，减少成本支出，提升飞机在运行过程中的安全性和可靠性。在飞机维修过程中严格遵守这两种思想并落实到实处，才能提升飞机的维修效率，降低成本支出。

3.3建设完善的飞机维修管理控制系统

伴随着时代的进步，我国科技信息化发展突飞猛进，对于飞机维修生产管理控制也应该对运用新型科技技术，由此来建设一套信息化程度高更具有科学性的飞机维修管理控制系统，进而提升我国在飞机维修管理领域的进步。如今的电子信息技术和互联网大数据技术都是非常适合飞机维修管理控制系统的。灵活运用当今先进的科技设备，从而来建立一个多资源一体化的飞机维修管理控制系统，。在飞机维修的过程中，对飞机实时数据进行统计收集，并且对所收集来的数据信息进行有效分析，从而在多方面降低飞机维修的成本。

3.4做好飞行设备的信息收集工作

飞机属于精密仪器，在对飞机进行生产和维修的过程中，需要使用到大量的零部件数据。鉴于此，很多飞机生产制造商都会根据飞机设备的参考数据建立相应的飞机维修系统，并在该系统的辅助下进行飞机维修工作。鉴于此，为了进一步提高飞机维修质量，一定要做好飞行设备的信息收集工作。例如在对飞机进行维修的过程中，技术人员应该根据飞机的型号建立不同的数据库，并依靠数据库为飞行器设备维修提供数据参考。此外，技术人员还可以通过收集飞行器设备的信息来对飞行器的近些年的飞行情况进行分析，并根据飞行设备的飞行情况给出不同的飞机设备维修、生产方案。同时飞机设备的维修人员还要通过不断的实践学习提高个人的维修技能。同时，飞机生产和制造企业还要对现有的飞机维修管理系统进行完善，通过完善飞机维修管理质量来提高飞机维修效果，从而提升飞机的安全性。

3.5建立完善的控制系统

科技时代的到来，飞机维修工作需要结合现代技术，从而建立一套完善的飞机维修系统，提高我国航空事业的维修水平。完善的飞机维修方案，能够为维修系统的制定和信息采集提供帮助，合理分配资源，强化维修系统。科技的进步能够让维修人员及时录入飞机的故障问题，筛选出有价值的数据信息、整合信息，从而控制飞机的维修成本，剔除无用数据，提高航空公司的经济效益。

结束语：飞机维修生产计划与控制优化策略的设计是飞机维修管理工作的核心内容，对民航企业的正常运行和运行起着非常重要的作用。维护生产计划的目标是调整维护策略计划，降低维护成本投入，提高飞机正常运行的可用性，提高民航企业的经济效益。

参考文献：

[1]王银坤.中国通用航空维修管理体系建设研究[D].中国民用航空飞行学院,2013.

[2]赵雪波.飞机维修生产计划与控制优化策略探讨[J].内燃机与配件，2020，No.322（22）：188-189.

[3]张海生.飞机维修生产计划的制定及优化建议之研究[J].中国战略新兴产业，2017（24）.