简介：摘要：单线铁路能力较低，在运量越来越大的情况下，列车晚点情况时常发生，如何在列车晚点过后尽快将列车运行调整至图定运行一直是运输方面研究的一个重点。单线铁路列车运行调整优化模型是尽快实现这种调整的一个重要方法，但由于该模型年代久远，已经不能适应现在铁路运输的需求，基于此，本文联系模型与实际情况进行研究，提出了对模型的一些改进意见，以使改进后的模型更好地贴近工作实际和铁路发展。

简介：摘要：随着经济的发展和全球化的进程，现代物流行业变得越来越重要。而铁路货运在现代物流体系中扮演着不可或缺的角色，因为它能够为企业提供高效、可持续和可靠的物流解决方案。因此，本文将深入分析铁路货运向现代物流拓展的基本策略，希望提高拓展效果。

简介：摘要：随着中国高速铁路的快速发展，行车安全尤为突出和重要。运行试验是确保行车安全的重要保障，是高速铁路建设的重要组成部分，是运营准备工作中的必要和重要环节。继新建高速铁路或新建铁路竣工，运行试验工作备受关注，运行试验是在完成高速铁路联调联试后，按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、故障处置和应急救援等进行演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验，验证线路的运营性能。

简介：摘要：高速铁路行车调度系统的正常运转是保证列车安全、准时、高效运行的重要保障之一，是整个高铁调度指挥系统中不可或缺的子系统。因此，加强对行车调度指挥系统的风险研究，掌握影响该系统运作的“机+环境”两方面危险因素的风险特性及行车调度人员的行为的可靠性，能够进一步提高对维持系统稳定性的认识。铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理，识别影响高速铁路运行安全的主要风险，从基本概念、定性描述和定量计算3个层面，应用风险元传递理论、模型和贝叶斯网络研究高速铁路运行风险。

简介：摘要：轨道交通因其运量大、快捷、安全、舒适、能耗低等优点而得以重视和快速发展。截止2020年底，中国高铁总里程达3．8万km，稳居世界第一。然而随着铁路的大规模建设及列车速度的大幅提升，高速列车诱发的环境振动问题变得尤为突出。列车运行引起的地基振动会影响人们正常的工作和生活，降低精密仪器的精度甚至使古建筑损伤开裂，因而，如何采取有效的措施隔振迫在眉睫。大量研究表明，表面波在列车运行产生的振动中占主要地位，阻断振动波传播途径可有效减小振动对环境的影响。对于空沟隔振，由于其施工方便，隔振效果相对较好而在实际工程中有一定的应用。