简介：摘要：单线铁路能力较低，在运量越来越大的情况下，列车晚点情况时常发生，如何在列车晚点过后尽快将列车运行调整至图定运行一直是运输方面研究的一个重点。单线铁路列车运行调整优化模型是尽快实现这种调整的一个重要方法，但由于该模型年代久远，已经不能适应现在铁路运输的需求，基于此，本文联系模型与实际情况进行研究，提出了对模型的一些改进意见，以使改进后的模型更好地贴近工作实际和铁路发展。

简介：摘要：高速铁路作为我国重要的轨道交通运输基础设施、国民经济社会发展的大动脉和促进区域沟通交流的关键运输工具，具备客流运量大、运行速度快、效率高、舒适性好以及安全可靠等主要特征。在高速铁路运输生产过程中，列车运行调整是维持行车组织正常秩序的重要手段，也是保证运输服务质量的关键环节。随着高速铁路技术的逐步提升，对运行调整的实时性要求也在提高，传统人工调整难以满足高速度、高密度行车的高速铁路的调度需求。因此，研究高效准确的列车运行自动调整智能方法具有重大的意义。专家系统作为当前较为主流的列车运行调整智能研究方法，其发展能够促进列车运行调整自动化水平提升。

简介：摘要：在实际生产中曾遇到过因预热不规范，造成定焊缝开裂的问题，后通过加强预热过程控制等措施，使得该问题得以有效解决。整体式心盘座在铁路货车的应用越来越广泛，通过有效的工艺措施及合理的操作方法来保证其焊接质量，对提升铁路货车的运行寿命具有非常重要的意义。本文主要分析铁路货车心盘焊接缺欠及对策。

简介：摘要：随着我国社会的进步和经济的发展，交通行业也在不断进步，城市化规模的不断扩大，使各个城市之间的沟通程度逐渐增强，但是各个城市之间的距离较远，阻碍了人们的交通出行，在这个背景下，铁路成为了当前人们出行的主要选择，具有速度快、经济成本低、载客量高、运输能力大、安全性高等多重优势。因此，随着社会经济的发展、客流量的增加，人们对于铁路运行的质量提出了更高的要求。相关团队应当不断完善监控量测与检测技术，保障高铁运行的安全质量，为人们提供更加完善的出行环境。

简介：摘要：优化焊接工艺，采取合理的工艺控制措施和操作工艺，有效防止冲击片焊接时冲击片与中心梁腹板之间的焊接缺陷，大大提高焊接外观质量。通过磁粉检测，中心梁第一次合格率提高到99.86%以上，保证了不锈钢燃煤敞车中心梁的焊接质量，降低了产品制造成本。该焊接方法已推广应用于出口澳大利亚的矿石模型，效果显着。本文主要分析铁路货物运输用非合金钢的焊接质量控制。

简介：摘要：焊接是一种使材料之间形成永久性连接的加工工艺和技术，是通过加热或加压，用或不用填充材料，使焊件达到原子结合的一种加工方法。在工业生产中，焊接主要用于连接金属材料，广泛应用于桥梁、建筑、船舶、航空航天和汽车制造等工业制造领域。金属焊接主要分为熔焊、钎焊和压焊，其中以熔焊的应用最为广泛，而熔焊中最主要的焊接方法是电弧焊。电弧焊以电极和母材之间产生的电弧作为热源，以熔化焊丝和母材，并在母材上形成熔池，冷却后形成焊缝。电弧焊的焊接工艺参数将直接影响焊缝的质量。基于此，本篇文章对铁路货车修理旧件截换焊接质量控制行研究，以供参考。

简介：摘要：铁路货车专用拉铆钉由铆钉和套环两部分组成，其铆接过程是用专用铆接工具将套环内部材料挤压并充满到铆钉的环槽中，使铆钉和套环形成密实的结合，由此产生永久性紧固力。它具有高的性能等级、高的夹紧力和抗剪切力，良好的疲劳和防松性能，所有这些保证了拉铆钉使用上的安全性和可靠性。自2003年开始，多种铁路货车制造中陆续采用了拉铆钉技术。与此同时，为规范拉铆钉技术条件，铁道部也颁布了拉铆钉技术标准，现行标准是2007年修订版（简称“部现行标准”）。拉铆钉的研制涉及多个专业领域，在对进口拉铆钉进行分析研究的基础上，原创性地确定了研制拉铆钉用材料、几何尺寸、冷热加工工艺及加工工艺流程。与此同时，结合拉铆钉特点，并借鉴紧固件的研究方法，确定了影响拉铆钉可靠性和耐久性的重要性能指标种类和实验方法，最终研制出了达到进口拉铆钉技术水平的拉铆钉，其中一些重要研究数据成为铁道部拉铆钉标准中某些技术指标的确定依据。基于此，本篇文章对铁路货车拉铆钉用冷镦钢盘条的开发进行研究，以供参考。

