简介：摘要：目前我国正处在经济不断发展的背景之下，这对于我国交通运输方面提供了动力支持，并且水路运输在交通运输行业得到了进一步的发展。水路运输当中航道作为港口的固定设施，在设计过程中需要对宽度进行有效的确定，否则可能会阻碍我国水路运输行业的发展。本篇文章主要是针对港口航道设计来进行有效分析，尤其是宽度方面需要结合多种因素来进行充分的考虑。在进行设计方面需要涉及人员具有一定的专业能力，才能够为解决目前航道发展不足问题，为港口的通行提供保障，有助于水路运输事业平稳发展，并且希望可以给予相关人士一些帮助和借鉴。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国水运建设的规模。水运作为综合交通运输体系的重要组成部分，具有资源集约利用、运输能力强大、绿色安全指数高等显著优势。船队作为内河航运中的一种重要运输方式，具有运量大、吃水浅、编排组队机动灵活等优点。在内河航运中，船队运输往往具有较大优势，但同时也面临一系列风险。一方面，船队体积和平面尺度较大，在通过桥梁等过河建筑物时需要占据较宽的水域；另一方面，内河航道地形复杂，航道流态紊乱，尤其在桥墩周围存在涌流、旋涡等不正常水流，而船队操纵性和机动能力差，在不利的风流条件下具有极高的航行风险。据统计，船队发生撞桥事故的概率远大于单船，而在影响撞桥率的众多自然因素中，洪水最为显著。内河船队尺度大，通过桥梁通航孔期间操纵自由度受到限制。与此同时，受风流等因素的影响，船队会产生在桥轴线方向上的偏航距，在下行且横风、横流较大时尤为明显，若调整不当极有可能发生撞桥事故。基于此，本文主要对港口航道设计宽度问题的解决方案进行分析，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要：各国之间贸易往来的日渐密切，助燃了我国港口和水运的高速发展，港口工程也因此得到不断增加，由于港口工程施工场地比较特殊，因此在桩基施工方面具有比较高而且更加严格要求标准，如果桩基施工环节未曾按照设计要求落实施工质量，不会后期完善难度非常大，也会花费大量的完善资金，甚至会促使工程建设难以按期完成，从而影响港口工程经济和社会效益，因此，本文主要分析港口工程桩基施工及质量控制的关键点，旨在助推港口工程桩基施工的高效开展。