简介：摘要：高速铁路行车调度系统的正常运转是保证列车安全、准时、高效运行的重要保障之一，是整个高铁调度指挥系统中不可或缺的子系统。因此，加强对行车调度指挥系统的风险研究，掌握影响该系统运作的“机+环境”两方面危险因素的风险特性及行车调度人员的行为的可靠性，能够进一步提高对维持系统稳定性的认识。铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理，识别影响高速铁路运行安全的主要风险，从基本概念、定性描述和定量计算3个层面，应用风险元传递理论、模型和贝叶斯网络研究高速铁路运行风险。

简介：摘要：轨道交通因其运量大、快捷、安全、舒适、能耗低等优点而得以重视和快速发展。截止2020年底，中国高铁总里程达3．8万km，稳居世界第一。然而随着铁路的大规模建设及列车速度的大幅提升，高速列车诱发的环境振动问题变得尤为突出。列车运行引起的地基振动会影响人们正常的工作和生活，降低精密仪器的精度甚至使古建筑损伤开裂，因而，如何采取有效的措施隔振迫在眉睫。大量研究表明，表面波在列车运行产生的振动中占主要地位，阻断振动波传播途径可有效减小振动对环境的影响。对于空沟隔振，由于其施工方便，隔振效果相对较好而在实际工程中有一定的应用。

简介：摘要：铁路机电设备的自动化改造可以极大地提高运输效率。在传统的铁路运输中，机电设备的操作和维护大多依靠人工进行，存在着操作不便、效率低下等问题。而自动化和智能化技术的应用可以实现设备的自动化控制和运行，大大提高了设备的操作和维护效率，减少了人为因素对运输效率的制约。基于此，本文分析了铁路机电设备的自动化改造与维护管理策略，以供参考。

简介：摘要：节拍是铁路货车生产的一个关键要素，这是由现代铁路货车制造业所采用的准时化生产方式决定的。准时化生产（也称拉动式生产）要求各生产工序在需要的时候生产需要的产品和需要的数量来供给下一工序，并尽一切可能实现零库存。这就对生产线的节拍提出了严格要求，否则任何工序的迟缓都会造成整个生产线的停滞。基于此，以下对铁路货车枕梁自动化焊装生产线进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：最近几年，随着我国铁路快速发展，铁路网络日益健全，我国地域广阔，地貌复杂，铁路隧道工程所占比例较高，特别是随着西部大开发的持续进行，铁路隧道工程的长度越来越大，所要穿过的岩层也越来越多，这就给在复杂地质条件下铁路隧道工程施工提出更高的需求。因此，项目通过分析不同地质条件对隧道工程建设的作用机理，探索不同地质环境下隧道工程施工技术，以期为提高我国铁路隧道工程施工的安全性奠定一定的理论基础。

简介：摘要：铁路货车是完成铁路货运任务的重要车辆，中梁作为底部的基础，是车辆最重要的部件之一，它负责传递全部牵引和冲击力，并通过上部中心板将副车架所携带的垂直载荷传递到转向架上。中梁以焊接为主，中梁的焊接质量将直接影响底盘的焊接质量，甚至整个车体的制造质量。本文主要分析了焊接变形对铁路货车端梁和冲击片之间铆钉间隙的影响。

简介：党的十九大报告指出:"加强纪律教育,强化纪律执行,让党员、干部知敬畏、存戒惧、守底线,习惯在受监督和约束的环境中工作生活".正是因为长期以来,放松了对站段领导干部的纪律教育和监督,2015年我段的一名领导班子成员,利用职务便利,私自设立"小金库",个人贪污51500.00元,严重违纪涉嫌违法被立案审查.痛定思痛,我们认识到,只有找准症结,对症下药,才能促进站段领导干部正确行使权力.

简介：摘要：最近几年，交通行业经过工业化改革，构建内容完整、流程相对标准的铁路桥梁工程梁工程生产制造产业链条，形成针对项目建立启动、规划、设计、采购、施工、运营等各个环节的全程管理系统，从而提升管理效率，扩大管理效能。现在，铁路桥梁项目已步入高质量发展的新时期，有待提高企业的劳动生产率。从这一角度出发，概括铁路桥梁项目高质量管理的含义，分析企业在管理观念更新、管理技术升级、管理队伍建设等方面对企业发展的要求，并基于这些要求，给出一些有针对性的对策。